Chris-Craft имеет искусно выложенные 1920-х годов морской стиль с современной функциональностью день и результатом является запуск 20-х комн. Если вы цените элегантный стиль, плюшевый салон, хороший поворот скорости, провокационную поворот в транце и Bowrider затем проверить это.

Снимок экрана 2014-08-29 в 2.57.09 PMThe Launch 20 является одним из трех моделей такого размера от Chris- Craft. Два других, являются Lancer 20 и ограниченным тиражом Silver Bullet 20, оба из которых более традиционных малолитражек. Стандартная мощность является 220hp MerCruiser 4.3L MPI, но вы, вероятно, хотите что-то сильнее, такие как MerCruiser 5.0L MPI (260hp) с Bravo диск или в данном случае 350 Magnum (300hp). После эндорфина накачкой езды, максимальная скорость с дополнительным 350 Magnum MerCruiser был 53.5mph с четырьмя на борту и 55.7mph только с одним, на зеркальной гладкой 33mph.

RB6

Я любил возможность бесшумную работу двигателя, когда близко к берегу или вспыхивают открытые выхлопные трубы, когда взрывные через озеро, и все сделано с щелчком переключателя. Вы должны увидеть Chris Craft Launch 20, чтобы оценить чистой красоты и дизайн изысканность этой лодки. Мои слова и изображения не делают лодки справедливости. Это бессовестный как ничего производимого местных строителей и в то время как сегмент рынка лодка направлена ​​на крайне мало, есть желающие покупателей. С момента вступления на франшизы Chris Craft в прошлом году, Sports Marine продала три лодки. Теперь хотя это может показаться не очень много, учитывая запуск 20 в комплекте с двигателем и прицепом имеет розничная цена составит около $ NZ110,000, это не будет лодка для масс! Дорого для 20-футовой? Да, но это очень специальный катер, который заставит людей сидеть и заметить вас. Эти лодки пункт коллекционера почти с того момента, они оставляют демонстрационного зала дилера.

Когда я спросил владельца лодки, Филипп Миллс, почему он принес его, он просто сказал, потому что он всегда восхищался им, и он подходит его потребности катание на лодках из своего дома отдыха на озере Дунстан. На самом деле он принес его из брошюры и это не было, пока лодка не прибыла в страну, что он видел, что он приобрел.

"Это как Rolex, есть лучшие часы вокруг, но тогда нет ничего совсем как Rolex и то же самое для Chris Craft", добавил он. Кажется, вполне уместно, что Филипп принес Крис

Craft, поскольку его имя всегда было связано с покупкой и продажей автомобилей класса люкс и его текущей компании Christchurch Европейский является одной из стран, ведущих распространителей дорогих подержанных автомобилей.

Предыстория
Chris-Craft, возможно, самый известный судостроитель в мире, или, по крайней мере, один с самым известным именем. Но это все сегодняшние акции компании с одной основанной Христофору Колумбу Смита на рубеже 20-го века.

Крис Смит построил свою первую лодку, ялик для охоты на уток, в Algonac, штат Мичиган, в 1874. К началу 1920-х годов, гонки легенда Гар Вуд выиграл полдюжины Золотые кубки на лодках Смита, под названием Chris-Crafts; двое мужчин были достаточно известным, что регулярные люди хотели купить Chris-Craft, тоже. Для того, чтобы удовлетворить спрос, Смит разработал «стандартизированные» модели, построенные в массовом порядке на заводе-изготовителе и продаваемые в качестве полнокомплектных судов. Вместо того чтобы ждать месяцев после размещения их заказ, клиенты теперь могли сложить наличные деньги и уехать в тот же день. Был Chris-Craft первое производство судостроитель? Если нет, то это, безусловно, один из первых, и, безусловно, самым успешным.

Катание на лодках общественность ответила, покупая миллионы долларов от Chris-ремесел. К 1930 году состав группы входили лодки от 6,5 до 14,6 млн; сегодня отремонтированы 10.3m и 11.6m Commuters из этой эпохи являются фаворитами с поклонниками классической лодки. Когда Христофор Колумб Смит умер в 1939 году, Chris-Craft был самым известным судостроитель в мире, с несколькими заводами и даже своей собственной железной дороги возить готовые корпусы от завода Algonac в Детройт для поставки по всему миру. К 1959 году, когда председатель компании Harsen Смит появился на обложке журнала Time, иллюстрирующей статью на тему «Новый бум в катание на лодках," линия Chris-Craft охватывает 72 моделей, от 5 м до 16 м, некоторые построены из дерева, другие из из стали. Эксперименты с новомодный материал под названием стекловолокна не работал, однако.

В 1960 году семья Смит решил продать. Конгломерат купил компанию, и в ближайшее десятилетие добавили еще лодки, расширили производство, чтобы более заводов, продолжали строительство из дерева и стали при добавлении алюминия и, наконец, стекловолокна. Да, в свое время компания строит лодки во всех четырех материалов.

Первый все стекла Chris-Craft был 38 Commander в 1964 году, а последняя деревянная лодка была 1972 57 Созвездие. В 1981 году самодельный Западная Вирджиния угля миллионер Г. Дейл Мюррей купил компанию, переименовав ее Мюррей Chris- Craft. Много чернил было посвящено провозгласив новую эру Chris-Craft. Но ранний успех был недолгим, из-за плохого управления и растущей конкуренции на быстроходных рынке.

Кроме того, широко разрекламированные проблемы контроля качества (это эвфемизм для "лодки были мусор") сделал Chris-Крафтса трудно продать. В декабре 1988 года компания объявила о своем банкротстве и был куплен OMC - это было как оставить Титаник на борт Лузитании.

В декабре 2000 года, когда OMC подал заявление о банкротстве, Genmar Industries купил лодку компании OMC и впоследствии продал Chris-Craft Стивена Julius. Он привез с собой своего друга из Harvard Business School, Стивен Heese, как президент компании.

Стивен Юлий не был типичным мечтательный романтик в надежде сделать убийство в судостроительной бизнеса. Перед покупкой Chris-Craft, он провел два года в Италии воскрешая Riva, в свое время строители лучших в мире малолитражек из красного дерева, ни один бар. видение нового владельца было вернуть себе славу дней Chris-Craft и обновлять эти классические линии чуть-чуть с кривыми и сексапильности отрываясь дизайн доски в стране озера Северной Италии.

RB7

Как запустить 20, вся линия лодки Юлиуса демонстрирует гладкий Евро-под влиянием стиля, берут пленных не детали и элегантное отношение, которое было бы одинаково дома в Ницце, Белладжио или Нантакет. Сегодня Chris Craft вернулся в верхней части и снова рассматривается как один из лидеров рынка в sophis- ticated, элегантные и все еще очень функциональных лодок.

Функциональные Fun
RB5

Chris-Craft Launch 20 смешивает Французская Ривьера стиль с американской функциональностью. Все, что хватает только стерлядь верхом на носу. Структурно бездревесная, старт 20 выглядит потрясающе с оттенком тика здесь и там, как и на опциональной купальной платформы, и боковой палубе. Обгонять выступает за пределы конца платформы, где укладка переиграла функциональности и безопасности. С другой стороны, вы, вероятно, не будет плавать с этой лодки, во всяком случае; вы будете сидеть на платформе на закате, потягивая из флейт шампанского. Тем не менее, если вы есть телескопическая лестница интернат аккуратно заправленные из виду под платформой. На другом конце запуска 20, открытый лук доступ через центр пройти через экран в гнутого стекла и был прохладное место, чтобы быть при путешествии через озеро Дунстан. Есть стереодинамики в носовой части - не тяжелый металл, пожалуйста - и пара эллиптических поручней, держатели напитков и много места для хранения под сиденьями. Люди не должны ехать здесь, когда это грубо, однако. Это место для на якоре и только спокойной воде. Из нержавеющей стали всплывающий лук бутсы являются первоклассный сенсорный.

RB4

К сожалению, ни один якорный ящик, но нет места, чтобы складировать якорь снасти под одной из спинок. Да, а также держатели нет стержня, что было бы святотатством в этой лодке. Крайнее лук вспышка, которая идет хорошо стилистически с tumblehome транце также помогает держать лодку сухой.

Кабина включает в себя двойные вперед полу поворотные сиденья и полный кормовой части многоместного сиденья с очень удобными креслами для пяти. Заднее сиденье складывается вперед для доступа к дополнительным Бимини, который хранится вне поля зрения, когда не требуется. Большая солнечная накладка покрывает моторный отсек, где есть также дополнительные варианты хранения с любой стороны двигателя. Ski- и вейкборд-рундук между сиденьями также удобно для буферами и док линий. Есть захватить ручки для пассажиров на многоместного сиденья, а также нержавеющие перила вдоль верхней части поворотного руля и компаньонов мест. Обе передние ковшеобразные сиденья имеют откидной валики. Нет счет был избавлен.

изготовленный под заказ рулон плиссированной обивка Chris-Craft, в это делается теми же мастерами, которые обивают индийских мотоциклов. Превосходное мастерство во всех отношениях. Пользовательские Chris-Craft измерительные приборы и красного дерева, урезанные наклона колеса делают это пульт управления, чтобы помнить. Я был заинтригован логотипом Chris Craft в центре рулевого колеса, что не осталось на прежнем уровне, независимо от того, под каким углом лодка была на. Обычай перфорированный тире приятно прикасаться, с небольшой глубиной ЖК-видоискатель в качестве стандарта. Там не так много места для другой электроники. А кого это волнует? Это день лодка для хорошей погоде. Несут GPS в кармане в случае противотуманных множества в.

Доведение вернуть романтику
RB3

Launch 20 лодка, что я бы, вероятно, хотите, чтобы держаться подальше от соленой воды, как это, кажется, идеальное озеро лодку и разработаны с учетом всех этих нормальных функций - лыжи, буксировка водные игрушки, пикники и имеющих социальное время - это ты связало бы с места, как озеро Дунстан. Launch 20, как и все модели Chris Craft доступен в различных основных цветов гелькоут или неметаллических и металлических красок. Наша лодка была закончена в самой последней металлической графита, который хорошо сочетается с кремом кожаной обивкой.

Launch 20 представляет собой бойкий и юркий катер, который обеспечивает скорость работы и управляемость. Внимание к деталям проявляется во всех аспектах лодки, будь то стиль или оборудование, и действительно это лодка, которая ставит романс обратно в катание на лодках.