Мое первое впечатление от последних моделей серии Aqualine было, когда я прибыл в Mana Марина найти три лодки; 495 Рыбак, 545 Спорт и 595 Sport HT. В выпуске январь-февраль Тихого Powerboat мы провели полный отчет о самой большой из трио, 595 Sport HT и держали два меньше и несколько аналогичных 495 и 545 Рыбак Спорт для этого выпуска журнала Boat сплава.

Фон к торговой марке Aqualine является интересным, поскольку он начал просто как перепод маркой Kiwi Kraft. Дизайнер и строитель лодок Киви Kraft, Родни Харрис чувствовал, что если он собирается иметь успешный экспортный рынок в Австралии ему нужно угробить имя Киви и найти что-то более общий. Так родилась AQUALINE как «экспорт» брендом и на некоторое время не было большой разницы между этими двумя брендами. Однако в последние годы наблюдается некоторые существенные изменения и теперь даже больше, так как Фил Батлер и команда у лодочной Сити в Парапарауму получили в свои руки на лодках и решил продавать их в Новой Зеландии.

"Мы сделали много изменений в лодках, поэтому они во многих отношениях отличается от эквивалентной Киви Kraft, с различных точек
разница. Наиболее заметным является выше комингсов и ригельные высоты, плюс мы улучшили на fishability лодок ",
говорит Ян Coutts, менеджер по продажам лодок-Сити, единственный в Новой Зеландии розничной торговли для бренда Aqualine. Прочерки и пройти через экраны в некоторых моделях были изменены и изменения к якорю шкафчиков были сделаны, чтобы они могли лучше разместить свободного падения барабана лебедки. Aqualine лодки шире, чем их коллеги Киви-Kraft, (до 100 мм внутри в больших моделях) имеют фрамуги дополнительно на корме, в котором наряду с дополнительной ширины предлагает больше внутреннего пространства кабины и более надводного из-за более высоких комингсов.

лодка журналы - 495 рыбак

Диапазон Aqualine начинается с 435, а затем в 495 Рыбак, с 5.075m Лоа, внешним пучком 2.02m и внутреннего пучка 1,40. Сухой вес корпуса составляет 380kgs и как пакет имеет вес буксирной около 700 кг. 495 Рыбак один запуск человек и извлечения и достаточно легок, чтобы быть легко пляж запущен.

495 Рыбак макет открыт и лаконичную со стандартным размещением
макет быть двойные поворотное ковшеобразные сиденья на пьедесталах из Hi Tech Plastics (обивка вариант) и полная ширина раздвижной лиственные нераздельное сиденье. Король / королева боковое отверстие сиденья также доступна.

Максимальная скорость с Yamaha 60 была близка к 29 узлов (33 миль в час).

Область транец очень хорошо разработана для ловли с правого борта боковой приманки борту и прогулка через фрамуги в порт. Это может быть изменено для большого шкафчика приманки или живой наживки бак, плюс есть
до 29 узлов различных конструкций приманки борту и размеров доступны. Существует также вариант подпольным поражения танка. Мне понравились щедрые размера посадочные платформы с каждой стороны подвесного контейнера и больше, чем обычно поручень. Идеально подходит для дайверов и пловцов возвращавшихся на борт. В то время как 25-литровый бак тотализатор поставляется в стандартной комплектации с лодки, было достаточно для 45-литровый тотализатор, что было бы хорошо стоит имея в качестве нет подпольного боинских свободного пространства. Двойные люков скрыть батарею и дополнительное пространство для хранения. Основное место хранения кабины обеспечивается широкими боковыми полками, которые перевозят прямо вперед в области Плут под носовой части. Там также пара

лодка журналы 545 495 спортивных рыболова

понтона хранения шкафы с круглыми люками, поэтому сухие зоны хранения хорошо обслужены. Передняя область слишком мала, чтобы назвать Кадди и там не предусмотрено для причалов, поэтому you'de просто рассматривают его как место для Стоу сухого хода. Рельс 200мм высокого хранения останавливает что-либо делает свой путь в кабину. Существует также положение для накладных груза нетто для хранения предметов, таких как спасательные жилеты и мокрой погоды передач. 495 Рыбак имеет экран проходных, с открытым шкафчике якорной набор достаточно далеко назад в палубу, так что она легко доступна из кабины. Если вы подходите запирающийся цепи блокиратора и Fairlead, то вы можете оставить якорь на палубе и не имеют хлопот достижения в шкафчик глубокой якоря, чтобы получить его. Конечно, делает работу по дому анкерные намного проще. Но тогда есть также вариант электрического
Веревка / цепь лебедки или даже небольшой барабан лебедки, которые могут быть установлены на заказ.

Небольшой пульт управления предназначен для взять кронштейн установлен эхолот, (до 10 "), или вы можете, как монтировать на другой стороне впереди на пассажирском сиденье. Если угол экрана немного, он легко читается с руля. Таким образом оставляет вас пространство для инструментов и несколько переключателей. A 6 позиционный переключатель Панель выпускается в стандартной комплектации, как делает роторного рулевое управление и есть также встроенные подножки для водителя и переднего пассажира. Будучи КПК рейтинга лодке 495 Рыбак также поставляется в стандартной комплектации с коробкой батареи и изолятором, навигационные огни и трюмный насос 1100 GPH.

Варианты питания от 50 до 70 л.с., с нашей тестовой лодки работает Yamaha F60 четыре удара. Максимальная скорость была близка к 29 узлов (33 миль в час), который является полностью адекватным для этого размера лодки. Если запустить 50 л.с. подвесной двигатель я бы ожидать, что максимальная скорость конца снизится до около 26 узлов (30 миль в час), и если вы решите, что вам нужно больше мощности, то 70 л.с. собирается вернуть вам 32,2 узлов (37 миль в час).

Это, конечно, корпус, который может вполне комфортно обрабатывать скорость и в какой-то разумно порывистый воды позади Мана острова, 495 Рыбак работал хорошо. Корпус тихо через воду и легко управляемый, но есть ограничения, и вам необходимо, чтобы напомнить себе, что это еще только 5м лодка.

Если вы думаете, 495 Рыбак просто немного мал, и 595 слишком большой, а затем проверить среднего размера 545 Sports. В целом 5.52m, 2.18m внешнего пучка и 1.56m внутреннего пучка, это просто, что гораздо больше, чем 495 и быть версия Sports, имеет бонус быть подлинным Кадди с обитыми нарах с ниспадающего пола. Существует хорошее заседание габаритной и причалы достаточно длинными для маленьких взрослых или детей, чтобы лежать на, но это, конечно, не предназначена для ночевки. Существует ограниченное хранение под причалы, а также как 495 имеет несколько понтонных шкафчиков, чтобы держать вещи сухими. В модели 595 Fisherman шашка пластина подошва проходит весь путь к носу, почти таким же, как 495 Рыбак, без причалов. Из кормовой части передних сидений, расположение кабины и транце идентичен 495 и доступен со всеми теми же опциями. Стандартные сиденья король / королева пассажирское сиденье и Softrider постамент сиденье водителя, но опять же у вас есть варианты, чтобы изменить эту ситуацию, чтобы все, что подходит. Существует дополнительное место для хранения в формованные ВРП основания сиденья король / королева, а также в шкафчике под полом. Это может быть конвертирован в полностью Протянувшись убийство / наживки бак живой и 545 спорта также поставляется с 150-литровый подпольного топливный бак.

Площадь тире также намного больше, чем на 495 Рыбак, поэтому у вас есть больше пространства для электроники и т.д. В нашей тестовой лодке мы имели Raymarine 5 "GPS / эхолот, (есть место для до 12" экрана), близнец Mercury SmartCraft манометры, УКВ-радио Uniden, 6 позиционный переключатель панели и элементы управления для работы с Sav fastfall барабана лебедки. Как и на более крупных моделях, Aqualine проделали аккуратную работу, скрывая большую и навязчивую барабана лебедки далеко ниже deckline. С помощью барабана лебедки, снабженной оплеткой нейлоновой веревкой, мы имели 120m линии доступной, что намного больше, чем это было бы возможно с обычной системой анкерного автоматического троса / цепи. Если у вас нет авто системы, то это легко достичь с помощью разъемной ветрового стекла и палубы люк в шкафчике открытой якорной.

Наш 545 также поставляется с несколькими дополнительными опциями, такими, как гранатомет с шестью держателями стержневых и Бимини. Если у вас есть вопрос по высоте, где вы припарковать лодку, то система быстрого выпуска позволяет опустить навес и ваша общая высота на прицепе до около 2 м.

Больший лодка означает большие лошадиных сил двигателя доступны и в случае 545 Sports варианты 80л.с.-115Hp. С Mercury 115 EFI, мне удалось запустить 545 Sports до 35 узлов (40 миль в час). Ускорение было отлично с очень быстрой Holeshot, с 19 "три лезвия лазера опора кусаться трудно. У нас не было ни одного триммеры, но, как лодка не хардтоп это не действительно в них нуждается, и я нашел, что это побежал очень уровень на скорости и был отзывчив к обшивкой двигателя. Лучший круиз было около 4500 оборотов в минуту @ 23 узлов, которые в соответствии с датчиком SMARTCRAFT топлива использовался 24 ЛПХ. При 5000 оборотах в минуту SMARTCRAFT указано 28 ЛПХ при 5500 оборотах в минуту, 34 ЛПХ и утончаются утончаются эта цифра возросла до 45 ЛПХ и при 6000 оборотах в минуту, максимальный расход составлял 45 ЛПХ.

495 Рыбак и 545 Sports - Качество Плюс
Одна общая вещь о Киви-Kraft и в равной степени Aqualine является репутация лодки имеют для их мягкой езды, с торговой маркой Hush Tec корпуса. Это традиционные понтонные лодки с круглыми трубами и мягкими скул, которые используют захваченный воздух между спонсоне и корпусом, чтобы внести свой вклад в плавность хода. Плавучесть и устойчивость также являются очень важными и Aqualine шелуха, конечно, поставить в нужном месте. Каждая секция понтона запечатана обеспечивая массовый плавучесть и фактически делает лодки практически непотопляемым.

Лодки также построены на чрезвычайно высоком уровне, и в некоторых областях, вероятно, пере- построенных, но это то, что завод не будет идти на компромисс. У них есть, что твердое, крепкое чувство о них и нет потрескивание или мерцающее, когда полным ходом.