Проводник является полу-обычай лодки строитель, базирующаяся в Нинбо, Китай и был рожден из remmants клипера Motor Yachts International. Когда Clipper закрыт магазин несколько лет назад, конструкции, оснастки, пресс-форм и интеллектуальной собственности были приобретены у предыдущего владельца Clipper International тремя партнерами и перепод маркой, как Explorer.

Диапазон Explorer (до сих пор продается в Австралии, как Clipper) начинается с 28 'trailerable крейсера и включает в себя Explorer, 36' и 40 'классики (ранее продвигаемой Clipper), проводник 46 и 50 Flybridge седанов, все новые 50' рубку, новый, огромный объем 58 'рубку, 60' и 62 'рубку и, подойдя, новый 75', с классическим оформлением. A 44 рубку и 42 седан также в стадии разработки.

Проводник 50 'была эволюция от Clipper и origionally называется Clipper 48. Тем не менее, новые владельцы компании хотели, чтобы вернуть траулер внешний вид и так добавили "модники", которые охватывают в боковых палуб обеих сторон, чтобы дать лодка более традиционный внешний вид.

Изменения к лучшему
Одним из изменений в новом проводнике 50 из 48 Clipper является то, что задняя Aritex S / S салон двери теперь доступны в качестве открытия двери в два этапа по сравнению с предыдущим трехступенчатой. Это было сделано, чтобы для нового правого борта развлекательного центра. Тем не менее, у вас еще есть возможность расположения три-двери и замена развлекательный центр с канапе.

eto4

Порт сторона U-образный диван был расширен, с удалением заднего отсека для хранения и твердый, цельный таблица была гениально разделена на две части. Это обеспечивает более легкий доступ к центру кушетку, и она может быть быстро преобразован обратно в таблицу в натуральную величину с дроп-ин заполнителем. Это, безусловно, позволяет более эффективно использовать площадь зала и до сих пор обеспечивает столовая на срок до восьми человек.

Развлекательных и складских помещений к правому борту обширны, с ящиками и шкафами плюс всплывающее окно 32 "Samsung TV все встроенные в твердый тик краснодеревщика. На 300 мм в ширину, блок не посягает слишком далеко в высокой проезжей части салона, но по-прежнему обеспечивает огромное количество дискового пространства. Два плавающие кресла доступны при необходимости и может быть спрятан из виду, если вы хотите, эта область хранится бесплатно.

ЕТО2

Передняя площадь салона разделена между камбуз и нижней руля. Хотя тенденция для некоторых флайбридж лодок, кажется, для более простого нижнего руля, главный пульт управления станцией проводнике 50-х годов находится внизу. "Я нахожу, что я до сих пор большую часть моего вождения от нижнего руля, так это только казалось уместным, что именно там я расположил большую часть оборудования", говорит Гилберт. И хорошо сложены штурвалом это, с развлекательной системой Fusion, две сенсорные экраны Simrad NSS12, Muir автоматического якоря и Simrad руля / WindSpeed ​​intruments. Аккуратное прикосновение является Aframosia классический пульт управления колеса.

Там в большой пульт управления нераздельное сиденье с валиком расположение, если вы хотите стоять водить машину, плюс шкафчик напитков встроен в основание. Раздвижная боковая дверь обеспечивает удобный доступ к широкому bulwalks.

eto3

U образный камбуз напротив имеет огромный скамейка вершину и идеально подходит, если вы являетесь владельцем, который любит развлекательные на борту. Greycoloured Corian скамейке сверху стекает вниз в сторону порта, напротив руля, с изотермой холодильник / морозильник, Smeg четыре горелки Infared плита, спаренные раковина из нержавеющей стали чаши, микроволновая печь конвекции, а также специальная приправа, столовые приборы и приправы ящики.

В то время как проводник 48 был шкаф возвращение выше камбузе и высокой раздаточная обратный счетчик, это было удалено из проводника 50, в результате чего гораздо лучше открытой проточных из камбуза до кабины.

"Мы также обнаружили, что верхние шкафчики были слишком высоки для некоторых людей, и трудно получить доступ, поэтому, добавив, что пространство ниже, галера теперь немного более дружелюбных", добавляет Гилберт.

Компоновка кабины Твин
Проводник 50 состоит из двух каюты, две ванные комнаты лодка, с главной каюте вперед и VIP к порту. Владельцы имеют частный доступ к своей собственной ванной, в то время как вторая ванная комната также используется в качестве дневного головы. Опять же, Corian использовался для столешницы, которые также оборудованы приподнятыми Параметры, керамические чаши, нижние места хранения и в гостевой ванной зеркальными панелями над доступом придают задней части руля для облегчения доступа.

Там в полностью формованием душевой кабиной с небольшим сиденьем, стеклянная дверь, зеркальный потолок и тик и Холли на подошве в обоих отдельной ванной комнатой.

eto6

Каюта владельцев поступательно с островом причал что обеспечивает легкий доступ с обеих сторон с шагом вверх. Это было изменено с трех предыдущих шагов к той, которая работает отлично. Есть ночь стоит по обе стороны и висит шкафчики на корме, а также ящики и глубокой хранения под спальным местом. Это также обеспечивает доступ для обслуживания к подруливающих устройств и выделенной лебедки батареи.

Shiplap сторона древесины щитовой добавляет более традиционную презентацию в салоне, но вы можете пойти на ткани или окрашенные поверхности, если вы предпочитаете. Существует также вариант из трех или четырех отдельных причалов, а не двойной, а затем вы можете сделать VIP мастер.

Что касается трех кают, Гилберт чувствует лодка действительно слишком мал, и вы бы также быть ограничено одной ванной, хотя есть вариант компоновки три каюты доступны.

eto5

Гостевая каюта в порт имеет обратимый расположение причала, который позволяет в течение двух одиночных или двойной. Висячие шкафчики предлагают достаточно хранения и дополнительный люк над головой обеспечивает превосходное естественное освещение. Обе каюты предварительно подключены к телевизору. Кондиционер является стандартным и может управляться индивидуально в каждой каюте, хотя Гилберт снял эту опцию на этой лодке.

Древесины на протяжении всего проводника 50 было все тик, но есть вариант других древесных пород, таких как aframosia или золы и вы можете иметь любой из его blonded, матовое или глянцевое. Все внутренние подошвы тик и Холли с уложенной тик в кабине и на укупорочных рельсов снаружи. В проводнике 50 наблюдается увеличение ламинированных углов вокруг лесной работы, которая отнимает очевидные срезать углы и присоединяется и добавляет немного больше качественной отделкой в ​​лодку.

"Эти лодки становятся все лучше и лучше все время без существенного увеличения затрат, и это маленькие вещи, как ламинированных углы, которые делают разницу", говорит Гилберт.

вне пространства
Проводник 50 предлагает ряд превосходных открытых площадок для развлечений, рыбалки или просто отдыха. Большая интернат платформа закончена в тик, с существенными из нержавеющей стали раскрывающихся в амвон обручи. Дополнительный бак приманки также были установлены на этом самолете. Над ней припортовый транцем дверь, которая ведет через на наиболее щедрого размера кабины или открытая площадка гостиной. Это была сохранена свободной от встроенного сидения, с Гилберта предпочитая, чтобы принести в случайные мебели, когда это требуется.

Есть двери бокового входа включены в широкие фальшборт, которые ведут через к просторной носовой части. Есть слишком FWD и кормовая подключения к береговому электроснабжению. Площадь кабины также была изменена немного от Clipper 48, с правого борта на стороне холодильнику заменены узлом раковиной, и к порту есть теперь большой шкафчик understairs укладку.

В то время как кабины, безусловно, будет идиллической областью, в которой, чтобы расслабиться по вечерам, это более вероятно, что если шкипер у руля выше, те, на борту будет подняться наверх, когда в стадии реализации.

eto7

Доступ к флайбридж осуществляется через формованной GRP и тик лестницы в комплекте с Aritex тройной стеклянной панели сдвижной крышкой. Дублироваться наверху штурвалом, полный в этом случае со стульями два Springfield шкипера, предлагается обычный набор пультов и приборов, включая другой экран Simrad NSS12.

Там находится сидения для семи гостей в мягких шезлонгах либо стороне и на правой стороне тика треугольной таблицы кабины вокруг L-образный диван. Все они хорошо защищены от элементов сплошной жесткой крышей и очищает. Кормовая открытая палуба, которая имеет большой холодильник / морозильник и ледогенератора к правому борту и в то время как вы можете иметь барбекю установлены здесь, Гилберт предпочитает иметь transommounted один в кабине. Большой кормовой палубе идеально подходит для поклонников солнца, но его основной целью является до сих пор как область нежная вещевом. Выделенные блоки поддержки и поиска опоры держать тендер на месте и АЦП кран используется для подъема и опускания его.

Варианты двигателей
Сочетание классического дизайна и новых semiplaning корпусов, диапазон Проводник обеспечивает скорость и эффективность использования топлива. С максимальной скоростью 19 узлов в режиме глиссирования и крейсерской скоростью 10 узлов в режиме перемещения с целью экономии топлива, Проводник 50 имеет лучшее из обоих миров с комфортом крейсерских в 15kts на плоскости.

Варианты питания являются Yanmar или Cummins, с нашим частности Проводник 50 работает пару Yanmar 6LY3-UTP @ 380HP. Двигатели с турбонаддувом, интеркулером, wastegated, с непосредственным впрыском, 24-клапанный, рядный-шесть двигателей с электронной системой руководящем Yanmar в. Выбросы выхлопных газов значительно сокращены. Это новое электронное управление обеспечивает постоянную регулировку мощности - независимо от температуры топлива до 50 ° С и синхронизирует обороты двигателя сдвоенных установок.

Проводники построены СЕ и ПБЯ классификаций и соответствуют Новой Зеландии и Австралии электрических стандартов.

Резюме
Как и в большинстве лодок из Китая / Тайваня, Проводник 50 может быть выбор в опциях в соответствии с вашими особый стиль. Сильная древесина отделка собственного проводника Гилберта 50 может вполне легко, как было в основном ткани. Это ваш вызов. Это также очень дело с макетом и Гилберт более чем счастлив обсудить различные варианты компоновки с клиентами, так что то, что вы получите в конце концов, это то, что вы хотите.

Будучи в состоянии полу-настроить наши лодки, мы чувствуем, что мы можем обеспечить лучшую лодку для клиента, так что пока я разработал макет и презентацию этой лодки для себя, это очень вероятно, что следующий будет совсем другое ", говорит Гилберт , В отличие от многих серийных моторных яхт на рынке, полный спектр Проводник доступен с заказных пользовательских функций, как каждое судно ручной работы командой высококвалифицированных мастеров.