DNA в 570 XHT является первым из новой модели, которая объединяет все требования для его владельца. Барри Томпсон отправился в Нельсон, чтобы проверить последнюю новую хардтоп ДНК в.

Полет в Нельсон в 7:30 утра на clDNA% 203ear синее утро, я мог видеть, что блестящие зеркала гладкая вода Тасман залива WASN 'т собирается представить меня много возможностей, чтобы проверить грубую способность воды в паре лодок ДНК я имел прийти к рассмотрению. Та же самая красивая погода следовала за мной от Инверкаргилл и Крайстчерче и, казалось, остаться еще на несколько дней. Когда я прибыл в рампе, Джейсон Elvines владелец ДНК лодки сказал, что он привез с собой третью лодку, в 450C ДНК, что они только что завершили предыдущий день. Таким образом, вооруженные с трио ДНК 's мы формировали кочан в залив Тасман и, как я уже ожидал, это была ДНК% 204smooth, гладкая, ровная, насколько вы могли видеть. Сначала я начал с ДНК 570 XHT, (Посмотрите мнения об ДНК 535XC и ДНК 450C в будущих выпусках), который является среднего размера жесткий верх для ДНК и первой новой модели. 570 XHT был дизайн и построить для локального клиента, который хотел обновить его ДНК 5.7m Кадди кабины, в Overnighter, который был бы пригоден для его семьи. Это означало, разумный размер кабины с заполнителем, чтобы преобразовать два сингла в один очень большой причал и достаточное для сидения. Есть на самом деле два филенками, которые преобразуют всю область вперед оснований сидений в один массивный 2м плюс длина причала. Идеально подходит для владельца и его жена и двое маленьких детей. Существует множество хранения под причалов и в широких боковых лотков. Вариант портативного головы под передней спинки также доступна. Когда лодка была все еще "в стадии разработки" интерьер был еще полностью морщинами, включая изоляцию позади ткани. Это также относится к еще быть установлены Maxwell RC6 автоматической лебедки. Без лебедки, вы можете стоять в передней люк, чтобы сделать ваше прикрепление, хотя я бы, конечно, авто лебедки, если это была моя лодка.

Уютный Hardtop
ДНК используют закаленное стекло экрана два кусок, который предлагает отличную видимость, особенно с парой скребков или ДНК% 205coating дождь-X. В сочетании с широкими изогнутыми панелями и смарт-сужающийся складки это помогает создать очень эстетичного к лодке. Трехсторонний хардтоп обтекает позади двух передних сидений, а затем с мягким клип на расширений и капельных шторы вы получите всю защиту закрытой складной жесткой крышей, которая закрывает во всем пространстве гостиной. Мне понравилось, как короткий жесткий верх приходит на корме примерно на том же расстоянии, что и задних сидений, так что, когда ваша рыбалка немного агрессивно вы не собираетесь ловить ваши стержни на что-нибудь наверху. Положение вождения может быть изменен с раздвижной ковшом сиденьем, установленного на базе сплава сиденье. Базовый пульт управления Сиденье все хранения, с пассажирской базой, предназначенная для скольжения в прохладную бункере. С двумя маленькими задними сиденьями, то 570XHT предоставляет встроенные сидения для четырех человек. Simrad NSS9 MFD занимает почетное место в центре ткани покрыты тире, с элементами управления и датчики хорошо размещены вокруг для удобного просмотра. Рулевое управление Teleflex гидравлический. Лотки для хранения либо бокового обзора после того, как ключи и мобильные телефоны, с боковыми лотками и занимает всю длину кабины для стержней. Там не было никакого хранения под полом в Carpe Diem, но есть пространство впереди топливного бака, если требуется.

Рыба Easy
Кабина будет комфортно ловить рыбу четыре и есть держатели стержня, предусмотренные над головой, на боковых комингсами и вокруг приманки борту - 14 во всем. Твердый сплав рамы в центре транце служит как крепление для буксировки водных игрушек, ДНК% 206wakeboarders и горнолыжников, а также крепление для шарнирная, а также полностью съемную приманки доска. Транце имеет несколько шкафчиков позади пластиковых люков и помещения под дополнительных резервуаров тотализатор. ДНК также предлагают скользящий заднее сиденье, монтируемый поверх боковых подставках и могут быть удалены, так что Безразлично 'т получить в пути, когда вы рыбалки. Там не было прохождение игры в большой интернат платформы, но опять-таки это вариант. Рифленым подошва является стандартным, но вы можете закончить его с трубкой или матами полный ковер. Я заметил, что ДНК сохранил высоту Gunnel довольно высоким, что-то Джейсон говорит мне, что они делают во всех своих моделях со складной жесткой крышей. Он добавил, что кокпита строится вокруг их "X серии" дизайн, который дает полностью плоский пол из стороны в сторону и по-прежнему сохраняет разумную точку опоры.

Серия X корпуса
"X серии корпус сплава понтон лодка была введена, чтобы сделать более широкую лодку. Ключевым элементом делать это было ДНК% 207achieve дополнительного луча, но не требуют дополнительных лошадиных сил, чтобы толкать более широкую поверхность через воду ", говорит Джейсон. "Мы сделали это, добавив сужающиеся вниз поворачивал скул к корпусу, и тем самым шаг понтон из дальнейшего увеличения внутреннего пучка. Это также означает, понтоны были немного приподнят так, чтобы не вызвать любое лобовое сопротивление в воде, как только планируют, как они очевидны. Он пояснил, что сужающиеся скулы были лучше способны справиться с распылителем отклонению, поскольку они являются хорошо сыпучий кривая с более агрессивным спадом. Преимущества в поездке также, скулы, выступающие в качестве амортизатора улавливающего воздушной подушке под ними, как они землю и уменьшить воздействие на плавучей характер понтона
камеры. В дополнение к этому, Бронекорпуса серии X разработаны с полностью прямошовная наводнениями пластине над килевой линии и параллельно полу. Это действует как загуститель к корпусу и предлагает уникальный аспект безопасности, если киль штанах при столкновении, как это было бы только Добавьте примерно 70L (70кг) воды, чтобы войти в корпус, позволяющий лодка плавать еще и нормально функционировать.

Спокойный Спокойный Спокойный
ДНК% 208Given зеркально-гладкое состояние моря единственное преимущество было возможности записать свою скорость работает без затирания перо во всем техпаспорте как мы прыгнула с волны на волну. Утончаются, работает 17 "три лезвия опору, Хонда 115 превысила на 5700 оборотах в минуту и ​​GPS подтолкнула 40 узлов. К сожалению, в настоящее время нет топлива доступны данные. Вокруг 4000-4500 ДНК 570 XHT побежал 25-28 узлов и чувствовал себя так хорошо, если вы крейсерской вместе с семьей. Это S легко лодка обрезать, с большим количеством подъемной силы и низкого угла перехода при получении на плоскость. Мне удалось бросить лодку в очень тяжелой скоростных поворотов, чтобы проверить его стабильность и насколько плотно он висит на. По обоим пунктам, корпус хорошо зарекомендовал себя. Не скользя боком и не чрезмерной пятки в поворотах. Встроенные жесткие оболочки ДНК разработан Джейсоном и, как он говорит, прочную конструкцию, сильным и самым высоким стандартам. Он использует целостную систему корпуса кадрирования с помощью ЧПУ вырезать блокировки полную глубину, рамки полной длины, создавая жесткую надежную систему. Компьютерный дизайн ДНК% 209enables лодки должны быть изучены и испытаны в глубину, пока еще находится в стадии 3D-модели, а также позволяет лодки, чтобы быть полностью настроены. Это наряду с профильным ЧПУ резки, приводит тонких допусков и идеально симметричными и хорошо сбалансированных конструкций. Новая ДНК 570 XHT является еще одним прекрасным примером.