780 является частью модельного ряда Bluefin в течение нескольких лет и доказала свою популярной моделью. В прошлом году, Голубого внес некоторые конструктивные изменения для всех своих моделей со складной жесткой крышей из 665 вверх. Первоначально Sportcraft (материнская компания BLUEFIN лодки) были только обновления косметический вид их Bluefin офшорной диапазона, но и воспользовался возможностью, чтобы улучшить некоторые характеристики. Они увеличили пучка и длины корпуса, а также добавили небольшое incBF2rease высотой корпуса. Это привело к повышению стабильности в покое и плоскости лодки легче. Cosmetically они пошли на экран полностью гнутого стекла с обновленными боковыми окнами, которые дал лодке обновленный внешний вид и увеличить видимость резко. 780, самая большая модель в диапазоне Bluefin поставляется в двух конфигурациях; модель Рулевая рубка и Weekender. Лодки такого размера вы обычно ожидать, чтобы быть в основном пользовательские сборки, но это модель производства, с большим количеством функций, установленных в качестве стандарта. Базовый пакет Weekender стандартно поставляется с отдельной душевой кабиной туалет и включает в себя электрический туалет, горячая и холодная вода, 80-литровый бак для воды, душ califont и внешний слив. Владелец этого 780 Weekender хотел универсальную лодку, которая могла бы вместить семью в течение ночи экскурсий по воде, и двухкомпонентной хорошо оборудованные кабины для рыбалки дня.

Удобный интерьер
В носовой каюте есть очень просторный полнометражный ви причале с центром заполнителем и пространством для хранения под.
BF7inside кабины и рулевой рубки полностью выложены с ковром и имеет аккуратный и теплое чувство. Места в районе / кабины салона минимальна, с одним сиденьем пьедестала для шкипера, а другой для пассажира. Я был бы склонен позиционировать одного сиденья в порт, так что более чем один пассажир может сесть и все еще в состоянии чувствовать себя частью действия. Что примечательно, как большая площадь тире. Это оставляет вас сидит довольно далеко назад BF9from ветрового стекла, что дает много видимости все вокруг. Приборная панель полностью ковром и на нашей лодке признакам Raymarine 9 "МФД, отделка вкладки управления, панель переключателей и приборов двигателя с двойным Mercury дроссели рядом. Хотя только небольшой дисплей был определен для этой конкретной лодки, есть много места выше монтировать гораздо больше, если вы захотите. Много воздушный поток достигается путем не только главной двери доступа, но и через раздвижные боковые окна, плюс носовой части люка обеспечивая дополнительное освещение и вентиляцию кабины. За штурвалом сиденьем находится в 50-литровый холодильник Waeco с газовой плитой две горелки выше. Жесткая крыша крыша была разработана с легким доступом из боковых палуб, а также поставляется с рельсами, которые делают хороший сковать пункт для хранения небольшой надувной.

Время ловить рыбу
Разделительная интерьер и кабины является алюминиевая дверь, которая открывается наружу в кабину в двух секциях. В BF5the переднего порта углу кабины является душевая кабина и туалет блок. Califont также устанавливается, питается от бака 80L воды. Это отдельный блок туалет большая особенность лодки и означает, что, когда ночевки вы не должны спать внутри в туалет, и это также дает надлежащую конфиденциальность в душ. Встроенный в комингса к порту небольшой кабины раковина и ниже, шкафчик для хранения газового баллона. Хранение довольно многочисленны; двойные боковые полки с ковровым покрытием обеспечивают большие возможности для хранения стержней в то время как выше есть ракетница. Дополнительное место для хранения стержень доступен в комингсам с шестью держателями и дополнительной шесть на наживки станции. Кормовая батареи и масляные баки расположены от пола за двумя очень большими шкафами, встроенные в транце. Через транец интернат платформа полной ширины в комплекте с системой перил, так что вы можете ловить рыбу с платформы, если Вам потребуется. Существует транце пошаговое руководство находится в порту и живой наживки бак с окном просмотра.

Двоевластие
Одним из наиболее заметных особенностей этого Bluefin 780 близнец подвесной установка. Эта установка оснащена двумя подвесными 90л.с. четырьмя BF12stroke. Корпус рассчитан от одиночных 175hp подвесными до 300hp.
В очень спокойной и стеклообразных водах внутренней гавани Тауранга, в двойной 90л.с. Mercury четырехтактный трансформаторов тока (команда Thurst) толкнул 780 вдоль до 36 узлов на 6100rpm, два двигателя с использованием 64 ЛПХ вместе взятых. На крейсерской скорости 21,5 узлов при 4000 оборотов в минуту, вы увидите использование топлива 30,8 ЛПХ, двух двигателей вместе взятых. Я был очень удивлен, что Outboards просто 90HP каждый, учитывая производительность, что они доставлены. Почему именно этот пакет работает так хорошо, что двигатели являются модели Mercury Command Thurst. Модели упорных используют один и тот же корпус большего размера, как масла в коробке передач Mercury 150, но с совершенно новым 2,38: 1 отношение, которое идеально подходит для больших и тяжелых лодок как BLUEFIN. BF6These лодки выгоду от способности редукторе, чтобы поднять корпус быстро из воды, что приводит к большим ускорением и способность удерживать самолет на более медленных скоростях. С одним двигателем наклоненной вверх из воды, было интересно, что лодка могла встать на плоскости и достигают 24 узлов. Я обнаружил, что двигатели, чтобы быть относительно спокойным, как мы курсировали внутреннюю гавань и у входа с дверями кабины открытыми. Закрой дверь сами, и это становится очень тихо. Двойной вариант буровой установки 90л.с. составляет около $ 5000 дороже по сравнению с установкой единого 200л.с. четырехтактный, и хотя современные день Outboards arevery надежны, это даст вам спокойствие BF4have близнецов. Вождение 780 было комфортно. В спокойных условиях, вы можете сидеть в большом кресле штурвала, или выбрать, чтобы стоять и пульт управления, когда это необходимо. Мы рисковали через вход в гавань, где был приличный набухают прокатки до конца. Большой 780 справилась с ней хорошо. Поездка была хорошей, и в целом theboat было очень легко управлять. Триммер установлены и они будут необходимы, когда он начинает дуть. Основание 780 Weekender с 200л.с. подвесным начинается с $ NZ103750, а этот как испытано составила $ NZ144543. Это представляет фантастическое соотношение цены и качества, учитывая ряд особенностей, приспособил нашу лодку. В целом, я наслаждался 780 Weekender. Он имеет большой макет, множество замечательных функций и производительность на воде было довольно хорошо. Для тех, кто ищет, чтобы обновить свое судно и не имеет огромный бюджет, но хочет много замечательных возможностей, то большая Голубого модель как 780 Weekender следует рассматривать.