НА первый взгляд Sea Ray 370 Венчурный выглядит как и любой другой вид спорта крейсер от американского судостроении гиганта. Lounge кабины для сидения? Проверьте. Несколько лежака солнца? Проверьте. Хорошо оборудованные каюты? Проверьте. Двигатели Стационарный V8 бензина? Отрицательный.

Выпущенный в Америке в 2012 году Sea Ray 370 Venture собрал ряд крупных наград от наших средств массовой информации коллег, так что это не обычный спортивный крейсер от Sea Ray, у него есть секрет.
Устанавливая спроектировать море Ray370 предприятие, Sea Ray хотел создать спортивный крейсер, который не только имел все удобства для развлечения на воде, но также может обеспечить адекватное жилье для длительных поездок прочь.

Как же они взялись делать они? Во-первых, из пошли бортовые двигатели под кабиной, а на пошел пару Mercury Verado 300hp четырехтактных лодочных моторов. Подвесной сила вы говорите? Но где?
Ключевой особенностью дизайна Sea Ray 370 Venture является то, что лодка построена вокруг скрытых подвесных моторах Mercury 300hp Verado, которые расположены на корме под двумя стручков. Такая конфигурация позволяет заметное расширение кабины и кабины областей.

Проектирование лодки вокруг «скрытой» двойной подвесной мощности обеспечивает ряд преимуществ. Удаляясь от традиционной кормовой привод или стационарный машинным, что вы традиционно привыкли видеть на судне такого размера, большая часть этого пространства позволило Sea Ray создать большие и удобные в середине салона, полный пучка мастер каюта под кабины площадь.

Это не первый раз, когда четырехтактные лодочные моторы были поставлены на большой лодке, и в отличие от кормового, что лодочные моторы могут быть наклонен вверх полностью из воды, что означает, что вы будете испытывать меньше подвержены коррозии и меньше затрат в обрастания и общего технического обслуживания.

Sea Ray 370 Venture также имеет большую расширенную платформу плавать, которая простирается далеко за пределы ниже пропеллером. Так ли двигатели вверх или вниз, это довольно безопасно для пловцов, чтобы скользить в воду.

Сии луч 37

Extra Quiet Sea Ray 370
Мы все знаем, что Меркурий VERADO Outboards невероятно тихо, но по существу строит коробки двигателя над подвесными скважин двигатели в настоящее время еще более приглушенным.
Единственный признак, когда на борту, что двигатели работают, глядя на датчиках. Underway реальный бесшумность пакетов двигателя становится все более очевидным. После того, как вы получите дроссель вниз, вы слышите все, кроме от двигателей, воды притирки против корпуса, даже следа за лодкой.

В 11.33m х 3.43m, то Сиэй Ray 370 Venture большая лодка и весит 8300kg. Тем не менее, я обнаружил, что для лодки такого размера она по-прежнему обрабатывает очень похож на большой трейлер лодки. На воде, он встает на самолете в очень легко, и вы найдете удобный круиз 24.5 узлов @ 4800rpm, используя 106 ЛПХ и 4,4 lpnm. Максимальная скорость составляет 35 узлов @ 6500 оборотах в минуту горение 223,7 ЛПХ. Сейчас это может показаться пить, но это на самом деле нет. Особенно, если вы сравнить его с другим бензиновым двигателем корабля.

Если сравнить Sea Ray 370 Venture в 370 Sundancer, что подобная конфигурация основана на том же корпусе, и питается от твин 380HP Mercury 8.2L Mag бензин кормовым приводам, цифры вполне сопоставимы. Sundancer будет высшего уровня в 38 узлов с использованием 245 ЛПХ и будут курсировать на 23,7 узлов, дающих используя 105 ЛПХ и 4,5 lpnm.

Руль сиденья очень удобные, с большой видимости вперед, и хотя есть много инструментов, чтобы смотреть на перед вами, я представляю себе, как только вы проводите больше времени на лодке вы узнаете, где вам нужно заглянуть. Рулевое управление светом еще реагирует, и вы можете бросить его в несколько оборотов с относительной легкостью, Скрабирование немного скорости, как и вы, но ваши пассажиры не будут брошены вокруг кабины. Я сидел, как много мест, как я мог вокруг кабины, и все они были ультра комфортно. Ветер был не слишком большая проблема, это было солнечно, и это было приятно сесть на корме, расслабиться и принять все это.

Вместительный Layout
Поскольку лодочные моторы смонтированы так далеко на корме и так низко, и нет боковых палуб, кабины огромен и способен вместить шесть человек вокруг стола для развлечений. Как и то, что принято с американскими лодками, а не только Sea Ray, проектная группа смогли в полной мере воспользоваться 3,43 м пучка лодки и мальчик у них упакованы много в него. Чтобы получить доступ к носовой части, есть широкие формованные шаги на стороне порта трапу, который вы подниметесь с помощью раскола в лобовом стекле.

Есть спинок, что клип на носовой части, чтобы создать солнечную площадку, которая хвалит два вниз на корме по сечению транце. В кабине, Г-образный салон сидит напротив руля, который сам по себе имеет двойное широкое место для капитана и пассажира.

Далее на корме, П-образная скамья обтекает сплошной стол из тика. В этой таблице можно регулировать, чтобы сформировать еще одну солнечную панель с добавлением некоторых спинок.

К правому борту, есть дополнительно сидения, который сидит рядом с открытым галере. Опять же, ничего не жалели здесь, с нержавеющей стали раковина и смеситель, холодильник, индукционная плита, хранения и электрический гриль для барбекю. Над подвесным стручки солнце колодки, по обе стороны от центра транца пошаговом. Внизу, в районе кабины, как вы сразу же спуститься с лестницы, есть много высоты в главной зоне кабины, я 1,85 высокий и там было достаточно высоты головы для меня, чтобы стоять.

Существует небольшой камбуз порт, который имеет раковина, микроволновая печь, холодильник и кофеварка. Там нет плита сверху, но наверху, в главной кабине есть дополнительный электрическая плита и решетка установлена ​​в счетчике позади руля. Мне понравилась эта конфигурация для приготовления пищи и расположение; это означает, что если вы готовите пищу, запахи не собираются задерживаться внизу.

внутри 37 предприятия

На правой стороне находится мокрой головой, которая является душ и туалет кабина все в одном. Он оснащен туалетом VacuFlush Протянувшись до 106 л бак с. В попытке сдержать вода из душа разбрызгивания над унитазом, есть занавес. Отсек оснащен силовой жерла, небольшой шкаф для различных туалетные принадлежности и дальнейшего хранения под раковиной. Расположенный вперед большая столовая с обернуть вокруг сидения, с центральным столом. Эта таблица падает вниз и с добавлением засыпки создает двойной спальное место.

Отступая под кокпитом, где двигатели были бы в других моделях, есть теперь полный мастер луча двуспальная кровать, которая проходит по диагонали, что делает наилучшим образом использовать пространство, доступное. По правому борту есть диван, который достаточно долго, чтобы спать третье лицо, если это будет необходимо. Это хорошая функциональная планировка. Тем не менее, для людей, которые хотят путешествовать с другой парой, занавес конфиденциальности закрывает каюту прочь. Sea Ray будет также положить в переборке как вариант, если вы хотите увеличить уровень конфиденциальности.

Горизонтальные окна корпуса позволяют поток окружающего света; наш тестовый катер был также оснащен кондиционером / отоплением, а также системы телевидения / развлечений. Если вы проводите время вниз, вы будете делать это в максимальный комфорт.

В целом, я любил Sea Ray 370 Venture. Это еще один захватывающий пример стремления Sea Ray к упаковке все возможное в лодку. Перечень стандартных функций, включенных в эту лодку является существенным, так варианты list.I любили расположение; это очень лодка предназначена для крейсерских пару или пару с молодой семьей. То, что вы могли бы сравнить это непосредственно? Ну на самом деле ничего, кроме модели аналогичного размера в диапазоне Sea Ray, но я бы сказал, что, конечно, пока нет ничего другого там, как он с Verado силой на спине.
Если я абсолютно честно, я был немного удивлен, когда я услышал цену для этой конкретной лодки - $ NZ671,000. Но, иметь в виду, это имеет более чем $ 75000 на сумму вариантов, установленных, и даже в качестве стандартной лодки, это, конечно же предлагают много с точки зрения стоимости.