То, что это новый, немного больше лодки внимательно следит за темой, установленной 380 не должно быть сюрпризом, возможно, потому, что Integrity 380 Sedan вполне история успеха. Широко известный, она продолжает продавать очень хорошо, и конечно же будут продолжаться вместе с его младшим братом.

Числа не примечательны. Новый Integrity 440 Седан все 2,3 метра длиннее на 13,8 м (LOA) до 380-х 11,5. Балка увеличил only200mm от 4,1 до 4,3 метров и в то время как это не кажется много на бумаге, для тех, кто знаком с 380, сколько больше места есть внутри 440 становится неожиданностью.

На самом деле, самое глубокое изменение в 440 Седан, вероятно, остались незамеченными. Это было бы повышение уровня палубы, чтобы увеличить запас по уровню "внизу," в двух каютах и ​​ванной. Удивительно, но общая высота 440 увеличился не significantly-, что является важным моментом для людей на основе где-то, как Голд-Кост, где мост оформление, безусловно, может быть проблемой для некоторых.

Положите две бок о бок и 440 в пропорционально меньшие сверхструктурные окна действительно бросаются в глаза, но в целом высоты и размера различия в значительной степени поглощается в глаз ума.

На первом этаже, эффект Увеличенная высота потолка является более глубоким точно таким же образом, я полагаю, что любое жилище с более высокими потолками выглядит так намного больше. Некоторые из увеличенного пространства очевидна, хотя. Припортовый VIP каюту почти вдвое больше, чем 380-х годов! В настоящее время она имеет полный размер двойной спальное место с достаточным пространством вдоль одной стороны и поперек конца стопы. Это делает VIP-Причал гораздо легче постели, чтобы получить в и из, чем 380-х годов. На самом деле это гораздо проще кровать, чтобы получить в и из, чем якобы мастер-каюта в носовой части, которая является, как причалы лук обычно, повышен до максимального размера кровати помещен где корпус закрывается на "заостренным концом."

Хотя лук каюту совсем немного более просторные, с пространством вниз с каждой стороны кровати (опять-таки типично причалов лука,) вы должны подняться в нее, и это вполне возможно, я должен представить себе, что некоторые владельцы будут выбирать более удобно образный VIP люкс и оставить лук каюту для гостей.

На первом этаже, центральный трап слегка установлен по правому борту, с ванной проем напротив правого борта двери каюты. В ванной комнате распределяется между каютах и ​​снова более просторные, чем 380-х годов, так что душевая кабина и умывальная зона будет делать некоторые отечественные Ensuites гордиться.

Особенно мне понравилась вместительная душевая кабина отделена от туалета и тщеславия со стеклянной дверью. Нет мокрые унитазы после принятия душа в этой лодке!

Как и 380 Седан, новый 440 по-прежнему в основном создана для двух пар в круиз в комфорте в течение нескольких дней до недели или больше за один раз. Для более коротких путешествий, хотя, есть еще два конвертируемые двойных спальных места, салон обеденный уголок, а другой в кабине, что в общей сложности четыре отдельных частных (с стратегически размещены занавесом здесь и там,) причалов, на короткий срок крейсерской по крайней мере. Полный набор автофургоне охватывает к погодным условиям (и насекомых) доказательство кабины, и сделать aftmost кабриолет пользователь Причал дружелюбный, были на месте на лодке рассмотрели. Они являются частью вводного пакета предлагаемых Integrity Motor Yachts Австралии, которая также включает в себя таблицу тика, необходимые, чтобы сделать кабину диванчик более патио обеденный уголок.

Этот пакет $ A620,000 является привлекательной. Она также включает в себя обратный цикл системы кондиционирования воздуха 4.7kW для климат-контроля в течение всего салона и внизу размещения. Если естественная вентиляция предпочтительнее, лук каюта имеет большой люк на крыше и четыре иллюминаторами стиле, все из которых полностью экранированы от насекомых; как и иллюминаторы в ОПЗ каюту.

Одна вещь согласуется между 380 и 440 Седан является хитро кормовой переборки в салоне. Это имеет два бункера "окна" и выдвижную нижнюю дверцу, которая может быть сконфигурирована различными способами, включая отделение кабины и салона полностью закрытом наглухо, и интегрировать их в единый план открытого пространства, когда полностью открыт.

Сам салон, однако был изменен. Камбуз переместилась припортовый и в настоящее время является "L" форма кормовой части гостиной обеденный уголок, образованной в подобную, равно сторону "L". Перемещение камбуз, хотя не изменил способ скамейки топ может быть раздаточная через к кабине. Ну, с встроенными крышками над раковиной в месте, которое он может, во всяком случае.

Helm станция остается до правого борта с очень удобно расположен электрической панели управления ниже сиденья и руля, в лодке, рассмотрел пространство стены вдоль правого борта обратно в холодильник с кормовой переборке салона, заполненного кухонные шкафы. В качестве альтернативы шкаф может быть заменен с гостиной диванчике.

В любом случае, значительное количество дополнительного пространства шкафа в салоне позволян накладных шкафчиков, некоторые из которых снабжены тарелки и чашки стоек. Бытовая техника в галере включают твин-кольцо керамической верхом электрической плитой и микроволновой печью, двойные мойки из нержавеющей стали с одним смесителем, бункер для мусора, а также вытяжной вентилятор. Тика и Холли подошвы по всей камбузе и салоне, Corian столешницей, и генераторной Онан 7kVA для запуска на Electricals и кондиционера, также включены в сделку.

Как я уже говорил, это привлекательный пакет. Для Вашего $ A620,000 он также включает в себя 4hp подруливающим блоки носовой и кормовой, ЖК-телевизор и DVD-плеер, система стирки с пресной водой палубы и транцем душ, тик палубы в кабине и на палубе плавательного корме, в УКВ-радио, слитого звуковая система и интегрированная навигационная система Apple Ipad, плюс пакет электроники Raymarine, включая автопилота и картплоттера.

Одна вещь, мне понравилось в 380 Седан, что не изменилось, так это то, как жесткая крыша простирается на корме над кокпитом и снаружи с каждой стороны лодки, охватывающих боковые палубы. Это довольно эффективно укрывает кабину, и будет держать много дождя и росы от кабинные окна. Кроме того, она дает значительно более высокий уровень защиты от солнца - то, что это очень важно для тех из нас, кто имел слишком много солнца уже! Жесткий верх также проходит вперед достаточно далеко, чтобы тени лобового стекла, работающий так же, как шапкой в ​​тени зрения у руля от солнца и яркого света.

Как и 380 тоже есть 360 градусов вокруг доступа 440 по периферии. Боковые палубы широкие и легко ходить по надежно, с высокой рельсом рядом с вами вплоть до носовой части. Большая раздвижная дверь рядом с постом управления означает, что кормчий может легко перейти от руля на скамье подсудимых или понтона в то время швартовки.

Серьезные Крейсерская
Целостность не делает никаких костей о пригодности моделях седан "для серьезного крейсерских и это только был продлен на новый 440 Sedan. 380 владельцы пользуются некоторые завидные поездки, включая пролив Басса переездов, длительных периодов в чудесных Уайтсандейз и траверсы восточного побережья Австралии до самой северной степени Большого Барьерного рифа.

Для длительного дальность плавания, дополнительное пространство, доступное на вершине 440 в хардтоп должно пригодиться потом. Там в достаточно места для значительной солнечной батареи, и вы могли определенно подходят громоздкие, но не весомые игрушки, такие как виндсерфинга или каяках там тоже.

К сожалению, этот обзор был ограничен к знакомым водах южной части залива Мортон. О, как я хотел бы, чтобы буксировать мою рыбацкую лодку вокруг там, используя Integrity 440 Sedan как материнский корабль !!!

Персонал Целостности Motor Yachts Австралия сказали мне, что они ожидают нагруженные 440 Седан вытеснять около 15 тонн. дополнительный
вес, длина и луч должен только усилить способности нового седана 440 в море. В пределах таких местах, как южная
Мортон-Бей, это обнадеживает, что корпус смещения Integrity располагает полнометражного киль, образуя прямую линию от передней части стопы к корме. Оба руля и гребного винта расположены выше линии киля, где они до некоторой степени защищены от любого случайного контакта с дном - не редкость появления в таких местах, как на юге Мортон-Бэй.

Slow & Easy
Integrity 440 Седан питается от той же дизельным двигателем John Deere 6068TFM как 380 Седан. Это 6,8-литровый производства 6-цилиндровый двигатель 225hp. Полные наборы данных для 440 Sedan были в стадии разработки, когда я рассмотрел судно до его официального релиза, но это разумно ожидать аналогичной производительности и эффективности использования топлива на 380 работает с тем же двигателем.

В долгосрочной перспективе, 6068TFM пресноводное охлаждается через теплообменник, чтобы отделить двигатель от суровых условиях соленой воды. Это двигатель, возможно, более широко используется в коммерческих судах, где его продолжительность жизни 30000 часов нечетных довольно обнадеживающими для использования здесь. Это было бы ошеломляющее количество часов для рекреационного использования.

6068TFM имеет колоссальные 780nm крутящего момента при 1800 оборотах в минуту. Это в значительной степени под подчеркнул приложение здесь для двигателя, который берет на себя, где традиционные блоки Lister и Гарднер кончили.

В то время как мы сфотографировали его, Целостности 440 Седан был бездельничать вдоль на 8-8 ½ узлов, где, казалось, найти удобный слот так же, как 380 Седан я рассмотрел сделал. Как быстро это будет на самом деле идти утончаются на WOT еще предстоит определить. Несмотря на то, что никто не казалось, в спешке сделать это, потому что утончаются вряд ли стиль Integrity 440 седан. Ожидания максимальной скорости около 11 узлов, кажется разумным.

Показания, что крейсерская в гнезде 8-8 ½ узел обеспечит комфортный дальность плавания около 600 морских
миль от 1500-литровый стандартный топливный бак. Емкость резервуара для воды 950 литров и накопительную емкость 115 литров. Как и 380, расслабленным, удобные крейсерской довольно стиль Целостность 440 седан.

Было бы нелепо утверждать, что новый седан 440 является лучшей лодки, чем 380 - который я должен сказать, что я люблю - думать о нем, как всего, что (известный и весьма успешно) 380 Седан, плюс некоторые дополнения стоящие, были бы Подводя итог очень хорошо, я думаю.