| Главная » Статьи » Описание популярных яхт |
Основанная в 1976 году во Франции, Fountaine Pajot Boatyard запустила свой первый парус крейсерский катамаран в 1983 году, после первой мощности крейсерской катамарана в 1998 году под брендом Trawler катамараны. Разработанный Жубер Nivelt, траулер Катамараны включают все характеристики и качества ключ к успеху его паруса корабля: комфорт в море и в порту, мореходность и высокую производительность.
очень характерный парус и власть катамаран диапазоны Fountaine PAJOT являются мгновенно узнаваемый и в последние годы были замечены все больше и больше вокруг южной части Тихого океана. Импортные и распространены по всей Новой Зеландии и Австралии многокорпусных Solutions, диапазон мощности катамарана Fountaine Pajot медленно развивается и на сегодняшний день продолжается до трех моделей, с Summerland 40 оказывается одним из самых популярных. В последнее время имя Trawler Катамараны был понижен и отныне диапазон мощности многокорпусных будет продаваться просто как Fountaine PAJOT Моторные яхты. Первый Summerland 40 был выпущен в 2010 году и в то время как внешне он по-прежнему очень много же, интерьер пришло в некоторых обновлений и изменений. Многокорпусных Solutions, Конрад Gair сказал, что они слушали то, что местные клиенты должны были сказать, и попытался открыть макет салона вверх намного больше, с лучше сосредоточиться на том, что моторная лодка покупатель был после этого. В то время как власть и парус многокорпусников Fountaine PAJOT, конечно, очень разные во всех аспектах, было намек на более интерьеров в стиле яхт парусного спорта. Тем не менее, с новым Summerland 40, что все изменилось. "Нам нужно более внимательно посмотреть на местном рынке, так как то, что является популярным с точки зрения расположения в Европе, не всегда то, что наши клиенты хотят в лодке в наших водах", говорит Gair. "Таким образом, в некотором смысле новый стиль Summerland 40 было вызвано из-за местных влияний, и это очевидно из реакции на новый стиль, что мы сделали это правильно," добавил он. На SCIBS, компания подписала четыре Summerland 40s в том числе один к клиенту Марлборо Звуки на основе и в соответствии с Gair они ожидали подтверждения продаж в течение еще нескольких пост-шоу. Учитывая, что они только когда-либо продал три из предыдущих 40-х годов Summerland, это был очень позитивный результат. "Это был один из наших лучших SCIBS когда-либо, и насколько моторная лодка бренд был обеспокоен, то Summerland 40 попал в нужное место", сказал он. Что изменилось summerland2 Высота краснодеревщика боковой порт в салоне был понижен для улучшения внешнего визуального осмотра, плюс правая сторона блок двойной холодильник был удален и переставлять. Это привело к более открытому пространству, улучшена интеграция галеры и кабины областей, а также дополнительное место для хранения. summerland3 Хорошо оборудованный камбуз имеет множество шкаф пространства и выходит на свет заполненный салон и столовая, которая с комфортом вмещает до восьми человек. Камбуз теперь имеет Corian скамейке топ с четырьмя конфорками газовой плитой и газовой плитой, с 120-литровым холодильником и обеспечением опций, таких как dishdrawer или конвекционной микроволновой печи. summerland4 Еще одно изменение в новой модели является внутренняя часть передней панели руля станции, которая была снижена, чтобы улучшить вперед просмотр. Руля станции имеет гладкий консоль и много места предоставляется по крайней мере пару больших экранов МФД. Центральный руля станция может быть в окружении столько аксессуаров, как вы чувствуете, что вам нужно, с фабрикой предлагая как Raymarine и Garmin. В нашей тестовой лодке, которая включала в себя пару Garmin 5008 F150 и 5012 экранов, ИКОМ УКВ и электронного управления Volvo. Рабочий минимальна, с одним поворотным штурвалом кресло с формованным подножкой для Вашего комфорта и дополнительного бокового пассажирского сиденья. Довольно приятная особенность, если вам придется проводить долгие периоды у руля. Стратегически расположенный иллюминатор обеспечивает оптимальную вентиляцию. Щедрая навигационная таблица является достаточно большим для нескольких карт и документов, чтобы быть развернут без помех. Вы можете вопрос о необходимости такого полного работоспособного внизу постом управления, в настоящее время, что Summerland 40 имеет более закрытый флайбридж, но, как Gair указывает, что это истинная PassageMaker и временами комфорт внизу области может быть просто правильный место, чтобы быть в плохой погоде. "Потому что это Bluewater лодка и разработан, чтобы сделать проходы, такие как через Тасман или на острова, то внизу приятно, когда вы короткие руки", говорит Gair. Он добавляет, что на недавней поездки в Сидней из Голд-Кост, он водил лодку для большинства 500 миль от станции внизу. Три Каюты -Два Главы В корпусе порта, гости могут отдохнуть в уединение и спокойствие, с двумя отдельными каюты с двуспальной или двумя односпальными кроватями, полки, ванная комната и достаточно места для хранения для удобства на расширенных круизов. Вентиляция приходит через отверстие палубных люков, с каплевидной порт фиксированной боковой корпус в каждой передней кабине обеспечивает дополнительную естественное освещение. Кондиционер не является обязательным. Маленький скрытый драгоценный камень должен быть полезность или рабочая комната, доступ к которой осуществляется в кормовой части правого борта ванной. Это отличное место для стиральной / сушильной и место для хранения ваших инструментов и оборудования для обслуживания этих расширенных плаваний. Первоначально это был разработан в качестве генератора комнате, но с новыми компактными версиями, генераторная теперь могут быть установлены в одном из машинных отделений, тем самым освобождая много дополнительного пространства. Все каюты были модернизированы с премиум качества отделки и светильников, а также флайбридж был пересмотрен с целью оптимизации вместительность, включая фиксированную GRP хардтоп и закрытых флайбридж с Strataglass очищает. Подробнее закрываемый Наверху штурвалом оснащена только необходимыми приборами и электроникой, таких как Garmin 8 "МФД, так что вы можете по-прежнему ездить отсюда и выполнять все необходимые функции. Увеличенная Из кабины экипажа Дальнейшие изменения планируются в эволюции Summerland 40, с модулем заднего сиденья перемещается дальше на корме, почти в два раза места на полу кабины. Кроме того, с твердым GRP расширением хардтоп (в месте с откидным верхом) теперь доступны, вы можете использовать Давит кран, чтобы поднять свой тендер и складировать его благополучно в кормовой части флайбридже. В настоящее время единственным вариантом является хранение тендер на транце шлюпбалкам. Предназначен для повышения эффективности Саммерленд 40 основан на конструкции корпуса полу-смещение, что приводит к максимальному количеству корпуса в воде при более высоких скоростях, смягчая езды и снижая нагрузку на корпус от волнового воздействия. Gair видит полу powercats смещения в будущем в силовых многокорпусниках и указывает на то, что в то время как вы все еще можете сделать 24 узлов в этой лодке, она остается эффективной топлива право на протяжении всего диапазона. В то время как мое короткое время на борту был прикован к спокойным водам Broadwater, я получаю возможность поговорить с одним из новых владельцев Summerland 40, ходившим "снаружи" для его пробного запуска. Его доклад был лодки, которая удивила его ожидания и выполнил чрезвычайно хорошо, учитывая огромные белые укупорки набухает. Gair сообщает, что на доставку путешествие вниз в Сидней, с 3м головой море большую часть пути вниз по побережью, он сел кошку на 17 узлов в течение почти всего пути 500 нм. Это был нон-стоп поездка, которая видела двойной 220hp Volvo Penta D3s сгореть в общей сложности 1200 литров. Варианты питания ограничены двойной 5-цилиндровый 220mhp D3 или двойной с четырьмя цилиндрами 260mhp D4 единиц. В то время как больше 3,7-литровый D4 является более медленным оборотистый двигатель с максимальной мощностью при 3500rpm по сравнению с 2,4-литровым D3, который истекает до 4000 оборотов в минуту, разница в весе является существенной 514kg в общей сложности (301kg для каждого D3 по сравнению с 558kg для каждого Д4). Это очень много лишнего веса в кормах, но в то время как шелуха полу-перемещения большого объема более чем способен обрабатывать дополнительный вес, я вопрос, если он действительно будет каких-либо преимуществ. Да, вы можете, вероятно, круиз на низких оборотах, а максимальная скорость увеличилась бы на несколько узлов, но для меня, то D3-220s идеально подходят. Максимальная скорость с D3-220s на проходящей через приводы валов составляет около 24 узлов для сжигания топлива в 45L / ч на двигатель. Роняйте до 17 узлов при 3000 оборотах в минуту и выгорание топлива составляет 20л / ч на двигатель с внушительным диапазоном 595 нм. будущее Evolution Учитывая огромный имеющаяся площадь плоской поверхности версии седана, это также приводит к возможности солнечной энергии гибридных двигателей. Еще один бонус от покупки многокорпусных Solutions судно Fountaine PAJOT, такие как Summerland 40 является то, что вы можете принять поставку в Европе и наслаждаться несколько сезонов на лодках вокруг Мед, перед отправкой, или в большей версии автомобилизма, его домой. Согласно Gair есть также много преимуществ затрат по сравнению с первоначальным рекламируемой цене, что делает это очень привлекательным вариантом. | |
| Просмотров: 534 | | |
| Всего комментариев: 0 | |