Гамильтона Тристрам Marine устойчиво развивались их модельный ряд за последние несколько лет. Совсем недавно они ввели новую модель, чтобы заполнить небольшой зазор они имели в своих предложениях размер, новый Тристрам 701 Vanquish. Freddy Фут шаги на борту, чтобы рассмотреть эту лодку.

Я взял телефонный звонок от читателя некоторое время назад, чтобы обсудить несколько вариантов лодки он имел на своем коротком списке. Он сделал комментарий ко мне, что часто судостроители построить лодку, чтобы заполнить пробел в своей модельной линейке, некоторые с большим успехом, другие не так много.

Это комментарий, который резонирует со мной и тот, который я должен был согласиться. Иногда вы выходите на той или иной модели, и это исключительный. Тогда вы выходите на аналогичной модели либо 500мм длиннее или короче, с большими надеждами это быть столь же велика, и вы иногда оставляют удивлены тем, что это не так хорошо, как другие модели в диапазоне.

В случае Тристраме морского и их новый 701 Vanquish модель, лодка рассматривается как все новое. Тристрам 701 Vanquish является одним из двух новых дополнений к диапазону, тот же корпус также доступен в качестве модели со складной жесткой крышей. Но по большей части, 701 является большая версия 641 Offshore и немного меньший вариант 741 Offshore.

Тристрам Marine провел долгое время лепки оптимальную форму корпуса, а Тристрам 701 Vanquish получает прекрасную запись вперед, с спустили и скулы дизайном, который дает много лифта. Тристрам использовать САПР для разработки своих корпусов, так что размеры всей каждый аспект лодки являются точными с очень жесткими допусками. В развитии Vanquish, компания также используется гидростатического испытания для обеспечения корпуса будет плавать и выполнять правильно в соответствии с весами двигателя между 250кг и 310kg.

Функциональное Рыбалка
filling4As я апробированные ранее как 741 Offshore и 641 Offshore, я был весьма интересно посмотреть, что разница будет. Или будет ли таковые вообще. Философия дизайна позади Vanquish и его коллеги "Offshore", чтобы сделать лодку чрезвычайно рыбалки дружественным. Этот параметр дизайн сразу бросается в глаза, как только вы шаг на борт, и вы увидите, что акции Vanquish все родословная своих морских родственников.

Кормовая, низкопрофильные ходьбы проходные встроены в обоих ригелей углов, с портом сторона имеет нержавеющую интернат лестничную заподлицо в платформу боковой порт посадки. Кроме того, в обоих углах водосточных баки интегрированы в транце пошаговом, который может быть Протянувшись, чтобы создать живой наживки бак. Эта специфическая лодка имела Протянувшись танк в углу порта.

В центральной части транца, большой шкафчик дома батареи и другие бортовые системы и легко доступны через существенный люк. Меньшие шкафчики в любом углу обеспечивают дополнительное пространство для хранения и доступа к другим бортовым системам. Кроме того, расположенный в центре представляет собой съемную приманка станция, которая может быть выгружена и заменены на лыжной палки.

Фальшборт бедренная обивка проходит вдоль верхнего внутреннего края кабины сторон и ниже вы найдете утопленные стеллажи для стержней - особенность, которую я действительно люблю. Шкафчик заданного размера здорового хранения под полом в кабине осуществляется через два соседних поднимаемых люков. Это большое пространство и отличная возможность, достаточно большой, чтобы хранить 3-4 бутылки погружения вы должны выбрать.

filling6

Съемный зажим в ковер приходит с этой лодкой, хотя он был удален из кабины для целей нашего тестового дня. Это дает хорошее чувство под ногами, когда не рыбалка, но если вы хотите, вы можете легко отцепить его. Конфигурация сидения состоит из близнецов спина к спине места на литьевых оснований, с которыми сталкиваются в кормовой части сиденья подъема вверх, чтобы показать кавернозных пространство для хранения под ним.

filling5

В самом салоне, большой V-спальное место превращается в большую двуспальную кровать с вставкой подушки сиденья заполнителем. Дальнейшее пространство для хранения поставляется в виде боковых полок, которые управляют длиной зоны кабины. Вперед кушетка поднимает и раскрывает Порте-Potti и есть занавеской для тех, кто хочет использовать головку (электрический туалет по желанию).

Доступ к носовой части осуществляется через тонированного поликарбоната люк, хотя и с штурвалом управлением Максвелла RC8 автоматический трос / цепь брашпиль заботится о швартовке, я вижу очень мало нужно идти туда.

Тире ультра-современный, стильный и функциональный. Положение было сделано для скрытого монтажа больших многофункциональных дисплеев, до 14 "и на этой лодке мы видим 9" Simrad NSS EVO 2 многофункциональный дисплей установлен. Авто втягивания триммером управления находятся в пределах легкой досягаемости слева от колеса, в то время как системы VHF и Fusion стерео расположены вправо вниз, под управлением двигателем дроссельной заслонки. Над шкипер и пассажиры хорошо защищены верхней тарга стиле, который можно сложить из пути для целей хранения.

Обработка Мощность
Наш тестовый катер был оснащен Yamaha 225hp четырехтактных, но у вас есть возможность чего-либо от 200л.с. - 300hp. 225hp Yamaha на нашем тестовом день удалось добиться только на 50 миль в час. В хорошем рейсе 30mph @ 4000rpm Ямаха потреблял 37 ЛПХ топлива.

Я нашел 225hp выполняется чрезвычайно хорошо. Это не было слишком шумно, но была небольшая Резонировать около 3700rpm. В целом, это дало исключительный удар из отверстия и доставлены респектабельные фигуры топлива. Условия испытаний день были прекрасны для катания на лодках, как мы исследовали внутреннюю гавань Вайтемата и вокруг Мотуихе для фотосъемок.

Нам удалось найти некоторые участки нарушенного воды и Vanquish, не колеблясь, как он разрезал грубый материал, держа пассажиров на борту в комфорте и сухой.

filling3

Положение сидения по отношению к рулю является чрезвычайно практичным и, безусловно, удобно. Штурвалом сиденье позволяет сидеть красиво и высоко, с отличным обзором вперед через гнутого стекла ветрового стекла. Underway вы получаете минимальный ветер в вашем лице, и вы можете точно настроить сиденье, двигая ее вперед и назад, если это необходимо. Тика закончил подножка ниже держит ваши ноги в поднятом положении и комфортно.

filling7

В состоянии покоя, лодка была ультра стабильной, и мы трое двигались по кабине без излишнего постное очевидной. держатели Rod были именно там, где это необходимо, с числом в кабине утоплена тика комингсы, встроенные в приманки борту, а также в тарга / ракетницы.

Исключительный пакет
В целом, исключительный пакет. Вы можете видеть, что команда дизайнеров Тристрам Marine думали долго и упорно о каждом аспекте этой лодки. Ничего не упускать из виду и все работает хорошо вместе. Тристрам 701 Vanquish сочетает в себе все черты, необходимые, чтобы сделать серьезное рыболовное судно, со всем, что необходимо для обеспечения приятного семейного отдыха на воде. Это отличная лодка для тех, кто не обязательно нужен жесткий верх, но тем не менее он по-прежнему предлагает некоторую гибкость с вершиной тарга.

Недавно разработанная корпус работает чрезвычайно хорошо, и, как я уже говорил ранее, Тристрам корпуса Выполним, когда это имеет значение. Я бы сказал, что в его размер кронштейна, 701 Vanquish, возможно, одна из самых эффективных лодки там. Так где теперь для Тристрама Marine? За последние несколько лет, они разработали некоторые ведущие рыночные модели и, кажется, есть лодка для каждого сегмента рынка. Или же у них? Только время покажет, чтобы увидеть, что они выпускают в следующем.