Был изрядное количество неоднозначности, путаницы и введения в заблуждение в Лоле, что знаменитая 1970 песня The Kinks. В отличие от этого, нет абсолютно ни вообще в последнее время начал 19,4 млн полу смещения мощности кошки с таким же названием. Разработанный специалистами Окленда мощности катамарана, Роджер Хилл, и построен в Тауранга известным Дэйвом Pachoud из Pachoud яхт, Лола невероятно впечатляет сочетание умный, инновационный дизайн, бесстыдной роскоши и привередливого Lola% 201boatbuilding. Силовой катамаран седан стиле, Лола во многом является результатом случайной встречи в центре города Окленд. Ее владелец был крейсерской от берега в своей тогдашней гордости и радости, традиционного флайбридже Монохул, и после его возвращения заметил Voodoo (предыдущее творение Хилл / Pachoud) в его гавани Виадук причала. Впечатленный с моделированием и услышав о быстрых пассажей вуду по всему Тасман и вокруг Тихого океана, он связался с Дэйвом. Оба пользовались рядом "гребли разговоров" и несколько месяцев спустя Роджер был введен в эксплуатацию для завершения дизайна. Строительство началось в мае 2014 года и Лола была начата спустя 15 месяцев. Критерии проектирования, на которых основана Lola были относительно просты, если немного необычно. То, что требовалось был хорошего размера, удобный, большой дальности крейсер способен пересечь Тасман или путешествие на островах Тихого океана на разумной скорости, без необходимости дополнительных топливных барабанов набросился на палубу. Топливная эффективность и экономичность были, таким образом, важно, как это было, по существу, переменная водоизмещение. В результате получается, что катамаран, питание всего два Lola% 2010Caterpillar С9 565hp дизели может круиз на 16-18 узлов более 1500 морских миль на 12000 литров топлива в своих встроенных танков. Кроме того, он может сделать это, с достаточной степенью комфорта для тех, кто на борту, практически в любых условиях. Она также может достичь эти цифры, с очень небольшим изменением, независимо от того, сколько веса находится на борту. 12000 литров дизельного топлива, очевидно, не горит и ни являются 3200 литров воды и 600 литров отходов, что она способна нести. Добавить во всех назначений, в том числе несколько настольных ламп, которые нуждаются в две руки, чтобы задержать, продуктов питания и напитков на срок до 8 человек в течение нескольких недель за один раз, два тендера с подвесными и все "дополнительные услуги" судно, как это, как правило, несут и, полностью загружены, Лола может иметь водоизмещение около 40 тонн. С другой стороны, в режиме порожнем, смещение всего 28 тонн, а это означает Лола имеет внушительные 12 тонн нагрузки переменного рабочего объема.

Практичный дизайн
Роджер Хилл и Дейв Pachoud работали вместе много. За последние 18 лет, они сотрудничали на некоторых 13 различных судов, и они знают, что требуется, чтобы создать лодку, которая является одновременно красивым и великолепно функциональным. Лола, конечно, не исключение.
владелец Лола% 209Her является острое рыболова, но явно не фанатик. Поэтому, в то время как Лола имеет абсолютно все, что нужно, чтобы успешно ловить рыбу, он также только позиционируется, где оно должно быть: внутри и вокруг платформы. Это гидравлического подъема и падения сорта, позволяя меньшему из двух тендерах Лолы (которые в жизни в "гараже", который открывается на платформу), чтобы быть вырванными, упал вниз и легко запускается с удобной 400мм ниже поверхности. Платформа защищена серией pushpits из нержавеющей стали, которые могут быть независимо друг от друга поднимаемых и поворачиваются из пути (или быть полностью удалены), чтобы обеспечить свободный доступ к воде. Пользовательская приманка доска расположена на порт- наиболее Pushpit и есть тунец трубы и живой наживки бак под рукой, и поп- вверх модуль эхолота (связанный с системой Simrad у руля), вместе с раковиной, на скамейке позади. Верхний уровень кабины или "антресоли" области удваивается как столовая Лолы. Большой стол,
Лола% 207supported длинной кушетке и еще шесть стульев стоящих на свободных, доминирует пространство, которое находится под защитой консольной палубе выше и инновационной системе очистится на всех трех сторон. Когда в положении, они полностью закрыть верхнюю палубу, обеспечивая в сухом, защищенном среду, в которой поесть и отдохнуть. Когда не требуется, рассеется исчезают в специально разработанные полости над любезности дистанционно управляемым приводом. глубокомысленно был установлен следующий день голова рядом. В другом умный ход (нет недостатка в них на борту), нет деления шаг между столовой на открытом воздухе и в салоне. Два находятся на том же уровне, с только стильным дренажную решетку между ними.

суперяхты ДЕТАЛЯМИ
В то время как дизайн внутри столь же инновационный, это суперяхта стиле детализации, что первый бросается в глаза. Blonded дуб фахверковых и полы прекрасно дополняют белый облигационного винил на легких панелей и Bluey-серый
Лола% 206upholstery, с белыми Corian скамейке топы и приборы из нержавеющей стали, обеспечивающих контрастные акценты в камбузе. Есть стильные штрихи везде: от заказного углеродного волокна три- экран тире, к ковровым врезке под основным журнальным столиком; от утопленных акцентов в фахверковых (особенно заметно в переборке после галеры) до тех весомых стекла и стали лампы. Хотя камбуз Лолы находится на корме к порту и ее постом управления вперед по правому борту, есть немного еще обычный об этом салоне. Есть две гостиные для начала, как с низкой посадкой столики. Существуют различия в обоих потолка и пола высоты тоже помогает создать впечатление совершенно разных областей, хотя салон на самом деле один большой открытый план пространство. Чем меньше двух областей отдыха (диванчик три сиденья и перпендикулярной свободной стендер) находится через дорогу от камбузе, а также, следовательно, близко к фреска столовой др. Чем больше человек находится в верхней части
салон, через дорогу от станции руля, и является более существенным U-образную форму делом. Хорошо оборудованные и существенной Камбуз является неотъемлемой частью как седан и области на свежем воздухе. Кроме того, сравнительно компактно, как галера океанские должно быть. Жилой стиле вертикально холодильник с морозильной камерой, выдвижной ящик холодильник и сдвоенные печи дополнительно дополняется блюдо ящик посудомоечная машина, газовая плита четыре горелки и уплотнителем для мусора. Благодаря в значительной степени "disappearable" кормовой переборки, камбуз открывается непосредственно на верхней палубе кокпита, делающую это простой вопрос, чтобы передать продукты питания, блюда и напитки назад и вперед. Существует также скоба вытащить холодильник ящики в верхней консоли кабины разработан, один подозреваемых, чтобы обеспечить холодные напитки всегда под рукой. Другие заметные особенности просторный салон являются электрически Lola% 205controlled оконные панели вперед, что беззвучно открываются и закрываются для управления потоком воздуха; в противном случае скрытый телевизор с большим экраном, который в электронном виде поднимается на место при необходимости; и стильный тире. С тремя экранами 16 "дисплеем Simrad, углеродного волокна акценты и тщательно продуманный эргономичный дизайн, пульт управления станцией Лолы является виртуальным произведением искусства. Два процессора Simrad и экран, посвященный к компьютеру кораблей позволяют легко контролировать и управлять всеми бортовых систем (радар, эхолот, плоттер, пилот, термокамеры ночного видения и C-зона). Все остальные системы (УКВ-радио, стильные элементы управления ZF, считываниями двигателя и т.п.) все в пределах одного взгляда, тоже. Как и везде, есть много хороших мало затрагивает: держатели углеродного волокна напитки (четыре в общей сложности) и небольшой открытый шкафчик для компьютерной мыши (и которые, вероятно, вмещающем такие вещи, как мобильные телефоны и солнцезащитные очки, тоже) являются хорошим примером.

ЖИЛЬЕ ДЛЯ ВОСЬМИ
Одним из больших преимуществ катамарана является возможность иметь целый ряд совершенно отдельных спальных кварталов. Никто не лучше, на то, чтобы большая часть этого пространства, чем Роджер Хилл. Есть четыре отдельных двухместных кают, достигли через три Lola% 202individual трапов, а это означает Lola могут с комфортом разместиться и в частном порядке восемь без необходимости для любого загромождать салон. Основная кабина, достигается через трап рядом с постом управления, это очень особое пространство. Преобладающий является большой, поднял остров спальное место с окном изголовья показывая вид носовой части. Наряду представляет собой L-образный письменный стол, пригодные для использования в качестве офиса с двумя сопровождающими свободно стоящих стульев. В ванной небольшой шаг вниз к порту и имеет стеклянные плитки на полу и на некоторые из переборок, большая душевая кабина, две раковины против внешней переборки и зеркалом в полный рост. Основной гостевой каюте находится в корпусе порта и является наиболее заметным для своих 3D Мэрилин Монро мотивов, врезка в тонкий лист Corian, в нижней части его центральной трапу. Это тоже может похвастаться душ и ванная, наряду с мягким изголовьем, которая обращена наружу через поразительных эллиптические иллюминаторы Лолы. Самый маленький из четырех кабин в кормовой части "Мэрилин стены" и имеет большую двуспальную кровать установлен против внутренней перегородке. Четвертая каюта, над по правому борту, имеет так же расположен двойной спальное место, наряду с душем, туалетом и прачечной судна.

ИННОВАЦИИ GALORE
Как уже было сказано, нет недостатка инноваций на Лолу, в результате давнишнюю сотрудничества между дизайнером и строителем и опытного владельца с большим количеством хороших идей его собственной. Новшество начинается с композитной конструкции судна, которое, в данном случае, по-видимому, означает, что практически каждая возможная форма современных строительных материалов был использован. Корпус состоит из сердечника фанеры при поддержке со структурной GRP. Внутренняя конструкция представляет собой комбинацию GRPLola% 204 с сердечником пены (для переборок) и GRP с сердцевиной из фанеры для всего остального. Верхняя кабина является основной комбинацией из углеродного волокна / пены в то время как палуба слоя / пены / слойные. Это углеродного волокна кабины верх, удивительно, достаточно сильны, чтобы консольные назад по всей верхней кабине без какой-либо дополнительной поддержки - и в состоянии нести 4м центральная консоль тендера, его 60HP подвесной двигатель и кран, необходимый для запуска и получить его. При отсутствии дополнительных опор, нет также никакого очевидного способа получить доступ к верхней кабины, поэтому дизайн команда создала один. Пара, что во-первых, как представляется, разделочные доски вытащить из передней стороны верхней консоли кабины и действовать в качестве шагов на ее вершине. Оттуда, один достигает, открывает люк и тянет вниз три четверти лестницы, на которой, чтобы завершить восхождение. Другие большие инновационные штрихи в изобилии: есть охлажденная шкафчик мусора внутри большого трюма в носовой части, так что мусор не пахнет, ожидая, чтобы быть сброшена на берег; огромный шкафчик под-салон, доступ с передней трапу, позволяет эффективно использовать иначе мертвого пространства; навесных панелей позади приборной панели дают легкий, беспрепятственный доступ ко всем этим электрических и электронных систем; нижняя кабины ледогенератора, способный производить пресной и соленой воды лед; всплывающий рулевого управления станцией в верхнем шкафчике на транце, скрытые до тех пор, пока необходимо, а затем идеально расположен.