Что я могу сказать? Невероятно! Проще говоря, это лучший прилагательное, чтобы описать то, что я думал о новой Evinrude 250 HO ETEC Gen2 / Контрабандист Strata 750 Mid Каюта пакет. Уникальные, разные, и, прежде всего, круто!

RIBs были вокруг в течение долгого времени, и, хотя кабина RIBs не так уж часто, есть еще несколько брендов для контрабандистов Strata 750 binthose, которые хотят больше, чем простой центральной консоли для защиты. Контрабандист строили их Strata диапазон RIB в течение 10 лет и постепенно увеличивать их размер, от тендеров на спортивных лодках и в последнее время адаптации технологии Sealegs к их более широкого диапазона. До сих пор лодки не почти на 100% центральной консоли, но с выпуском Strata 750 Mid Каюта, что все изменилось. Дэвид Прингл, МД контрабандистов Marine, говорит, что лодка является результатом обратной связи с клиентами. У нас были клиенты, которые любили наши лодки, но искали что-то, что давало лучше всю защиту от погодных условий, будь то дождь и ветер или палящего солнца. "В то время как центральная консоль с полной обернуть вокруг очищает прошла долгий путь к решению этих потребностей, были еще те, которые хотели больше, поэтому мы устанавливаем около глядя на совершенно новый дизайн салона, который включал все эти потребности", говорит Дэвид. Один аспект был для туалета, а другой по-прежнему иметь легкий доступ вперед, что было более чем сомнительном прогулки вдоль боковых трубок и носовой кабине большого размера, пригодного для рыбной ловли, а также место, чтобы сидеть и наслаждаться путешествием. В результате середины конструкции кабины, которая эффективно одна главная большой GRP пресс-форма, которая включает в себя переднюю сидения, штурвал, замкнутое пространство для палуб головных и боковых. "Мы хотели лодку, которая предложила больше, чем просто защиту всех погодных условиях, и я думаю, что мы достигли его с 750 Mid Каюта", говорит Дэвид. Кабина Mid доступен в двух моделях оба основаны на том же хорошо зарекомендовали себя сверхглубокого клинового Smuggler корпуса. 750 представляет собой обычный глубокий ви однокорпусных и 770 является адаптация Sealegs. Оба сингла, или твин подвесным питание. Единственное различие между ними состоит в 770 имеет добавление трех комплектов колес и гидравлики, больше ручек и элементов управления на приборной панели и генератор спрятан внутри середине салона. К сожалению, это означает, что нет места для головы, так что обратно в "ведро и забиваете" система. Бонус, однако, что генератор не занимает места в кабине, оставляя его свободным и открытым, то, что не было возможно на предыдущих моделях. Наш тестовый катер был первым из пресс-формы и пришел с дополнительным мягким верхом с Бимини рассеется с трех сторон. Существует дополнительный GRP жесткий верх, который следует за тем же профиль выполненного на заказ Sandbrook ветрового стекла и со стеклянной передней панели вы также можете иметь выгоду от стеклоочистителя.

Контрабандист STRATA 750 ПРОСТОРНЫЙ ЛУК
Контрабандист Strata 750 нос фронт "Мы потратили некоторое время убедившись, что мы получили дизайн лук право, как мы хотели, чтобы сделать его многофункциональным и практичным," Давид указывает. 750 Mid Кабина использует тот же через корпус "скрытый" Автоматическая система анкеровки с глубоким якорный ящик, Lewmar V700 лебедки и всплывал Fairlead все очень аккуратно утопленную из виду под передней солнечной панели. Если вам не нужно, чтобы получить доступ к якорный ящик, это просто вопрос подъема спинок. Литой в середине кабины является двойным лицом вперед сиденье с встроенным холодновато / ыскы бункера. Трубки высокого профиля и бесперебойно просмотр от руля делают это безопасный район для детей, когда в стадии реализации. Если вы в мягкой травли, то есть место для двух рыбаков и приподнятой передней солнечной площадки удваивает вверх как отливки палубы. Наша тестовая лодка имела держатели стержневые Railblaza установлены по обе стороны. Там также массивный мокрое шкафчик под подошвой, которая говорит Дэвид является идеальным местом, чтобы убрать мешки погружения. Что мне понравилось, были прессованный, широкие плоские боковые палубы, которые обеспечивают легкий и безопасный доступ к и из кабины. Контрабандист даже столкнувшись с проблемой добавления дополнительных шагов в любом конце палубы формы и еще наклеивается на боковую трубку. Поручни происходят из Бимини и ракетницы, хотя и с твердой жесткой крышей есть вариант фиксированного поручень.

Номере сидеть
При проектировании кабины, Давид говорит, что в то время как голова (туалет) является необходимым условием, что он был в сознании, чтобы не испортить низкий профиль кабины линий, добавив слишком много высоты. В то время как доступ через люк Cule не щедры, как только вы внутри, есть достаточно сидит запас. Остальная часть пространства в салоне используется для сухого хранения, аккумуляторы и аккумуляторные выключатели Marinco. Приятно и легко добраться через большой ниспадающего люк. Хранение снаружи в районе штурвала предусмотрен в запираемых GLOVEBOX и боковых шкафчиков, так что есть много мест для ключей, мобильного телефона и sunnies. Контрабандист Strata 750 руля wheelSmuggler, безусловно, приложили много мыслей в дизайн приборной панели, с углеродного волокна закончил дисплей достаточно большой не только для пары 12 "МФД экранов и всех дополнительных комов и электроники люди, кажется, чтобы загрузить на борту лодки в эти дни, но и для дополнительных элементов управления и требованиями версии Sealegs. Наш тире был Lowrance HDS9 MFD и дисплей Evinrude Значок касания 7 CTS, с головой Fusion Bluetooth, Cobra VHF и индикатор Lectrotab рядом. Был еще много места для более. Значок Сенсорный дисплей Evinrude является функциональным и очень проста в использовании, предоставляя всю необходимую информацию в то время как на воде. Все, начиная от датчиков к газу был полностью переработан, чтобы дать вам лучшую команду вашего Evinrude E-TEC G2 двигателя. Самостоятельно кокпит хорошо разработана для рыбной ловли или общего крейсерская, с большим количеством работоспособного пространства. Если вы в рыбной ловли, то установлен по центру Манта приманка доска находится на хорошей высоте и поставляется с тремя держателями стержня. Там также еще пара держателей стержня в кормовой части палубы, а также шесть пакетов на ракетной пусковой установкой. Стандартный сидения у руля большой литой блок, который удваивает как хранение погружения бутылки или просто в качестве еще одного массивного дискового пространства. Существует также вариант холодильником блока, или небольшой электрической плитой и контрабандиста будет строить блок на любую высоту, чтобы сделать его более подходящим к требованиям собственника в. Задний укрепить подушку на штурвал качели сиденье вперед / назад и есть нержавеющая Подножки с обеих сторон. Вы можете иметь различные макеты сидения, такие как отдельные тумб или боковых консольно мест. Выбор ваш. Через транце, есть пара прыжковых мест с живой наживки танк под подушкой порта и дополнительного хранения на правый борт. В центре подошвы еще один кавернозного мокрый шкафчик. Манта приманки доска между сиденьями могут быть удалены и заменены на лыжной палкой, с сиденьем бен Icey Tek, обеспечивая дополнительные сидения в нашей лодке. Стандартная лодка имеет сидения для четырех человек в кабине и два вперед в области открытого лук. Над транце, вы найдете пару небольших тика покрыты кормовой палубы с Манта падение вниз по лестнице к порту.

ТИХИЙ & DEADLY
С более чем 30 Strata 750/770 RIBs построен, Дэвид и его команда в Smuggler Marine получили четкое представление о том, как настроить лодку и с самого начала было очевидно, что они были правы на новой версии. Запуск 21 "три BLADE S / S Viper пропеллер, высокопроизводительный Evinrude 250 HO ETEC Gen2 толкнул Strata 750 до внушительных 52,5 knotsvSmuggler Strata 750 носа (60.5mph). Я хотел бы ожидать, что стандарт 250 ETEC Gen2 будет чуть медленнее, хотя 50 узлов должны быть по-прежнему достижимы. Что поразило меня была сила высоких технологий, прямым впрыском конструкции двухтактного. Естественное преимущество двухтактных в паре с непосредственным впрыском топлива и системой сгорания двигателя означает удивительный крутящий момент, что делает ваш Holeshot больше похож на рогатки. Холостого хода до 6000 оборотов в минуту в течение 10 секунд. Впечатляет! Новый G2 основаны на 74 градусов V6, 3,4-литровый двигатель, который весит 244 кг. Evinrude ETEC 250 путем сравнения использует 90 град, 3,4 литра и весит головке в 14 кг меньше. Оба запустить тот же нижний передаточном числе редуктора 1.85: 1. В целом во всем диапазоне оборотов двигателя Gen2 тихо и гладко. Хотя G2 Evinrude E-TEC имеет новый, полностью интегрированный я-Trim, которая автоматически обеспечивает наиболее оптимальную обшивку, Дэвид не имел он установлен и как я предпочитает урезать себя лодку, а не скажут, что делать с компьютер. Evinrude Динамический Усилитель руля (DPS) делает вождение лодку без усилий опыт работы с нулевым Контрабандист Strata 750 sidefeedback у руля Seastar. Дроссельные средства управления Icon II сдвиг Evinrude с отдельным регулятором оборотов в минуту, что позволяет увеличивать или уменьшать число оборотов на 50 оборотов в минуту, в то время. Опять же гладкой, как шелк и отзывчивым. Условия испытаний были легкие до умеренных на гавань Окленда, но это было прекрасно, как я уже знаю, и сообщали ранее о том, насколько хорош этот корпус находится в умеренной и неспокойной воде. Сухая, отзывчивый и предсказуемый. Вероятно, лучшая езда прицеп лодка его размера в стране. Evinrude утверждают конструкцию PurePower сгорании Evinrude E-TEC G2 настолько чистое горение, что он показывает на 75% меньше выбросов регулируемых, чем конкурирующие четырехтактные, обеспечивая каждую каплю сгорает, не были потрачены впустую. То, что я могу сказать, это двигатель я тестировал, который был самой первой в стране была очень и очень эффективным. Через середине диапазона, выгорание топлива был особенно хорош, и даже в верхней части диапазона оборотов результаты были впечатляющими. При 5000 оборотах в минуту, датчик топлива показывал 66,5 ЛПХ @ 46,5 узлов, которые дали диапазон около 200 нм. Бросьте, что еще до 4000 оборотов в минуту @ 32,5 узлов и использование топлива было только 35 ЛПХ и диапазон увеличен до 240 нм. На другом конце диапазона на скорости троллинга, то Gen2 использует при трех ЛПХ и диапазон составляет около 500 нм. И тогда есть цвет. Вы можете выбрать один из пяти цветов боковых панелей, пять верхней и передней панели, цветов и четырнадцать цветов акцента для разработки двигателя идеально соответствовать вашей лодке. Вы можете быть громкими, как красные панели на нашем двигателе, которые выделились и сделал заявление, или быть более уравновешенным с черным и белым, чтобы соответствовать лодке.

CATCHER ГЛАЗ
Контрабандист Strata Mid Cabin 750 открывает новые горизонты, когда дело доходит до кабины RIBs и открывает новый рынок для Smuggler Marine, которая ранее была недостижима с дизайном центральной консоли. Новая лодка предлагает свежий взгляд и поставляется с множеством интересных функций, которые были разумно мысли и исполнены. Ничто не неуместна и практическая планировка должна найти широкое обращение, независимо от того, что ваш стиль катания на лодках это. Кроме того, когда вы упаковали, что с самой горячей новой подвесно