В последнем обзоре лодки, мы проверить Контрабандист Strata 770 в середине салона. В последнем выпуске (Mar / APR) ППБ мы провели обзор первого Контрабандист Strata 750 Mid Каюта, новая концепция в кабине ребрам, которая доказала мгновенный успех для строителей, Smuggler Marine. Хотя первый в середине кабины не был запущен до конца декабря 2014 года до конца февраля, спустя всего два месяца спустя, еще четверо были проданы. Что еще более важно из этих трех имеют Sealegs Technology, первый из которых я получил шанс взять для бега на очень тихой гавани Окленда.

Контрабандист boatsNow я написал подробно на лодке в последнем выпуске (ППБ Mar / Apr 2015 Страница 88) и, не повторяя все снова - как это по существу та же лодка, но с колесами - мне нужно поговорить о некоторых из очень отличительные различия между контрабандистом Strata 750 (без ног) и контрабандист Strata 770 (с ножками). Во-первых, это цена. Выберите опцию Sealegs и у вас есть стартовая цена $ NZ240,000. Перейти на Strata 750 без ног, то вы в около $ NZ135,000. Оба включают в себя 250 л.с. ETEC подвесных двигателей и в зависимости от вашего выбора опций, особенно когда дело доходит до электроники, цены будут меняться. Грубо говоря, Контрабандист Strata 770 составляет $ NZ100,000 больше, чем Strata 750. Тогда есть строительство. Что Дэвид Прингл, доктор медицинских наук контрабандистов Marine и дизайнер нового диапазона средних кабины хотел, должен был получить оба пакета примерно такого же веса, хотя и с дополнительным весом пакета Sealegs это всегда будет трудно достичь. Поскольку компоненты Sealegs и генератор имеют общий вес около 495 кг, по сравнению с одиночным подвесным на отметке 238 килограммов, это было, поэтому, необходимо сделать сама лодка светлее.

Для достижения этой цели, он сделал много изменений к материалам и тому, как корпус построен, в то же время будучи сознательным не ставя под угрозу прочность лодки. По мере того как 750/770 RIB основан на сверхглубоких 27 град клинового Smuggler корпуса, все лодочные питание модели поставляются с заводнения киля. Это добавляет к стабильности в состоянии покоя, хотя, вероятно, более заметны на обычном Контрабандист жесткой крышей кабины лодки, чем на варианте RIB.

С контрабандист Strata 770, однако, что не требуется, так как вес генератора, вниз низко в центре лодки и колес в задней части спонсона, означает, что лодка, естественно, сидит ниже в воде в состоянии покоя. 750 весит 1650 кг, в то время как Контрабандист Strata 770 2000кг и в том числе полный бак топлива.

Контрабандист STRATA 770 - Лодка Обзор

Ознакомьтесь с контрабандистом Strata 770 здесь

Контрабандист STRATA 770 - Обращает на себя внимание изменения
Еще одно изменение в задней части трубок. На Пласты 750, трубки имеют цилиндрическую форму и коническую форму, в конце концов, но в Контрабандист Strata 770 они являются D-образную форму, чтобы позволить желобок для колес, когда в верхнем положении. Контрабандист проделал хорошую работу заправляя колеса как можно больше в существующий профиль трубы. В то время как вы можете, конечно, увидеть их, они сливаются в достаточно ненавязчиво с контуром корпусных линий.

Есть некоторые дополнительные элементы управления на приборной панели для системы Sealegs, но в остальном все остальное то же самое. Контрабандист Strata 770 имеет новый, автоматическая система торможения (ABS). Это земля, на основе механического тормоза в задних приводных двигателей, который автоматически активируется, когда судно находится на стоянке и внутренн двигатель выключен. Это также вызывает в маловероятном случае отказа гидравлической передачи, или если оператор нажимает кнопку аварийной остановки на пульте.

Для поддержки этих усовершенствованных функций безопасности, узлы ноги были переработаны для большей прочности и оснащены специально разработанными ступиц и подшипников. Но, пожалуй, самым заметным изменением является расположение генератора в середине салона. В прошлом, все Sealegs настроенные лодки имели двигатель генератора в кабине, что-то, что Дэвид хотел обратиться с новой лодки.

"Я был полон решимости разработать новую середину кабины лодки таким образом, что, когда он был оснащен Sealegs патентованная технология, там было положение для генератора, так что я мог получить его из кабины и сохранить пространство аналогичного Strata 750 ", говорит Дэвид.
Это было достигнуто за счет однако головы и некоторого дискового пространства. Переборок люков дают доступ до больших складских площадей, а также генератора. Результатом является улучшенная передача веса в корпусе, полностью функциональной кабине и более тихий генератор.

Как и следовало ожидать, производительность обоих Strata 750 и Контрабандист Strata 770 практически идентичен при включении питания с той же подвесного двигателя и пропеллера комбинации. Рабочие поверхности не изменились, а также три колеса и все гидравлические компоненты выше ватерлинии при работе, нет никакого дополнительного сопротивления.

Контрабандист STRATA 770 specsSMUGGLER СТРАТА 770 спецификации

Контрабандист STRATA 770Our испытания на стратах 750 был с новым ETEC Gen2, 250л.с. подвесным и, как сообщалось, он оказался удивительно экономичный и мощный двигатель. Максимальная скорость 52,5 узлов @ 6150 оборотов в минуту, работает 21 "Viper три лезвия из нержавеющей винт. С той же опоры, контрабандист Strata 770 превысила из 46 узлов @ 5500 оборотов в минуту со стандартным ETEC 250л.с. непосредственным впрыском два инсульта.
Strata 750 доступна с подвесным или кормового мощности, в то время как Контрабандист Strata 770 только строго подвесным.
Что Контрабандист Marine сделал это жениться на двух замечательных продуктов вместе, чтобы сформировать одну выдающуюся лодку. В то время как Strata 750 середине кабины предлагает новый подход к ребру рынке кабины, контрабандист Strata 770 занимает еще один шаг вперед.