RIBs уже в течение довольно многих лет был очень мейнстрим, когда речь идет о производстве прицепов лодок и в настоящее время существует много вариантов, чтобы выбрать из. Через 70-х и 80-х годов, выборы были очень ограничены и RIBs над 6m было мало, и далеко друг от друга. Тем не менее, если я должен был сделать список сегодня это было бы весьма существенным, с предложениями от таких мест, как Франция, Южная Африка, США, Австралии, Китая и Украины. Новая Зеландия также имеет ряд компаний, строящих ребрышки для достаточно динамичного местного рынка, а некоторые из них даже экспорт.

Одним из них является проводник Новой Зеландии, которая производит широкий ассортимент RIBs от 2.9м до 8.3m. Кроме того, компания специально проектирует и строит ребрышки в пределах вес и размер ограничений тендерных систем специфических яхт.

отдаленное сходство
6,5м Проводник 6000 Blue Water является частью семьи из четырех моделей которые составляют диапазон серии 6000 Голубая вода, остальные меньше 6.0M и 6.3M и больший 6.8m. Все одни и те же хорошо зарекомендовавшую себя GRP корпус, который использует скользящую пробку в конце транце формы. Единственное реальное различие в планировке и дизайне между четырьмя моделями доступное пространство. Кроме того, максимальные рейтинги лошадиных сил увеличить как лодки получить больше.

Корпус имеет четыре продольных деревянных стрингеров, с стекловолокна над фанерной подошвы. Трубы тяжелее марки 866 класса Гипалон, которая жестче и сильнее, чем более общего класса 828. Трубки соединены с корпусом с помощью обычного метода адгезионно скрепления труб с наружным фланцем GRP.

Все модели доступны в четырех различных вариантах, консоль гидроабразивной, консоль кормового, консоль лодочные и открытая культиватор-Steer подвесными. Есть некоторые вариации на тех, кто также, с консолью доступны на двух разных высотах, один предназначен больше для постоять за рулем, а другой сидит. Наша тестовая лодка имела более высокую версию, которую я нашел, чтобы быть идеальной высоте для обоих сидящих и стоячим вождения.

explorer4

Существует также достаточно места на консоли для 12 "МФД, а также все необходимые дисплеи для функций двигателя и управления. Особенно мне понравился специальный перчаточный ящик для ключей, мобильного телефона, sunnies, бумажник и т.д., то, что так много судостроителей забудьте включить. Есть несколько вариантов для сидения, либо с двойным формованной бен основания с подушкой сиденья и хранения под или парой сдвоенных поворотное пьедестал мест. Вы можете установить это как полностью функционирующего холодильник / морозильник или просто капля в правом размера прохладную / ESKY ведро.

explorer3

Наша лодка пришла с двумя задними сиденьями прыжковых, один по обе стороны от подвесного двигателя, а также небольшой лук сиденье над якорный ящик. В целом, это было сидения для семи. Хранение в течение всего проводника 6000 Blue Water является достаточно хорошим для RIB и большинство свободных мест были хорошо использованы. Сухие шкафчики для хранения можно найти в консоли и под лицом вперед консоль сиденья. Есть также душевая в кокпита, носовой и кормовой и в пределах транце.

Хотя стандартная система анкеровки на проводника 6000 Blue Water представляет собой GRP Fairlead наклеивается на трубу, компания предусматривает в процессе сборки для модификации из нержавеющей стали пост и брашпиль только в кормовой части носовой части сиденья.

С подвесным версии вы найдете небольшой посадочный платформы по обе стороны от двигателя. В въездного версии они заменяются полной трубкой на платформе трубки с раскрывающимися лестницы. Кокпита закончил с противоскользящими резиновыми панелями и является либо Самодренирующийся в нижний картер и автоматический трюмный насос или через большие шпигатов в транце.

Накладные расходы очень прочная нержавеющая Бимини рама, с тканью верха и необязательного раскрывающемся меню очищает, чтобы завершить полную защиту от атмосферных осадков. Толстые секции делают очевидным рука держит и кадр таким образом помещен на стороне консоли, что она по-прежнему легко подгонку мимо консоли через к носовой части.

Если вы в вашей рыбалки, то держатели стержень должен быть установлен на нержавеющей стали Бимини раме или на задней поперечной устойчивости. Это также ваша точка крепления для лыж и вейкборд веревки и съемной приманки борту.

Подвесной или Jet
Ваш выбор силовой установки и привода для проводника 6000 Blue Water охватывает более широкий диапазон, чем большинство и добавляет к универсальности модели. Если один подвесной двигатель от 150-200hp не устраивает, то вы можете пойти либо бензин или дизельное INBOARD вождения через кормового или струйного устройства. Недавно компания поставила 6000 Explorer, Blue Water с питанием от Mercury QSD 2.8 (220hp) через кормового Bravo. До этого подобный тендер на питание от 260hp Yanmar BY2 и струйной установки Гамильтон был доставлен владельцем LoMoCean разработан 32м Black Pearl.

Наша сила была самая последняя Mercury 150 тактные, самый легкий четырехтактный его лошадиных сил, и на мой взгляд, это один из лучших двигателей Mercury произвел в последние годы. Это 4-цилиндровый двигатель, который упаковывает удар из шестерки, но работает большое число экономики. Компьютерное управление последовательным многоходовой электронного впрыска топлива помогает держать двигатель тощими, и имею в виду, когда речь идет о качестве топлива использование.

Мой тестовый прогон на верхнем течении гавани Окленда увидел максимальную скорость на индикаторе SmartCraft 40 узлов @ 5800 оборотов в минуту с максимальным потреблением топлива около 55L / ч. Когда я отстранился дроссель к более степенный 4000 оборотов в минуту, скорость упала до 27 узлов, а также выгорание топлива упал до очень экономичного 23L / ч. Учитывая, у нас был 200-литровый топливный бак и позволяет 10% маржу, у нас было достаточно топлива для 211 морских миль (NM) поездки.

explorer2

Что действительно удивило меня в нижней части диапазона оборотов в минуту, Меркурий 150 оказался чрезвычайно экономичным. При 1500 оборотах в минуту - о средней скорости троллинга - мы записали 6 узлов и только 5.6L / ч, что дает ряд внушительным 193 нм. Ускорение было отлично с Mercury 150, помогли никаких сомнений относительно большим смещением 3L двигателя, с тремя лопасть 17-дюймовый шаг Enertia нержавеющей опоры кусаться жесткий и висит прямо через диапазоне оборотов. Корпус ручки очень хорошо, легкий и проворный на контроле и в гладкой, чтобы осветить изменчивые погодные условия все сделали правильно. Там не было никаких вкладок на нашей тестовой лодке, но я думаю, что они были бы достойным вариантом, особенно если у вас есть Бимини с рассеется.

В то время как проводник 6000 Blue Water была доступна в течение четырех лет, в течение 2013 года, компания сделала некоторые изменения, с отвесной линии на носу, поднятого 100мм и дизайн узкой трубки нового стиля вперед. Результатом является улучшение в грубом воде и чрезвычайно сухой лодке. Исследователь 6000 Синий Watermay нашли свою нишу на рынке с суперяхт владельцев и в качестве тендера на больших крейсеров, но в настоящее время также оказался популярным с отдыха пользователей для дайвинга, рыбалки и катания на лодках общей семьи. В своем классе это хорошо стоит посмотреть.