С Bayliner 185 Bowrider, Bayliner фокусируется на первый раз канотье, или один движется вверх от меньшего алюминиевой лодке или стекловолокна лодки, кто хочет больше места и функции.

BAYLINER строили Bowriders больше лет, чем большинство и новый 185 включает в себя много тех лет опыта. Bayliner убедились также, что не только функция лодки упаковываются и функциональный это также легко запустить, восстановить и в целом обеспечить семейного отдыха на воде. Самое главное, Bayliner 185 Bowrider предоставляет все стандартные функции в доступном пакете.

Bayliner 185 Bowrider мы тестировали был оснащен серии Flight Package и загружается с удобствами водного спорта. Тем не менее, также является Рыбалка пакет и Preferred Комплект оборудования.

В первую очередь вопрос, который мы хотели ответили должны были сделать с карбюраторным 190 л.с. MerCruiser 4.3 L ТКС двигателя. Имеет ли он достаточно грубой силы, чтобы получить бодрствование вверх любителям сноуборда? Кроме того, если он может сделать это, каковы были функциональные возможности и характеристики управляемости?

Это было очевидно с самого начала, что 190 л.с. 4.3L, MerCruiser ТКС с Альфа-One кормового был справиться с этой задачей. С менее половины бака топлива, два человека на борту и испытательной передаче, мы имели тестовый вес чуть менее 1270 килограммов. Мы достигли максимальной скорости при 4400 оборотов в минуту 40,5 узлов (46,5 миль в час).

К сожалению, наш измеритель расхода топлива выбрал на этот раз, чтобы пойти на Фрица поэтому мы не можем представить лучший круиз и другой поток топлива. Мы можем сообщить, что при 3500 оборотах в минуту, где большинство лодок этого типа, как правило, видят, что их наиболее эффективной работы, у нас была скорость 30 узлов (34,6 миль в час). Она встала на плоскости между 2000 и 2500 оборотов в минуту.

Bayliner 185 на воде

Время плоскости 3,8 секунды и ее способность быстро отсечь с минимальным подъемом носового был впечатляющим нам. Из-за угла 19deg килеватости, что Bayliner включил в корпус, качество езды было очевидно, на большой скорости. Откровенно говоря, это была степень или больше, чем мы ожидали два, но ее время самолет и комфорт езды, доказал, что Bayliner сделал хорошее решение.

Когда мы добавили трубу с всадником и корректировщик к лодке, она обрабатывается нагрузку с минимальными усилиями, и мы были выключены и трубки.

Таким образом, при принятии решения о покупке и сталкивается с выбором между карбюраторным 4.3L ТКС и двигателей 3.0L MPI, как будет вытащил вейкбордистов и в то время как 3.0L двигатель должен увеличить скорость свыше 2500 оборотов в минуту, чтобы попасть на самолете, 4.3L MPI двигатель может легко сделать при 2500 оборотах в минуту.

Мы обнаружили, что большинство лодок в классе работать очень хорошо при 3500 оборотах в минуту и ​​эти два не являются исключением - там всего лишь около 6 узлов (7,1 миль / ч) разница в их скоростях.

Bayliner 185 Погрузочно-разгрузочные работы
Применяя полный газ, лодка быстро отреагировали, рост лук был примерно 12 градусов, начинает спускаться, когда она ударилась самолет за 3,8 секунды и был твердо на ее стабильной работы под углом 5 градусов в 8,6 секунды.

Bayliner 185 внутри

Bayliner 185 Bowrider является простой лодке обрезать, просто получить ее на плоскости и установите накладку примерно на одну четверть на консоли дифферента датчика. Если вы должны установить обивку слишком высоко, лук начнет боб вверх и вниз (морская свинка) и лодка начнет терять скорость. Просто опустите обивку, пока лук не стабилизируется.

Лодка ручки превосходно, когда толкнул в жесткий за кадром повороты на более высоких скоростях. Она является стабильной и предсказуемой в своих реакциях на жестких поворотов в неспокойной воде. Я не сталкивался любой скуловых ходьбе или колебание из стороны в сторону. Лодка будет, естественно, сбрить скорость корпуса во время этих типов маневров, сохраняя все в безопасности и на борту лодки. Было бы трудно попасть в неприятности с этой лодки - мы старались!

Из-за резкого входа "V" лук к подъемному кору по всей длине корпуса, что приводит к обратному скуле. На транце, угол килеватости составляет 19 градусов. Когда лодка была полностью на самолете, то рассекают волны. Скул были эффективны на сбивание спрей и держать лодку сухой.

Поскольку эта оболочка настолько снисходителен, это легко понять, почему 185 Bowrider такое хорошо подходит для новичков катание на лодках. Эта лодка имеет возможность обеспечить необходимый опыт укрепления доверия, безопасности, для молодых и старых.

Стандартное оборудование
Bayliner 185 Bowrider стандартно поставляется с гораздо более Tha большинство местных судов, но не нетипичный для США построили лодку. Во-первых, это система стерео Bluetooth, которая находится на стороне порта на консоли. Система представляет собой водонепроницаемый 120-ваттный AM / FM стерео с аудио входом для IPod и MP3.

Тогда есть Запаска у руля обеспечили хороший диапазон движения и настроек для размещения оператора, будь то сидит вниз в ведро сиденье или подпирали на укрепления. Штурвалом сиденье ковшового был подъем бедра укрепить, что при подъеме вверх, поднял оператора над ветровым стеклом. Руля сиденье и все места в лодке хорошо проложенный и изготовлен из грязеотталкивающая винила, который, как говорят, легко содержать в чистоте.

Формованная крышка из стекловолокна двигатель хорошо замаскированы под кормой солнцем площадку и помогают с шарнирной газовой стойки при открытии. Отсек вентилируется с помощью вентилятора 12В и доступ к трюмный насос через этот отсек.

Конструкция сидений, комфорт и stainresistant от атмосферных воздействий ткани по всей лодке имел двойное сшивание и много заполнения во всех нужных местах. Кормовой части сидения легко может разместиться 4 взрослых, а спинка сиденья высока, благодаря глубокой кабине, которая составила в среднем около 85,09 см.

Bayliner 185 сиденье водителя

Стандартная планировка сидения с двумя кормовыми прыжковых мест, которые преобразовывают в шезлонге. Наш тестовый катер показал посадочную пакет спорта, который обеспечивает двойной поворотный ковшеобразные сиденья в кабине и скамейки кормовой зоной отдыха, которая позволит легко разместиться 4 человека. В ковшеобразные сиденья придут около 180 градусов, чтобы обеспечить четкое представление о всех мероприятиях, выходные корме.

Сиденья имеют мягкий валик, который может быть поднят, чтобы увеличить высоту. Обивка на сиденьях комфортно и двойной шить все вокруг сиденья придает ему стильный вид. Когда вы сидите в носовой части, нам понравилось размещение поручня. Это даст родителям утешение видеть детей сидит впереди, пока идет с прочным место, чтобы повесить на.

Обильные хранения
Существует запираемый перчаточный ящик, на площади консоли боковой порт. На порту и правого борта кабины планширы, есть не одна, а две полки встроены. С бортиком, мы могли бы поставить наш механизм или бутылку воды без какой-либо из него выходит во время сдачи лодку через ее шагов. Великий использование этого пространства и детали отделки добавляет к качеству ощущение кабины.

Bayliner 185 Нос

На носу, под каждой из подушек сидений, большие ящики для хранения для передачи. Вперед носовом отсеке в центре служит в качестве дополнительного хранения и якорный ящик. В то время как мы хотели бы видеть специальный отсек для якоря со всеми функциями для надежной защиты и Стоу линию и якорь, там было достаточно места в этом отсеке, чтобы получить все якорное устройство и из, когда это необходимо.

Просто, когда мы думали, что мы обнаружили все области хранения в этом пространстве, мы обнаружили, порт и правого борта хранения консоль, расположенную позади носовой части сидения задние опоры.

Bayliner 185 хранения

Через всю кормовую площадку для сидения, под подушками, есть намного больше места хранения. И с подушки удалены, небуксующий палуба обеспечивает безопасный шаг до кормы. Существует большой шкафчик для хранения в палубе с нержавеющей стали защелкивания оборудование для убирания с лыжным шасси и водные игрушки. Крышка люка удерживается открытым не один, а два газовых стояков. Не беспокойтесь по поводу этого крышка опускаясь на наших пальцах.

Большой шлем
Пользовательские формованные тире панели имеют безбликового лоб, который сделал это легко увидеть приборы без необходимости щуриться. Приборы хорошо продуман и легко увидеть. Рулевое колесо дополняется и комфортно на ощупь и лодка оснащена зубчатым приводом и рычажной усилитель руля, что приятно иметь, когда маневрирование вокруг дока на медленной скорости, а также при повороте колеса назад и вперед на скорости с лыжником в буксире. и
стандарт наклона руля было приятно иметь, чтобы обнаружить, что сладкое пятно при запуске лодку в течение длительного периода времени.

Штурвалом сиденье ковшового типа на пьедестал и полностью регулируется. Сиденье можно повернуть на 180 градусов лицом к корме. Он имеет регулировки для подъема и опускания высоту, которую мы нашли простой в эксплуатации и найти нужное значение. Сиденье хорошо дополненный и удобно сидеть. Когда центральная часть ветрового стекла находится в открытом положении, и лодка идет полным ходом, мы отметили, что лобовое стекло будет подпрыгивать вверх и вниз немного, когда попадая в какой-то неспокойной воде. Полоска или защелку, чтобы закрепить ветровое стекло прохождение игры, когда он находится в открытом положении, было бы полезно. С другой стороны, при работе, люди не должны ходить вокруг лодки и ветровое стекло может быть закрыто.

Bayliner 185 Просторный дизайн
луч вперед дизайн Bayliner в дал этой лодке вместительный кокпит и лук область для лодки такого размера. При ориентировочной средней шириной 125см в гостиной лук, есть много места для нескольких пассажиров, чтобы сидеть.

Компаньоном место на нашей тестовой лодке было дополнительное сиденье ковшового типа, установленный на пьедестале - с возможностью регулировать высоту и вращать его полностью лицом к корме. Это идеальный вариант для корректировщик при буксировке лыжника, клубень или вейкбордиста. Другой Дополнительным преимуществом этого сидения установки является возможность сдвигать кулера, или любой другой механизм и положения, под сиденьем, беря лодку в течение долгого дня на воде.

Корме 185 Bowrider был формованные кормовой сидения, палуба и плавать платформы. Это сделано для твердого ощущения в этой области, которая будет получить много пешеходного движения во время посадки и играть в воде. Кормовой сидения с мягкой зоной для хранения ниже. Солнце накладка измеряется 1.9m ширину х 80 см в глубину. На правой стороне, подушка откидывается, чтобы показать большую площадь хранения. Под порта боковой подушки доступ к батареям.

Центр люк солнечной площадки открывается широко, чтобы обеспечить доступ к моторному отсеку. Легко провести проверку двигателя и текущее обслуживание здесь. Крышка люка удерживается открытым газом оказания помощи стойки.

Дополнительные пакеты
Наш тест лодки были пакеты серии Flight, которая предназначена для водных видов спорта, а также является одним из трех доступных пакетов. Существует также графический пакет, который включает боковые корпуса полета графики, которые дали лодку спортивный вид.

Расширение плавательная платформа имела новый дизайн SeaDeck, который имеет логотип серии Flight и предоставляет удобные мягкие противоскользящие поверхности. Платформа при условии достаточно места для установки видами водного спорта и низко к воде. Она измеряется 1,98 м х 0,63 м в глубину. Имейте в виду, что это расширение от существующего формуют корпуса купальной платформы.

Bayliner 185 назад

Это сделано для обилия комнаты и районов, чтобы сидеть в то время как готовится. Это также сделало его легким для наших вейкбордист, чтобы удовлетворить и упасть в воду. Когда лыжи был завершен, вейкбордист мог легко поставить свою передачу обратно на купальной платформы и подняться на борт. Платформа оснащена плавать лестницы по правому борту, в случае необходимости.

Башня вейкборд производится монстра и имеет гладкий взгляд на него. Есть съемные вейкборд стойки на порт и правого борта. Стойки имеют быстрого отсоединения защелки и может быть легко уложен когда он не используется.

Когда доски находятся в стойках, банджи шнур держит их безопасно в месте. Существует также интегрированный Бимини, который идет с башней, и мы установили его в то время как на скамье подсудимых. Это было немного трудно установить на день тестирования, но хорошо стоит на 90 градусов день.

И после установки, она обеспечивает хорошее покрытие и беспрепятственный вид как спереди и сзади от штурвала и соучастник гостиной.

Существует также предпочтительным оборудования пакет, который включает в себя верхнюю часть холста Бимини с ботинок, выбор цвета (синий, черный или красный) и колода гелевой полоской. Испытание лодки был также оснащен этой модернизированной из нержавеющей стали пакета обновления отделки, что делает лодку выглядеть немного более до рынка.

Для рыбака, Bayliner собрал пакет, который включает в себя троллинговую двигатель 24 вольт, носовой / кормовой платформы литья и сиденье, LiveWell, Garmin эхолота, хранение стержня и снасти мешок.

Bayliner всегда сделал это своей целью, чтобы заставить людей на воде. И с этим 185 Bowrider, он должен обратиться к в первый раз канотье, а также ветеранов яхтсменов, которые знают, что они хотят и сколько они хотят потратить. С его лодкой и прицепом и базовой цене около $ NZ48,000, это конкурентный пакет.