Buccaneer строит диапазон Billfisher с 1990 года, начиная с Billfisher 237, лодки непосредственно направленной на рыболовном рынке. Именно для тех, кто все еще хотел стеклопластиковая лодка, с выгодой прогулку вокруг макета, который был целью разработан для рыбной ловли. Это было что-то, что вы не могли получить ни в одном из сплава лодки и даже сегодня является редкостью. Он также был очень смелый шаг со стороны дизайнера / строитель Джерри Gerrand, которые ориентированы на очень специфический сектор рынка, который в то время доминировали импорта США.

На протяжении многих лет Buccaneer, свинца Джерри Gerrand, человек со склонностью к рыбной ловли, усовершенствовал ряд Billfisher, с новыми моделями и модернизаций, чтобы лучше соответствовать изменяющимся условиям рынка. Как дизайнер диапазона Billfisher, Gerrand принес свой рыболовный опыт, чтобы нести и каждая модель была дана его личный контакт. Лодка предназначена рыбак для рыбаков!

В 2013 году пират принял решение об изменении брендинг Billfisher и продавать их в качестве отдельной идентичности. Сегодня это Billfisher, по Buccaneer и единственным дилером бренда Тауранга на основе Master Tech Marine Ltd.

Изменение направления маркетинга не изменил программу развития и в конце прошлого года новый Billfisher 565 был добавлен к диапазону. Это в настоящее время состоит из трех корпусов; 565, 650 и 735, с 650 и 735 доступны в softop или хардтоп вариантов.

Изменения к лучшему
Billfisher 565 является переработан из Billfisher 550, но сохраняет тот же корпус, который является также тот же корпус используется для очень популярного Buccanner 565 Classic. Тем не менее, в то время как корпус не изменился, есть довольно много изменений над ватерлинией. Самым важным является то, что новый Billfisher 565 теперь поставляется с полным внутренним вкладышем, то, что постепенно на протяжении многих лет были включены в большинство моделей Buccaneer. Это имеет дополнительные преимущества в состоянии пена заполнения полостей для дополнительной плавучести и предлагают дополнительные силы к лодке. Есть некоторые изменения в конструкцию, чтобы сделать лодку более жесткие, такие как больший кильсон и особенно в неспокойной воде вы можете реально почувствовать жесткость в лодке.

Полностью формованные кабины самодренажа в отстойник, который высылать воду через трюмный насос и через борт. Вновь формованные лайнер также увеличил ширину кабины подошвы, которая теперь предлагает некоторое схождение кик пространство под боковыми полками. Полки в настоящее время гораздо больше, чем на предыдущем 550 и обеспечивают гораздо лучше стержня storage.sab2

Кабина также извлекает выгоду из нового полного внутреннего вкладыша, который создал небольшую губу между кабиной и кабины так, когда вы вымывания после того, как дни рыбалка воды не выплескиваться обратно в кабину. Внутри ничего не изменилось с двумя большими одиночными койками и обычным заполнителем, чтобы сделать больший двойник. Хранение находится под спинок и боковых лотков с обеспечением для либо химический или электрический туалет на одном уровне. В то время как твердый GRP двери гильотинного или Складывающийся вариант, если вы хотите, возможность блокировки кабины, лодка поставляется с занавеской конфиденциальности. Я был удивлен комнате в кабине, с местом для отдыха в зоне перемычки для трех и интересно нары даже больше, чем те, в Buccaneer 605 Exess.

Пульт управления остается неизменным с компоновкой уровня раскола, который подходит ваш выбор инструментов, будь то аналоговый или цифровой. Тем не менее, существует тенденция к имеющей MFD дисплеи на приборной панели, которые отображают все необходимые данные управления двигателем и навигации, от скорости, оборотов в минуту и ​​топлива использование двигателя к GPS, эхолотом и плоттер. Наша тестовая лодка была создана с Garmin GMY20 для всех данных двигателя и Garmin EchoMap 70 эхолота / GPS комбо. Существует пространство для до 10 "МФД screen.sab5

BEP панель выключатель и GME GX600D УКВ установлены по обе стороны от гидравлического руля, с дифферентом переключателями вкладки качающихся выше и в непосредственной близости во время вождения. Существует еще много места для управления авто анкерных и, возможно, даже счетчик Роде.

Лодка как Billfisher 565 собирается выйти в погоне за большую рыбу в глубокой воде так лебедке это должен быть пункт. Buccaneer внесли некоторые улучшения в носовой части с выделенной формованной базой для лебедке, с большим количеством падения, чтобы запустить полностью автоматическую систему.

sab4

Стандартный пакет для сидения близнецов тумб на базах сплава трубки является большой набор вверх, предложение которого максимальное рыболовное пространство. Я хотел бы увидеть пару съемных сидений прыжок по обе стороны от двигателя хорошо, который затем даст вам сидения на четыре, когда это требуется, и могут быть удалены, когда ваша рыбалка.

Вниз на корме области транце посвящена шкафчики и место, чтобы скрыть батареи. В лодке такого размера существует не так много места для встроенного в живой наживки танк, поэтому вариант является транце установлен бак и даже тунец трубки. Это держит его из кабины и не посягает на вашем рабочем пространстве внутри.

Кабина подошва покрыта 3M протектора палубе, так что легко чистить и промывать. Хранение осуществляется в корме под полом пространстве, который также является идеальным поймать бен. Форвард, который является 165-литровый топливный бак сплава. Отработка топливных данных на Garmin, Сузуки 115 использовал 23 ЛПХ @ около 30 миль в час, а при 5500 оборотах в минуту скорость составляла 35 миль / ч с сжигаемого топлива 32 ЛПХ, поэтому диапазон на крейсерской скорости является существенным.

sab3

Доступен как вариант, складывают из нержавеющей стали ракетницу с восемью держателями стержня также включает Бимини.

Он держит от солнца и установлен, поэтому он не получает в пути вашего рыбалки. Доступ из кабины вокруг боковых палуб в носу довольно легко и с ростом мягкой травли это делает вашу рыбалку пространство еще больше. Будучи в состоянии идти вперед, когда у вас есть большой Трева или Kinghie на реальный бонус и что там прогулка вокруг лодки приходят в свои собственные.

115 Nice Match
Для испытания, мы имели Suzuki 115 (21 "Powertech 3bld нержавеющая опора), который является хорошим матч Лошадиных сил для Billfisher 565 и дает максимальную скорость на зеркале гладкой воды 43mph @ 5800 оборотов в минуту. Еще в 2000 году, когда мы запустили Billfisher 550 с Yamaha 115 (17 "3bld нержавеющей опоры) мы записали 45 миль в час @ 6000 оборотов в минуту, так что было очень мало разницы.

sab6The катер мощностью от 90 л.с. до 150 л.с., который даст вам максимальный диапазон скоростей от 37 миль в час до 55 миль в час. Даже несмотря на водные условия были спокойными, без ветра и очень мало набухают, даже при входе в гавань, у меня есть опыт этот корпус в неспокойной воде, как мой друг владеет один и я сделал несколько рыбалку с ним. 23 град килеватости вступает в игру в неспокойной воде и помогает обеспечить мягкую езду. Глубоководные расширяющиеся секции лук толкать брызги в сторону и держать нос в следующих морей. Я действительно находил триммеры очень чутким и отзывчивым при установке правильного дифферент лодки.

115 Suzuki основана на том же 2044cc головке как DF100 и DF140 и упаковывает много удар. Двигатели одни и те же двойные верхние кулачки, четыре клапана на цилиндр, настроенную впускной коллектор и 4-в-2-в-1 выхлопную систему. Общая 2.59: 1 передаточное отношение и "опора большого диаметра 14 обеспечивает кучки низкого вниз крутящий момент для мгновенного ускорения и отличную производительность топовой. Даже крышка двигателя имеет большой индукционный порт, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха для максимальной мощности.

В целом "новый" Billfisher 565 является лодка, которая идеально подходят для рыбной ловли и все еще предлагает достаточно комфорта и appointmentstomakeitafamilycruiserwhenrequired.