Marco 625 Souwester был добавлен к уже обширный ассортимент Марко, чтобы заполнить столь необходимый разрыв в линии вверх. Барри Томпсон проверяет вторую лодку построили.

Одним из реальных опрятных вещей об этой работе, я получить пойти на много интересных мест для проведения обзоров лодки и некоторые из них на удивление очень близко к дому. Поэтому, когда я направился к Темзе недавно встретить Алан Томпсон полуострова Marine принять новый Marco 625 Souwester для бега, я предполагал, что будет катание на лодках в мутной воде в нижней части Ферт-оф-Темзе. Не так, как и Алан взял нас назад внутри страны к очень маленькой деревне Turua, на берегу огромного текучего и столь же коричневой реки Waihou. Это был один из тех спокойных середины зимы дней с почти безоблачным небом, с очень небольшим ветром, но холодный холод в воздухе. Находясь в лодке со складной жесткой крышей было прекрасно.

Река Waihou ранее был назван, реки Темзы, капитан Джеймс Кук, но позже изменено на реке Waihou. Река течет на север на 150 километров от Мамаку Ranges мимо городов Putaruru, Te Aroha и Paeroa, не доходя до Ферт-оф-Темзе на южной оконечности Хаураки недалеко от города Темзы. Рядом с входом находится знаменитый мост Kopu, что до тех пор пока новый не был открыт несколько лет назад, был ареной массовых разбойные нападения движения каждое лето. Старый мост остается рядом с новым и пока еще никто не решил, что делать с ним. В нижнем течении, реки и близлежащие реки Piako образуют широкий аллювиальную Хаураки Plains. Судоходна для небольших лодок, а насколько это Paeroa, в 20 милях от берега.

Marco 625 Souwester Gap Filler
В то время как Марко Лодки были строительство Souwester 600 (LOH 6.00m) и Souwester 650 (LOH 6.50m) в течение некоторого времени, то есть до сих пор не будучи ничем, чтобы соответствовать разрыв между. Тем не менее, в то время как Marco 625 Souwester будет станом в середине, это в большей степени совпадают с 600, аналогичные по конструкции, хотя и немного длиннее, шире и с незначительно неглубокой развале.

Положите две бок о бок, и единственным заметным отличием является Кокпит Marco 625 Souwester, который 250мм длиннее, чем 600. Обе лодки сохраняют тот же плоский, жесткий верх борта и внутреннюю планировку. Они также могут быть перевезены на одноосные незаторможенные прицепов и требуют не более 115Hp для достижения хорошей производительности. 650, с другой стороны, является в целом гораздо больше судно, требует большего подвесным мотором и нужен тандем прицеп и больший буксирующего автомобиля. Следовательно, это в совершенно другой бюджетной кронштейну.

Marco 625 Souwester

Вы платите около дополнительные $ NZ ???? для добавленного кабины пространства. Лично я считаю, что это хорошо стоит, и что дополнительная длина дал Marco 625 Souwester более сбалансированный вид.

650, с другой стороны, является в целом гораздо больше лодка и нужен тандем прицеп и больший буксирующего автомобиля. Как и 600, корпус снизу 5 мм и стороны 4 мм, со всем САПР разработан, нарезанной в компании на основе Гамильтона, а затем прессуют и собран Marco лодки на их заводе Morrinsville.

Устойчивый в Затишье
На воде, производительность очень похожи между обоими лодки, с нашей тестовой лодки, только второй 625 построен, питается от Mercury 115 OptiMax. Marco 625 Souwester действительно несет немного более широкий луч - 2.29m, по сравнению с 2.28m для 600 Souwester и килеватости составляет 15 градусов, в то время как 600 составляет 16 град. Почти ничего, что собирается сделать разницу в производительности и управляемости. Дополнительная длина ватерлинии, конечно, обеспечивает Marco 625 Souwester с более длинной поверхности легко поскользнуться на плоскость и дополнительных подводных поверхностей всегда помогает, когда Roughen до воды.

У нас было меньше, чем за час до прилива, так что река бежит очень быстро, что означало для скорости бежит надо было взять в среднем оба пути. Различие было весьма заметным с разницей около 2.5mph.

Marco 625 SouwesterAverage верхний конец с Mercury 115 OptiMax, работает 19 "3bld Мести пропеллер, был 40.5mph. Я нашел хорошую крейсерскую скорость около 4000 оборотов в минуту @ около 26.5 миль в час, когда Mercury SmartCraft GUAGE указано мы использовали 17 ЛПХ. На нашем пике 5600 оборотов в минуту мы сожгли около 38 ЛПХ. Это ронял очень быстро до 28 ЛПХ @ 5000 оборотов в минуту и ​​36 миль в час.

Во время тестирования лодки такого размера на спокойной воде не давал мне много шансов, чтобы прокомментировать его грубого обращения воды, я сделал, как положительный ответ на штурвал в спокойной и отсутствие избыточного крена в полных оборота. Седаны подвержены ветровой и Marco 625 Souwester ничем не отличается. При отсутствии вкладок установлен я остановил свой выбор на «бедных закладках человека»; Я получил мои пассажиры, чтобы перейти на другую сторону кабины. Работал отлично и ничего не стоят!

Марко Overnighter Опция
С задней стороны руля и пассажирских сидений вперед, расположение 525 идентична 600, с тем же Sandbrook изогнутого стекла экрана и сплава со складной жесткой крышей. Это лодка вы можете ездить стоя или сидя, хотя я хотел бы видеть скользящую подушку сиденья, чтобы найти наилучшее положение за рулем. Органы управления и приборы легко в руки и кронштейн или заподлицо экраны имеют хорошие места для удобного просмотра во время вождения. Я был впечатлен с исключительной ясностью через изогнутый закаленное стеклянный экран. У вас есть возможность фиксированного стеклоочистителя, или я нахожу давая экран хорошее покрытие Rainex делает большую работу. Скользящие боковые 2windows являются вариантом.

Marco 625 Souwester

Найти что-то уникальное в лодке такого размера и стиля всегда трудно, но Марко получили немного победителя в 625 с их складывают, нар. Если вы качки Marco 625 Souwester лодку как Overnighter, но причалы кабина только 1,5 м длиной, то, что вы делаете. Простой, откиньте нижнюю половину задней переборки каюты и продлить, что до 2 м. Спинка выступает в качестве расширенной подушки сиденья подушки и опоры для ног и пульт управления пассажирском сиденье сгибают как опорные кронштейны. Очень здорово, очень прост и имеет прекрасный смысл на маленькой лодке.

Еще одна интересная особенность Marco 625 Souwester, был способ, в котором субкадр для причалов клиновых все предварительно вырезать и сложить, а затем Tack приварены к клетчатой ​​пластины настила, которая простирается вплоть до носовой части.

Существует ограниченное хранение под спинок и боковых лотков, с большим люком в области раположены для анкеровки. Портативный или Протянувшись головка может быть установлена ​​под передней спинки и если вы любите вашу частную жизнь, занавес или более твердых расположение двери могут быть добавлены к кормовой переборки. Существует положение сделано для авто шпилем, с большим количеством падения в якорный ящик для комбо канат цепи.

Рыбаки Товарищеский
Marco 625 SouwesterOne из основных причин продлить 600 Souwester было увеличение промыслового пространства в кабине и это, конечно, заметно. Себя и три помощника не будет чувствовать себя переполненным. В то время как стандартная лодка поставляется с полным транце, у вас есть возможность широкого пошагового руководства. Наша лодка была на стороне порта прохождение игры с падением в скользящем задней панели выплеска и пару лишних большой, так Pac люков, охватывающих хранения и батареи областей.

Marco 625 Souwester

В некоторой степени эта область вполне настраиваемый, с дополнениями, такими как, близнецы прохождений, живой наживки танк и тунца труб всех возможных. Подпольное состоит из двух воздухонепроницаемых камер, которые простираются от носа до кормы, с 120-литровым топливным баком в центре кормовой части кабины и огромной мокрой шкафчик вперед. Накладные сплав со складной жесткой крышей поставляется с парой твердого сплава перил на корме, еще два на крыше, чтобы помочь при ходьбе вокруг широких боковых палуб и восемь стержня
держатели. Плюс есть еще много места, чтобы добавить радар или ТВ куполов, антенны и GPS приемников.

Будучи лодки ориентации рыболовного рынок сидения не осилить рабочего пространства кабины, со стандартной лодки, снабженной парой High Tech Plastics одиночный поворотными ковшеобразные сиденья на литьевых базах хранения. Вы можете иметь различные рассадки, в том числе, король / королева, BIN мест и оснований типа Softrider. Marco 625 Souwester лодка с множеством полезных функций, которая предлагает точку разницы, если вы ищете хардтоп сплава лодки вокруг этого размера. Марко лодки проделали большую работу по строительству и отделке лодки и как на и вне воды это голова токаря. В качестве модели предлагают более чем 600, но намного меньше, чем 650, это, безусловно, заполняет пробел, не растягивая бюджета.