Контрабандист Marine, все новые Strata 750 кабины, обеспечивает новый взгляд на кабине ребрам, рынок, который до сих пор был доминировала одним игроком.

Контрабандист 1Dave Прингл, MD контрабандистов Marine должен быть одним из самых инновационных и прогрессивных судостроителей ребрышек в стране. Он постоянно нарушает традиции или по крайней мере улучшает на нем. Во-первых, это был его ультра роскошный супер- тендеры, а затем адаптации технологии Sealegs к его больших RIBs, представляя очень изобретательский прогулку по середине салона и его последней полной каюты RIB. Кабина RIBs от производителей киви не являются новыми. Lancer был один год назад, Aquapro выпустили свой Raider в 2003 году (пресс-формы были позже принесли Rayglass и прекращен) и, конечно же, самым успешным из всех был Rayglass с их протектор серии, впервые запущен в 1997 году и в настоящее время с более чем 1000 лодок продан. Так что по-другому о Контрабандист Strata 750 м Каюты? Во-первых, в настоящее время только полная кабина RIB изготавливается в Новой Зеландии. В то время как Rayglass протекторы имеют открытую переднюю часть, доступ через большой переборок двери, Strata 750 кабины и палубы продолжают вплоть до носовой части. Ни один другой производитель киви не предлагает эту полную концепцию салона. Палубная линия и кабины сверху были адаптированы из Контрабандист 695 и он использует тот же корпус, как найденный под Strata 750Smuggler 7 Mid Каюты и моделей в центральной консоли. Если вы у руля, глядя вперед, вы не видите ничего, чтобы указать, что вы находитесь в RIB. Это не пока вы смотрите на корме и увидеть большие 600 мм HYPALON трубы по обе стороны от кабины, что это очевидно. "Нас постоянно спрашивают о полной кабины лодки, как в то время как у нас были люди, которые очень понравились Strata 750 середине салона модели, которую они искали за то, что предложили ночлег и больше все защиты от погодных условий ", говорит Дэвид. В результате Strata 750 Cabin, который объединяет технологии RIB уже хорошо проверенную с 750 Mid Каюты и стекловолокна кабины верхней части Контрабандист 695. В то время как Контрабандист также хотел произвести лодку, которая не нуждается серьезно большой буровой установки для прицепное это - все на вес прицепа составляет около 2100 кг, что на самом деле 250 кг легче, чем контрабандист 720 - они не хотят, чтобы сделать его таким легким он не будет обращаться с более грубой воды. Строительство корпуса представляет собой комбинацию из трех слоев трехосных и пяти слоев отбивной нити, с четырьмя полнометражных GRP носителей под стеклопластика лайнера. Перегородки и задняя палуба поддерживает все структурные, так что весь GRP свободен комплектующие стоя. Пять камеры на HYPALON трубок боковых являются компьютерные вырезать и собраны южной части Тихого океана, а затем приклеенный к цели разработан корпус. Отделка является исключительным, без намека на клеевой полосы в любом месте. Профиль трубок также была разработана не только функциональным, но и смотреть направо и имеют заостренный дизайн вперед, который сливается плавно с палубы ВРП. Появление лодки является одним из хорошо сбалансированной и стильным дизайном, который в соответствии с семейством контрабандиста лодок.

Экспорт Earner
Первый Strata 750 Кабина пошел в Перт на основе клиента, где он будет использоваться широко вдоль побережья для Smuggler 6fishing, крейсерских и в качестве транспорта из труднодоступных весло интернатов областей. Следовательно, лопатка настольные стеллажи. Горшок тягача должен был быть установлен, когда лодка прибыла в Перт, чтобы получить краба и раки горшки. Компоновка такая же, как контрабандист 720, но длиннее на 300 мм в кабине. Кабина поставляется со стандартным размещения V-образным причале с заполнителем, туалет под центральной спинки и большим количеством стоящих запас. Переборка означает, что вы можете иметь прочную дверь установлены, если требуется или занавеску конфиденциальности. При отсутствии выделенного доступа вокруг снаружи, Контрабандист установил очень большой люк на палубе должен вам нужно идти вперед и на палубе по какой-либо причине. GRP бушприт ведет хорошо прошел фронт труб и все закрепляющий делается от руля, любезно автомобильной лебедки Lewmar. Так же, как контрабандист 670 и 720, тире оснащен дисплеем двухуровневый с приборов, установленных над Raymarine Hybrid Touch, 127 и все необходимые элементы управления, переключатели и дисплеи рядом и ниже. Кобры VHF держит вас в контакте с вашими друзьями, погодой или береговой охраны, в то время как Fusion 650 обеспечивает хорошие звуки. Isotto изготовленный под заказ мягкой накладкой колесо дает лодке стильный вид, плюс мне понравился тот факт, что контрабандист предоставил несколько специальных выемок для телефона и ключей. Ведущее положение хорошо, либо стоя или сидя и есть хорошая видимость через экран или рассеется. Мягкий верх Бимини и рассеется может быть заменен фиксированным и жестким верхом ВРП окон, которые, как ожидается, является точно такой же, как нашел на Контрабандист 670 и 720. сидения Контрабандист 5again как вы могли бы найти в любом контрабандист 670 или 720, и там много вариантов. Владелец выбрал одну полностью регулируемый штурвал сиденья, установленного на 12 & 24-вольтовый холодильник, с королем / королевой спина к спине напротив массивной хранения бен базы. Хранение также предусмотрено два этажа под шкафчиками, сухой одного форварда 330-литровым топливным баком и мокрой один на корме, плюс передние боковые полки. Отсутствует из макета Контрабандист 670/720 являются задние боковые полки, которые, очевидно, были заменены трубами. Существует трио шкафчиков в транце, корпус батареи и доступ к некоторым инженерных и электрических систем. Быстрый переход сиденья обеих сторон обеспечивают дополнительные сидения и лодка поставляется с большим центральным смонтированный Манту комбо приманка доски и стойки стержня. Там также положение для держателей шести стержневых выше на ракетной пусковой установкой. Это можно сложить, если вы имеете проблему с высоты при хранении лодки. Второй Strata 750 Кабина также идет полным ходом, когда я посетил завод в начале июня. Разница заключается в том, что это будет твин подвесным версия, которая требует некоторых изменений в транце. Транец перемещается назад дальше и два места заменяются съемными бинов сиденьями и кормовой лестница заменена одна на стороне трубок.

Проверенная исполнитель
Контрабандист 3Auckland Harbour зимой может быть настолько непредсказуема, что за полчаса может сделать разницу между ли вы собираетесь получить солнечный свет, дождь или воющий шторм. Когда мы прибыли в Hobsonville, погода была стряхивая между дождем и мороси, чтобы для получения больших фотографий, это было не так хорошо. Умеренно спокойной воде был не матч для Strata 750, с корпусом, как предсказуемого, как я ожидал бы. Мне не нужно было пойти и доказать свою способность в грубых морских условиях, так как я уже знаю, что эта сверхглубокого призма 27 град Контрабандист корпус непревзойденно в бурном море. Это может восходит к концу 70-х годов, но корпус был подстроен и удлинен контрабандист Лодки в последние годы, и это, несомненно, даже лучше, чем это было 40 лет назад.
Максимальная скорость с единственным Suzuki 250 DFA составил 45,5 узлов @ 5500 оборотов в минуту с расходом топлива 82 ЛПХ. Бросьте, что вернуться к более степенный крейсерской скорости 33,5 узлов @ 4000 оборотов в минуту, а расход топлива снижается до очень приемлемой 47 ЛПХ. Двигатель резервное копирование электронной лету по проводам переключателя передач и гидроусилитель руля, так что за рулем является легким задачей.

Даже больше
Если вы смотрите на версии ребре Контрабандист 720, а затем ожидать, чтобы заплатить немного больше как Strata 750 Кабина Контрабандист 4higher speced. Одних трубки около $ NZ22,000. Но Давид говорит, что если вы смотрите за ними, они должны прослужить вам 25 лет плюс. Strata 750, безусловно, приносит совершенно новую перспективу больших RIBs и не собирается останавливаться на достигнутом. Контрабандист идет полным ходом с их первым Strata 11м Полная кабина, оснащенный двумя раздельными кормовым приводам Volvo Penta D4. А добавление технологии Sealegs к пласту 750. Не произойдет, говорит Дэвид, как лодка является слишком тяжелым.