Главная » Статьи » Описание популярных яхт |
На основе Маклей 681 корпуса, новый Маклей 701 Premier Hardtop был построен в качестве прототипа для тестирования много идей для нового модельного ряда лодок в 2015 году, но и в качестве личного катера для дизайнера и строитель Стив Маклей. Когда я прыгал на лодке на озере Wanaka в конце ноября прошлого года, прототип 701 Premier Hardtop, было меньше, чем за час тестирования. Это было так ново, что он не был до в течение дня на озере, что Стив выбрал название Premier Series. До сих пор это был только новый Маклей 701 Prototype.MCLAY 701 - Steve Маклей Стив является первым, чтобы признать, что в то время как его текущий диапазон хардтоп продает исключительно хорошо, и в то время как он мог бы легко оставил его в покое и продолжал с текущими конструкциями, он искал что-то немного иначе. Маклей 701 Premier HT не просто еще один жесткий верх упал в диапазоне, который выглядит, как и все другие модели, она представляет собой некоторую вперед мышления Стива и его команды, с помощью инновационных и практических идей, которые в конечном счете будут перенесены в другие модели. Большинство из нас видят 7м хардтоп в качестве оффшорного промыслового машину, которая разработана таким образом, вы можете остаться на ночь и до сих пор обеспечивают большую рыболовную платформу. В то время как Маклей 701 Premier HT делает это, это способ, которым это достигается, что делает разницу. Во-первых, акцент делается на рыбалку более ночевки, поэтому отношение к кабине пространство салона, безусловно, в пользу первого. Кроме того, он также доступен только с нарисованным корпусом и двойной подвесной власти. Одним из наиболее существенных изменений в оригинальной 681 корпуса было дать новые Маклей 701 более гладкие линии и, следовательно, более высокий лук и поднял линии борта. Это дает более мягкий покатую вперед deckline и более современный вид. Еще одним преимуществом является дополнительный 150 мм высоты носовой части, которая бонус, когда вы из оффшорах пробивки через большой море. Скрытые дополнительные удобства Маклей 701 Маклей 701 Premier HT является первым Маклей в Новой Зеландии, который будет оснащен встроенным австралийским, Lone Star барабана лебедки, которая очень аккуратно спрятаны под носовой части. GS1000D обладает способностью к 130мм 8мм нитей основы и 9м цепи, так что это, безусловно, более чем достаточно для лодки такого размера. Широкий ролик обеспечивает Роде равномерно распределяется по большой шпиля при извлечении, так что не заплетании вопросы, то, что является проблемой на много небольших прицепов лодок с неадекватными якорных шкафчиков. Тем не менее, если вы предпочитаете более общий автоматический канат / цепь лебедки, то Маклей 701 Premier HT делает предложение более чем достаточно глубокой якорный ящик. Новый для Маклей является плексиглас люк на крыше рубки, заменив твердого сплава типа. В результате повышается проникновение света в кабину и снова более современный вид раположены линии. Закрываемый & Quiet Будучи полностью закрытой рубке, это также тихий район с задними би-кратными двери закрыты, когда в стадии реализации, и если вы в вашей зимой катание на лодках, небольшой нагреватель может быть хорошим дополнением. Раздвижные боковые и задние окна пропускают много естественного света и вентиляции. Маклей 701The Маклей 701 Premier HT использует модернизированную сидения макет с близнецом обиты Четырёхпозиционный регулируемые Привет Tech Plastics поддержать стиль ковшеобразные сиденья на Softrider тумб, которые идут вплоть до подошвы и затем окружены шкафом для хранения. Существует также добавление центра выпадающего в скамью между сиденьями, чтобы дать дополнительные сидения, когда в стадии реализации. Маклей 701 Premier HT действительно отличается от других аналогичных размеров седанов Маклей, в том, что рулевой рубки 150 мм длиннее и постоянная высота немного увеличилась, чтобы закрыть на 2 м. В то время как площадь рулевой рубки / кабина большинства седанов Маклей закончена в ковер и ткани, Стив решил покрасить все поверхности сплава в тот же цвет, что и корпус. Я лично это нравится, и это добавляет свежий контакт с живой взгляд на то, что часто может быть серой зоной. Рулевая рубка помещение для хранения в боковых лотках, в единицах под сиденьями и большой боковой порт двухуровневого перчаточного ящика. Профиль Маклей 701 в боковых окнах и линия крыши была смягчена. Исчезли, что жесткая квадратным выглядят напоминает другие модели Маклей 701McLay хардтоп, в пользу мягких кривых и более плавные линии. В качестве первого 701 Premier HT является лодка Стива, он полностью выложился, когда он пришел к пакету электроники, хотя это полностью вариант владельцев. Занимая большую часть приборной панели была Simrad NSS 16 evo2, который является удивительным часть комплекта для серьезного рыболова. В Маклей 701 ультра большой экран можно разделить на четыре дисплея, так что вы можете посмотреть на множество функций, таких как боковой визуализации, сонар, радар и плоттер все в то же время. Цветной 16 "дисплей яркий Multi-Touch имеет поворотный диск и клавиатуру для точного управления в любом состоянии воды, плюс она поставляется с высокого класса график черчения и Рыбопоисковое возможностей, в 10Hz GPS / ГЛОНАСС приемник и встроенный SonarHub, плюс полностью сеть с GoFree беспроводной способной. С помощью экрана 16 "занимают большую часть приборной панели, отдельный поднял консоль требуется для трех SMARTCRAFT инструментов. Если вам подходит меньший экран, то вы можете уйти с инструментами обратно на главной консоли. Из кабины экипажа для рыбалки Маклей 701 Есть двойные хранения полки обеих сторон под широкими и глубокими комингсами для ног ногами, так что вы можете ловить рыбу прямо в сторону кабины. Маклей проделал аккуратную работу, добавив дополнительное место вниз на корме, который выемок в транце и не занимает никакого пространства кабины рыболовного, когда не требуется. За что доступ к тройным батарей и некоторые ограниченные хранения. Выше очень большой нержавеющая приманка доска с встроенным шкафчиком наживки. Наша лодка была единственная транце прохождение игры, но у вас есть возможность одной с обеих сторон, если вы предпочитаете. Подпольное это больше, чем нормальный 230-литровый топливный бак и мокрый шкафчик на корме, с обеих сторон все герметичных камер плавучести. Один интересный изменение по сравнению с 681 происходит потому, что двигатели имеют меньшие размеры и могут быть предварительно запрограммированы для максимального наклона, транец был установлен в 200 м дальше, давая еще больше кабины пространство, но без удлинением корпуса. Платформы обе стороны от двигателей также была увеличена, следовательно, длина 7.01m. Это также создает впечатление двигателей, являющихся больше частью лодки, а не висит на стручках. Зеркало Гладкая Маклей 701 Тем не менее, на этот раз вокруг него было совсем наоборот. Зеркало гладкое, стекловидный и пульсация бесплатно в течение всего дня. Снежные вершины на заднем плане и толстой родной куст к краю воды сделал это довольно сюрреалистично в разы. Троллинг вокруг края озера Ванака для форели оказалось безрезультатным упражнение, но то, что расслабляющий способ провести несколько часов в пятницу. С помощью всего лишь одной из Mercury 90 трансформаторами в передаче мы спокойно курсировали в кристально чистой воде в три миль в час. Это первый близнец установка Маклей настроил с твин Mercury 90 трансформаторами и в то время как лодка рассчитана на близнецов 115S, пакет 90л.с. более чем достаточно. Стив отметил, что премьер-серии доступен только в виде двойной подвесной установки, которая отличает ее от других моделей в диапазоне Маклей. С дроссельная пробили весь путь вниз, мне удалось приблизиться к 35 узлов @ 6000 оборотов в минуту для сжигания топлива 71 ЛПХ или 2.1 lpnm. Потяните его обратно к подходящему крейсерской скорости 22 узлов @ 4000 оборотов в минуту, а расход топлива снижается до менее чем ½, на 32 ЛПХ / 1.5 lpnm и диапазон с 230-литровым баком более 130 нм. Если вы хотите путешествовать немного быстрее на вашем пути к вашей рыбной ловли, то 5000 оборотов в минуту @ около 30 узлов возвращает достаточно консервативный 50 ЛПХ / 1.7 lpnm и изменения дальности лишь 10 нм. Я провожу много времени, путешествуя на зеркально-гладкой воды около 4500 оборотов в минуту @ 26 узлов, которые имели расход топлива при полной 44 ЛПХ / 1,7 lpnm. С одним двигателем обрезается вверх, Маклей 701 Premier будет работать на 26 узлов @ 5200 оборотов в минуту и 21 узлов @ 4500 оборотов в минуту. Это большая лодка, которая предназначена больше для прибрежных районов прибрежного рыболовства, чем на озере и спокойных водах для теста означает, что я не могу комментировать грубой способности воды этой конкретной лодки. Тем не менее, испытав некоторые из худших воды я когда-либо лодка испытания в с 690 HT, я достаточно уверенно, чтобы сказать, что новый Маклей 701 Premier HT будет больше, чем держать его собственное. Интересно у нас не было вкладки и просто использовали облицовку двигателя, чтобы выровнять лодку. Стив сообщил мне, что они все еще экспериментируют с позицией спустили вниз на корме, чтобы получить баланс и стабильность как совершенные, как они могли. Некоторые изменения были сделаны после того, как испытания и Стив говорит, что он очень доволен размещением. Самолеты, лодки очень на уровне всего два на борту, имеет более строгий подъем и менее восприимчив к смещению веса в то время как planning.MCLAY 701 Boat Show релиз Маклей 701 Новый Маклей Premier Series добавляет новое измерение в диапазоне, с хорошей глядя нарядили жесткий верх, то есть еще очень много рыболовное судно в первую очередь. Он имеет все атрибуты проверенном диапазоне хардтоп Маклей, и в то время как он был отделан более "побрякушки", он по-прежнему ориентируетесь злостной рыбака, который хочет что-то немного более классным. Источник: http://boatmags.com/boat-review-mclay-701-premier-hardtop/ | |
Просмотров: 454 | | |
Всего комментариев: 0 | |