CSB 500 может быть просто раздели из La Plata, но не хватает ни один из отделки качества и эксплуатационных характеристик его более высоко speced из хозяина.

CSB Huntsman 500

В 2004 году CSB Huntsman выпустила CSB La Plata и с тех пор было продано более ?? На протяжении всей Новой Зеландии и Австралии. Он прибыл в качестве замены для также популярного исполнителя Huntsman. В то время как La Plata, безусловно, доказал успех этой основе Christchurch строитель, спад на рынке в последние годы наблюдалось значительное падение продаж. С недавнего подъема в экономике и лодки продаж начинают двигаться снова, CSB Huntsman Джефф Робинсон чувствовал, что настало время, чтобы Переупаковать La Plata в более доступной модели, поэтому приветствуем CSB 500.

"Там, где La Plata был сбрасывая вокруг $ 36000 - $ 38000 знака, базовый пакет CSB500 с 2-х тактных 90 л.с. предназначен только под целевой $ 30000", говорит Джеф

"Это даже дешевле, если вы нестись на 70HP и с некоторыми из подвесных моторов, которые теперь доступны вы могли бы довольно легко поставить CSB 500 на воде всего за $ 25-26000, так что это очень хороший пакет для 5м GRP кабины лодки ", добавил он.

Джеф чувствовал, что там было очень мало доступны на рынке лодок ВРП на этом уровне начального и хотя он был хорошо обслуживается на рынке сплава лодки, не каждый хочет идти с алюминием. CSB5000 поставляется со всеми теми же гарантиями Ла-Платы и не было никаких изменений в графике строительства лодки.

CSB Huntsman 500Subtle Изменения
Так что по-другому? CSB Huntsman Джефф Робинсон объясняет: "Лодка не хватает нескольких из более дорогих дополнительных услуг, таких как подпольного лыж, более дорогой обивки пакет, плексигласа люк, внешние отличительные знаки, стандартный вариант для сидения и множества других тонких изменений".

Что Джефф хочет добиться в том, чтобы принять то, что было уже хорошо зарекомендовавшая себя корпус и расположение и просто сделать его дешевле! То, что он, безусловно, достигнут. "Мы в настоящее время представляет собой очень простой пакет лодки и позволяя клиентам добавлять на все дополнительные услуги, которые мы ранее имели в качестве стандарта в Ла-Плате", говорит Джефф.

CSB Huntsman 500While Ла-Плата до сих пор числится в качестве модели в CSB Huntsman стабильной лодки, Джефф чувствует, что это дни сочтены, как это будет дешевле, теперь спецификации вверх CSB500, чтобы добраться до аналогичного уровня Ла-Плата.

"Мы должны дать владельцам возможность того, что они хотят потратить на лодке такого размера, а не заставить его на них, потому что мы уже включили столько в базовой лодке. Кроме того, он делает их слишком дорогими на этом уровне рынка, и именно здесь я чувствую CSB500, безусловно, взять на себя. Эта лодка не только о том, чтобы заставить людей в более дешевой лодки, это также о получении их в бренд CSB Huntsman ", говорит Джефф.

Первый CSB500 был запущен незадолго до Рождества 2013 года, с четырьмя проданного, три локально и один в Австралии.

Знакомый край
Сначала я имел возможность протестировать La Plata еще в конце 2004 года, во время довольно холодной и ветреный день в Мальборо. Условия варьировались от зеркала гладкой короткой острой зыби с 15-20 узлов Southerly ветер вокруг Endeavour на входе.

Интересно tCSB Huntsman 500he мощности для этого испытания был 90л.с. Yamaha 2 инсульта, один из трех двигателей, которые я использовал для моих более недавней поездки, чтобы проверить CSB 500 на Lyttelton Харбор.

И точно так же, как с Ла-Плате, то CSB500 обрабатываются отбивная с легкостью, хотя все еще помня это лишь 5м лодка, так что вам нужно ехать для условий. Сидя лодку на 34mph @ 4500 оборотов в минуту, и мы получили достаточно комфортную езду в неспокойной воде. Это не Bluewater лодка в силе, но это, конечно, едет исключительно хорошо, и я должен был бы сказать лучше, чем много мелких стеклопластиковых лодок такого размера я был в. Внизу есть переменная килеватости корпус с той же тонкой входа носовой секции, как тем больше Dorado, что, безусловно, держит баллончик с палубы и экрана.

Тем не менее, если она отличается от Дорадо есть является добавление лыжной дощечки работает хорошо вперед, который помогает в способности лодки, чтобы получить быстро и легко на плоскость. CSB 500 имеет 20 град ви и 2.15m луч на транце так дощечки предназначен не только урегулировать лодку немного глубже в воде на скорости, но и в состоянии покоя. Бонус лучше стабильность как в покое, и в стадии реализации.

Для испытания ЦСУ 500 на Lyttelton Harbour я смог опробовать три различных варианта 90л.с. двигатель, Parsun 90 и Yamaha 90, как 2, штрихами 4-тактный Suzuki 90. Suzuki превысила на 44 миль в час @ 6000 оборотов в минуту с 17 "3bld нержавеющая пропеллер, Ямахи был самым быстрым из 2-х ударов в 42.5mph @ 5300 оборотов в минуту с 17" 3bld сплава и Parsun вошел в 36.5mph @ 550CSB Huntsman 5000 оборотов в минуту, а также бросали 17 "3bld сплава опору.

Цифры топлива для каждого разнообразного справа через середину диапазона и верхнего конца с Parsun 90, используя 33,5 ЛПХ, Ямаха 90 сжигали 30,4 ЛПХ и Suzuki 90 был лучшим на уровне чуть более 27 ЛПХ при широко открытой дроссельной заслонке. По мере того как итоговые показатели двигателя и производительности были сделано как часть вне 90HP Shoot Out для следующего выпуска (май / июнь) вам придется подождать до тех пор, чтобы увидеть разницу между тремя двигателями, плюс еще пять.

Ведущее положение штрафа либо стоя или сидя, с экраном низкого профиля эффективной в поддержании ветер с лица, когда сев. Порошок с покрытием экструзию вокруг верхней части экрана также делает удобной поручень. Это лодка, которая очень предсказуем к колесу и, конечно, не нужно больше, чем 90 л.с.. Болт на 70HP (ЦСУ 500 оценивается 70-115hp) и you'de еще есть лодка, что вы можете буксировать водные игрушки позади.

Удивительно просторный
CSB Huntsman 500The маленький вперед кабина удивительно просторные, с двумя полными спинок длины и сидит запас по уровню, по крайней мере, двух взрослых. Там нет хранения под трех причалов, как эти пространства используются для плавучести, что делает CSB 500 соответствует самым последним CPC Floating спецификации. Есть широкие боковые лотки с задними подушками, чтобы убрать некоторые мелкие детали. Самодренирующийся подошва углубление имеет возможность с заполнителем, если Вы хотите, чтобы сделать один большой причал. Несмотря на то, что это бюджетный пакет вы до сих пор полностью облицованная интерьер, как часть стандарта снарядить.

В то время как La Plata был четкий вид Perspex люк, ЦСУ 500 поставляется с прямой крышкой из стекловолокна. Это огромный и любая постановка на якорь можно легко и безопасно сделать, стоя в проеме. Глубокий шкафчик форпик якорь с 600мм капли предназначен не только брать много якорь снасти, но имеет положение о шпиле или полностью автоматической лебедкой, если Вы хотите, чтобы сделать все ваши прикрепление от руля.

Там в открытый поток из кабины в кабину с парой погонажных подножек либо сторону, впереди отдельных сидений Спрингфилде на пьедесталах с носовой и кормовой скользящими возможности. Существует возможность спина к спине или комбинация обоих если вам потребуется более seating.CSB Huntsman 500

Кормовая обе стороны от подвесного двигателя хорошо там пару прыжковых мест с выдвижных основаниями сидений. Это дает лучший доступ к батарее и тотализатор бака и предлагает ЛИТТ; е больше места, когда ваша рыбалка. Хранение в стандартной лодке ограничивается парой боковых полок либо стороне под комингсам, но опять же вы можете иметь дополнительный под шкафчиком пол, который обеспечивает вас с огромным шкафчике для мокрого снаряжения, водные лыжи, доски и т.д. бодрствование

В нашем тесте лодки у нас было два тотализатор танки, которые скользнул в сторону под кормой Портофино и если убрать панель пола центре вы можете на самом деле урочище три тотализатор танки. 70 литров под полом из нержавеющей топливный бак является еще одним вариантом.

CSB Huntsman не поскупились на пространстве для электроники и приборов на руле уровня раскола, с точностью до экрана МФД 7 ". Бровь литье выше место для пары инструментов многоцелевых, с одного экрана в центре ниже. В нашей тестовой лодке мы имели 7 "Lowrance фланкирован Fusion 7000 и BEP панели переключателей, плюс еще много свободного места для всего, что вы хотите добавить.

Вывод
В качестве замены или даже дополнение к флоту CSB Huntsman ЦСУ 500, безусловно, разработан, чтобы соответствовать нишу и, надеюсь, как говорит Джеф, чтобы предложить жизнеспособную альтернативу сплава лодки аналогичного размера и стиля. Это лодка, которая может быть столь же простым или сложным, как вы хотите, чтобы сделать это, но независимо от того путь вы выбираете отличную производительность и управляемость не меняется. Это все зависит от того, сколько вы делаете или не хотят тратить.