АЛАН и день Глория являются опытные boaties.

В свои молодые годы, они были на парусных лодках и имел ряд яхт. Затем, после того, как "видеть свет", они дошли до катерах и стали гордыми обладателями Билла Upfold спроектированной Boudica. Боудикка (имя правильное написание Boadicea, известного британского воина раннего 1queen) был Elite 16-метровый и среднего рубку лодки строитель лодки Ллойд Стивенсона. В прошлом году, без сомнения, с достаточной степенью поддержки от Lloyd, пара решила, что пришло время для перемен. "Мы хотели большую лодку, что-то новое с последними конструктивными особенностями и получения самой последней электроники в актуальном состоянии," объясняет Глория. "Мы также поняли, что это, вероятно, будет наша последняя лодка, так что мы хотели, чтобы убедиться, что он включил в себя все, что мы узнали во время владеющей Boudica." Алан объясняет, что в то время как они любили находиться на борту Боудикка они также заметили, что есть вещи, которые они хотели добавить: "были также вещи, которые мы никогда не использовали, поэтому не было никакого смысла в том числе их снова." Несмотря на то, что, возможно, оказалось проблемой для другого дизайнера и лодки строителя, это был подход, который был встречен как Билл и Ллойд , "Я люблю идеи включения владельцев," говорит Билл, сам увлеченный и регулярные boatie. Ллойд тоже явно пользуется участием собственников в процессе сборки как можно больше: ". Каждую пятницу во время сборки я хотел бы сделать доклад о ходе работы, в комплекте с фотографиями, для Alan10 и Глория" "Это была отличная идея," говорит Алан. "Это было что-то мы с нетерпением ожидаем. Мы не только получили увидеть нашу лодку, складывающуюся, мы также получили запись всего процесса "." Ллойд был большим, тоже "перекликается Глория. "Ничего не было слишком много неприятностей. Что бы мы ни просили ответ всегда был «Да». «Со своей стороны, Ллойд нашел строит лодку с владельцами, которые были такими же, как участие Алан и Глория много удовольствия. "Я думаю, что мы все очень понравилось." Те, кто знаком с 18-метровой Elite середины конструкции Pilothouse не может сразу увидеть, как античность, что сильно отличается. "Большинство изменений являются тонкими," признает Билл ", но они важны."

COCKPIT ИЗМЕНЕНИЯ
Одно изменение дни быстро указать на это дополнительное свес обеспечивается расширенной юте в задней части рубку. Это создает дополнительное укрытие от солнца и дождя, и позволило добавление постоянной аль фреска столовой (в комплекте с как встроенные скамейки для сидения и постоянного стола) вперед по правой стороне кабины. Кабина также теперь защищен с обеих сторон привлекательной новой треугольной панели стекла, которое пропускает свет в России, но держит брызги и другую влагу. С кабины Теперь дома в другой столовой / развлекательной зоне, это было более важным, чем когда-либо, чтобы сделать доступ к нему и g2alley как можно проще. Ллойд сделал это, повернув весь кормовой переборки правого борта в одну панель из стекла выдвигающейся. В сочетании с удалением центрального поста, это полностью открывает интерьер Античности и означает, что нет практически никакого разделения между внутренним и наружным столовой. Несмотря на то, что дни оба очень заинтересованы в их рыбной ловли, они также считают, что должны быть удалены из кабины как можно больше. В результате, расширенная платформа интернат была сделана более удобными с pushpits из нержавеющей стали, специально предназначенные, чтобы удвоить как держатели приманки борту. Потому что Алан и Глория приправляют владельцев лодок, Ллойд решил установить дополнительные рельсы руки по всей лодке. "Хотя это были в первую очередь для Алана и Глория, интересно посмотреть, сколько они используются, даже младших членов нашей команды!" Рубку Античности, в доступ либо с помощью стильной лестницы прямо из кабины или через камбуз и 3then гостиной , это еще одна область, где опыт Алан и Глории было хорошее применение. Хотя Боудикка был большой раздвижной люк над постом управления, Дни никогда не использовал его "из-за солнца." В результате, он исчез, сменившись с обычным люком, хотя один как с зонтом и москитной сеткой. Пара также установлены жалюзи с обеих сторон рубке. "Это уменьшает размер солнца покрова нам нужно для экрана," объясняет Алан. "Это реальная польза, когда я должен поставить его или снять его самостоятельно." Кожаные сиденья Античность является также особенным. Когда устройство не используется у руля, он может поворачиваться вперед (с помощью электрических приводов), чтобы создать удобную область таблицы, которая идеально подходит для закусок и напитков. Хорошее дело мысли также вошел в боковой сидения. Мягкая в необычном, но очень привлекательной ткани она является довольно ярким. Хорошо информированный укрепить на правой стороне означает человека, сидящего или развалившись здесь можно разговаривать в тесном сотрудничестве с судоводителем, сохраняя при этом внимательно следить за спиной. Видимость из это еще одна область, где Дни внесли значительный вклад. С одной половины пары чуть менее высокий, чем в среднем, неспособность легко видеть из боковых окон явно неприятность. В типичной манере, Билл и 4Lloyd взял это на борт и опустил обе рубку и камбуз окна. Те, кто сидит в любом месте, теперь могут без особых усилий держать часы на то, что происходит вокруг них, независимо от того, насколько высокий они. Дни также получили свое желание для последней электроники: Античность хвастается ощутимое Стеклянный мост с двумя Furuno 19 "экранов, занимающих всю ширину руля станции. Увлеченные рыболовы, они также установили значительную шкафчика стержень под рукой порт сиденья. В комплекте с многочисленными полками и отсеками и большим количеством полнометражного пространства для всех стержней, он также имеет свой собственный светодиодный свет и открывает без особых усилий на газовых стойках. Другой умный твик видит раздвижные двери выходят на кормовой палубе (дом на конкурс и его шлюпбалки) делится на три с каждый из которых может быть открыт или нет в зависимости от условий. "Это отлично, пока идет в жаркий день," объясняет Ллойд. "Закрыв двух внешних и оставляя центр один открытый, вы получаете прохладный ветер без брызг или suck- назад."

НЕЗРИМОГО ЯКОРЬ
Перед тем, как покинуть флайбридж, Билл указывает на другую тонкие изменения, которые были хорошо продумана. С моста, Античность, кажется, готов возглавить к морю, без якоря. Вплоть до стебля, то раположены чистый и лаконичную без какой-якорь, лебедка или fairle5ad не было видно. Билл объясняет, что они были установлены под стеблем. "Так же, как покинуть раположены ясно, что это также более эффективное использование пространства марины." Для того, чтобы обеспечить шкипер может следить за развертыванием анкера, камерой, подключенной к экранам мостовые стекла, размещается чуть выше. В то время как лаунж-зоны, камбуз и размещение довольно стандартные для большой Elite середине рубку, есть исключения. Широкое использование этого дня из дуба один. Краснодеревщика, дверной проем окружает, лестничных фартуки, половые доски и даже в ванной сует все дуба. Общий эффект неоспоримо классным и обеспечивает восхитительный
контрапункт к современным оборудованием: итальянские бассейнов в головах; динамики объемного звучания, а также телевизором с плоским экраном в гостиной; и отечественный холодильник в камбузе. План размещения Античность имеет главный каюта вперед с ванной комнатой в порт и вторичный гостевой каюте (с одним спальным местом над ¾ одного) через дорожки. Дверь из ванной на дорожке позволяет ему как обслуживание кабины и действовать как день голову, а доступ к машинном отделении с помощью меньшего кабины. Как и следовало ожидать от Lloyd Stevenson- построили лодку, комната двигатель безукоризненно продуман и закончил. В дополнение к близнец 715hp дизельных двигателей Cummins QSM11, есть скобка больших инверторов, A опреснитель и стиральная machine.7 Там также Протянувшись пресной воды, дизельного отопителя (с выходами по всему судну) и несколько удобных укладкой шкафчики (другой идеи Алана). Билл указывает, что двигатели были преднамеренно отделены от привода, используя комбинацию универсальных шарниров и упорных подшипников. "Это изолирует вибрацию и означает, что двигатель не принимает какой-либо тяги." Античность несет до 4050 литров топлива, что дает 18-метровый Elite дальность плавания более чем 400 морских миль, путешествуя в 23 узлов (2200rpm) или массивный 1300 морских миль на скорости 10 узлов (при всего 1000rpm). Кроме того, на борту воды емкость 1000 литров: "Они не должны заполнить это право, но это не делает их самодостаточными, даже если есть проблема с WATERMAKER," говорит Билл. Как и в остальной части лодки, камбуз Древность полна маленьких сюрпризов. А также благосостояния замаскированный внутреннего холодильника, есть штивке участки скрыты за дуб r11oll-столешнице фитинги, выделенному специй ящик, специальные вставки в столовых приборов ящиков, удалением отходов и блюдо ящик посудомоечная машина. кормовой обеденный уголок Античность является также немного по-другому: обычный U-образная форма была вытеснена с помощью L формы, создавая пространство для большой таблицы. В стандартной Elite середине Pilothouse моды, главный гостевой каюте находится на корме, напротив обеденный уголок. На Boudica, собственной ванной был доступ с обеих кабины и дорожки, но Дни нашли последний дверь почти никогда не используется. В результате, он ушел, и на этом ввод только через кабину.

ПРОСТО ЕЩЕ ОДИН ВЕЩЬ
Основатель компании Apple Стив Джобс был известен для прекращения его новые объявления продукта, по-видимому, задним числом, с фразой: "Просто еще одна вещь." Он бы тогда раскрыть еще одну невероятную новое предложение, как правило, наиболее эффектный дня. Билл Upfold и Ллойд Стивенсон по-видимому, изучал человека в глубину.
8Every раз, когда я думал, что мы сделали, и все секреты древности в были выявлены, один или другой внезапно (обычно, как я был примерно на полпути через надевая свои ботинки) указывают еще один умный мало дополнение. Три наиболее запоминающимся из них: Вместо того, чтобы кран тендер на борту каждый раз, когда они хотели получить в стадии реализации, Алан предложил поставить фитинга в центре duckboard, чтобы он мог тащить его на борт и в кабину для относительно короткий поездки. Ллойд думал об этом, а затем пошел один лучше: почему бы не создать 9removable двухроликовые фитинг, который нависает над duckboard? Мало того, что его легче принести шлюпку на борту самого себя, он также идеально подходит для воспитания craypots и тому подобное, не повреждая изделия из дерева. Широкие боковые палубы почти полностью fitting- бесплатно; благо для тех, кто (как я), у кого нет проблем Stubbing пальцев на любые и все палубное оборудование. Ответ Билла и Ллойд был поднят, чтобы установить полнометражных пальца ноги рельсы вниз с каждой стороны. Мало того, там ничего незавершенная ноги на, там тоже некуда грязь собирать, делая палубы легче содержать в чистоте. И, наконец, мое внимание обращается на тик в кабине. Это указывает на то, Ллойд, это не ваш обычный морской тик. Вместо этого, он отлично четверть пиломатериалов 12мм древесины, предназначенный для ношения более равномерно и значительно дольше. Хотя Античность является первым Моторная яхта Дни были построены с нуля, они были вовлечены в значительном переоборудовании Boudica. В течение 12-месячного телосложения, пара говорят, что они постоянно были поражены вниманием Ллойда к деталям и качеству изготовления. "Наш опыт, имеющий лодку, построенный было настоящее удовольствие, мы наслаждались каждой минутой."