После нескольких лет отсутствия на рынке Новой Зеландии, а также по требованию, Lazercraft вернулся с новым Lazercraft GT 580 Sport.

LAZERCRAFT это бренд, который был на прицеп лодки пейзаж Новой Зеландии с 1980-х годов. Это было известно в течение многих инноваций, которые включают использование сплава в сочетании с корпусами из стекловолокна палубах.

Inisde в Lazercraft GT 580 Sport steeringUnder в собственность Южного Лодки в Mosgiel, популярный бренд вновь появился на рынке Новой Зеландии, с двумя моделями на начальном этапе, GT 580 Sport и 640 модели, оба из которых будут рассматриваться на предстоящий Окленд по воде Boat Show в сентябре.

"Мы всегда будем принести бренд обратно; это был просто вопрос времени, "говорит Южный лодки генеральный директор, Jono Баккер.

"Рассуждение мы сделали это сейчас, был чисто обусловлен спросом. У нас были многочисленные звонки и запросы по поводу бренда и когда он вернется на рынок. Так что мы просто сделали шаг и произвел первые две модели, 580 и 640.

"Мы видим, как Lazercraft комплиментами Южный бренд. 580, вероятно, будет самая маленькая модель мы будем производить, то 620 и, возможно, 620 хардтоп модель в будущем. Оттуда, следующий самый большой вариант будет Южный 646 хардтоп ", говорит Jono.

Лучший из Lazercraft GT 580 Sport
После того, как на борту, вы скоро забыть, что вы на алюминиевой лодке, с единственным поддавки быть рифленым пол кабины.

Inisde нос Lazercraft GT 580 Sport

Бренд Lazercraft всегда имел завидную репутацию на воде для исполнения и отделки. Это хорошо, чтобы увидеть после ряда лет не будучи в производстве, что это не изменилось. Вперед кабина просторна и хорошо оборудованные, с велюровая обивка подушки сиденья и боковых полок значительных для разного хранения передач. Дополнительное место для хранения доступно под ви причальных спинок.

Конфигурация кабины для сидения в виде двух обитых и регулируемыми пьедестале мест, установленных на базах с хранением внизу, которые могут быть доступны кормовой люк лицом.

Положение сидения хорошо, и вы хорошо защищены высоким изогнутым ветровым стеклом вперед, плюс Бимини топ обеспечивает дополнительную защиту от элементов. Поручень вдоль внутренней верхней кромки ветрового стекла отлично подходит для пассажиров, чтобы удержать, когда полным ходом.

Единственное, что не хватало места хорошо подножка для водителя и пассажира. Тем не менее, это устанавливается в соответствии с шкипера на момент покупки у дилера. Площадь тире чрезвычайно аккуратный и опрятный. Приборы для проверки двигателей и переключатели чисто смонтированы в приборную секции из стекловолокна, а также дисплей многофункциональным Garmin и ОВЧ установлены ниже.

Анкерные пошлины может сделать от руля, как вариант, с цепной лебедке веревки легко установлено, чтобы сделать всю тяжелую работу.

Lazercraft GT 580 Sport нос

Если вам необходимо получить доступ к области носовой части, большой люк на палубе обеспечивает немедленный доступ к якорный ящик.

Ощутимое кабины имеет большие, глубокие и ковровым боковые полки по всей длине кабины. Все бортовых систем, таких как батареи, переключатели, запивать насос, расположены в трех шкафчиков внутри транце. Два значительные шкафчики для хранения под полом бежать вниз по середине кабины.

Держатели Четыре-стержневых украшают комингсы, которые закончили с нескользящей резиновой поверхностью. Приманку доска на корме, и хотя нет прогулка (это, однако, по желанию), транец имеет низкий профиль, так что вы можете легко перешагнуть на значительной интернате платформы.

Lazercraft GT 580 Sport Мощность
Под полом этой 580 является 150-литровый топливный бак, который подает тактные подвесные двигатели Yamaha 115Hp.

Inisde условия SportWater Lazercraft GT 580 во время нашего теста день были довольно изменчивым, но нам удалось найти спокойное растяжку, чтобы проверить ножки 580 / 115Hp подвесным комбо.

Разумно проворные с 115Hp четырехтактный, она достигла 34,3 узлов при широко открытой дроссельной заслонке 5700 оборотов в минуту качающийся 16 "Reliance винт. 4000rpm будет видеть удобный круиз около 20 узлов с использованием 17 ЛПХ и диапазон около 150 нм. Мы управляли лодкой с легким грузом топлива и два на борту.

Я думал, что Yamaha 115Hp четырехтактный подвесной двигатель был идеально подходят для 580 корпуса. Это дало много крутящего момента и хрюкать, когда вы нуждались в этом и вернулся здоровые числа топлива. В случае, если угодно, 130hp будет выполнять чрезвычайно хорошо. Корпус рассчитан до мощностью 150 л.с., и было бы справиться с этим, хотя, возможно, в живой манере. В Lazercraft шелуха всегда любил много лошадиных сил и будет обрабатывать все, что вы бросаете на них. Они являются лодки вы должны ехать и не бояться водить его трудно.

Говоря честно, 580 был кровавый удивительно на воде, это было трудно вспомнить, что было на самом деле сплав корпус снизу. Это было так тихо. Независимо от того, насколько сильно вы толкнул его в отбивную, не было битье или сбой. Это было то, что хорошо. Довольно легко один из лучших корпусов выполнения сплава я испытал.

580 сделал как много отделки, так, чтобы получить лучшее из этого, вам нужно много дросселем и кнопка обрезки под большим пальцем. Стабильность в состоянии покоя была велика, а это означает, если вы планируете провести день на воде с несколькими товарищами, это будет большой рыбалки платформы.

Одна вещь, которую я заметил, как высыхают поездка была - как только мы вернулись к рампе не было ни одной капли воды на экране. Как испытания, эта установка составляет $ NZ65,995, которая включает в себя несколько дополнительных опций выключения в спецификации Lazercraft такие как Бимини. Тем не менее, основные пакеты начинаются от $ NZ55,995, питание от 115Hp Yamaha двухтактных подвесных и с одноосным прицепом сплава. Более того, он весит всего 1100kg на прицепе, то есть вы можете все еще буксировать его легко со средним семейным автомобилем.

Это идеальная лодка для семейного катания на лодках и, как он весит 1100kg на прицепе, вы можете буксировать его легко со средним семейным автомобилем.

580 обеспечит Вашим пассажирам комфорт, когда в стадии реализации и достаточно универсален, что вы можете наслаждаться дней рыбалки один день, и быть буксировать водные игрушки или воднолыжник следующей.

Единственное, что я хотел бы видеть добавленный лук рельс, который поставляется в качестве опции. Есть две причины, это будет отлично смотреться, и лук рельса чрезвычайно удобно, когда маневрирование лодку рукой на пляже или обратно на рампе.

В целом, я был очень впечатлен. Lazercraft является одним из тех брендов, которые все знают о и говорит очень высоко, и, возможно, являются "хотрод" рынка сплава лодки. Я за один, как и многие другие, там я рад, что вернулся.