С 2001 года Клеведон судостроитель Скотт Лейн построил восемь элитных крейсеров, работая с дизайнером Биллом Upfold и его клиентов, чтобы создать уникальные сосуды, которые, в то время как все они имеют довольно много общего, также являются очень индивидуально.

Его последнее творение, 13-метровый седан Odysseia, немного отличается. В этом случае клиент сам, его жена Летиция и его молодой семьи.

"Все мои лодки, по существу, нестандартные конструкции," говорит Билл, "и Odysseia ничем не отличается. Она полна уникальных особенностей, которые Скотт и Летиция придумали и которые я был счастлив, чтобы включить в проект ".

Пользовательские Creations
Первый из них является неискренний названием "Бог Шаг". Изначально похожий на традиционный шкафчик живой наживки, это фактически центральная часть платформы интернат, которая петлях наружу, чтобы создать двухступенчатую интернат лестнице. Как Скотт гордо демонстрирует, когда один стоит на только погруженной нижней ступени она выглядит, как будто один стоит на воде, отсюда name.Elite 13m - Odysseia - Sedan Cruiser

Еще немного отличается особенностью является позиционирование шкафчике стержня и управления дроссельной заслонкой и подруливающим устройством в передней четверти правого борта кабины, где можно было бы ожидать, чтобы найти день голову вместо этого. Поскольку подавляющее большинство их крейсерская будет сделано со своей семьей, Скотт и Летиция, очевидно, видел небольшую потребность в отдельной голове день и поэтому решили использовать это ценное пространство более разумно.

Еще одно новшество кабины является использование пространства под портом многоместного сиденья как хорошо изолированный холодновато бен диплом холодильнику. Идеально для дополнительных холодных напитков (особенно, когда главный холодильник полон других вещей, как продукты питания) или соли льда на рыбалку, область чисто истощает под платформу без ущерба для кабины.

Другой умных идей Скотта является подгонка подъездной двери в машинном отделении душевой кабины. Это позволяет получить доступ к Скотт машинное отделение (и удобный подсобное помещение) без неудобств подъема люков в салоне или того, чтобы поднять трап лестницы.

Как он объясняет, на предыдущих лодках, которые использовали поднятые лестницы для доступа, как только лестницы были вверх, доступ к передней части судна (каюты и головы) уже не возможно.
"В обычном порядке закона Мерфи, как только я застрял в машинном отделении, кто-то должен был бы идти вперед ..."

Elite 13m - Odysseia - Седан CruiserIn другой адаптации, спортивные состязания Odysseia встроенный Fisher & Paykel бытовой холодильник / морозильник, полностью с отделкой из нержавеющей стали и охлажденной воды и льда дозаторов в дверях. Расположено только внутри двух раз салоне дверей, это удобно как U-образный камбуз напротив и к кабине и, как Скотт стремится подчеркнуть, имеет огромное количество пространства.

Те, кто знаком с проектами Билла будет также заметить, что внешний дизайн немного отличается от того, на многих элитных крейсеров. Нагло под влиянием Зинфандел (предыдущий Elite построен Scott), Odysseia Характеристика привлекательнее зачесаны назад окна и низкий профиль арки, придавая ей колоритный, спортивный вид, даже на якорь.

Elite 13m - Odysseia - Седан Двигатель CruiserSingle
Odysseia также отличается от многих других седан крейсеров этого размера, имея только одного двигателя. Скотт говорит, что это было частью его "держать его как можно более простым" философии, направленной на то, чтобы судно как низкие эксплуатационные расходы и, как недорогой, чтобы продолжать идти, насколько это возможно.

Поэтому он выбрал, чтобы соответствовать одиночный 455hp Caterpillar C7 дизельного топлива, дополненный с носовой и кормовой двигателей максимальная мощность. Это делает Odysseia очень легко маневрировать в труднодоступных местах, таких как занятые причалы, и дает крейсерскую скорость около 20 узлов во всех, кроме грубейшим условий.
C7 также дает замечательно последовательное потребление топлива трех литров на морскую милю, почти полностью независимо от установки дроссельной заслонки. С запасом топлива на 1200 литров, это означает, что Odysseia могут с комфортом круиз на уровне около 20 узлов для хорошей 400 морских миль до необходимости долить.
Во время нашего теста из Пайн-Харбор на (к сожалению), как правило, ветреный Окленд летний день, 11 с лишним метров Odysseia по ватерлинии справилась превосходно как с подветренной стороны и наветренной измельчить. Седан Elite также легко перемещается от холостого хода до на плоскости без заметного бугорка, чтобы преодолеть и при этом нет необходимости перемещать триммеры от их средней точке. По словам Скотта (который провел около 144 часов, путешествуя на ней по праздникам Рождество / Новый год и покрывающими около 600 морских миль этого), Odysseia будет счастливо самолет всего в 10 узлов должны требуют условия.
Низкая скорость маневрирования, например, при поиске хорошего места на якорь, также очень легко, практически без веса на руле. Odysseia также приходит очень быстро, а как большая моторная лодка, и во время нашего mooching вокруг я не видел никакой необходимости использовать либо лук или кормовой подруливающее устройство.

Она также обрабатывает как большая моторная лодка при повороте на более высоких скоростях, хотя есть довольно заметная разница в требуемых усилий. Скотт выбрал спортивный руль, который, возможно, немного мал в диаметре для системы, поскольку вес на штурвал увеличивается при более высоких скоростях.
Больший диаметр колеса бы исправить эту ситуацию или, в качестве альтернативы, обновление до гидроусилителя рулевого управления (хотя последний приходит по цене и действительно добавляет уровень сложности, который является то, что Скотт был заинтересован, чтобы избежать).

Elite 13m - Odysseia - Седан CruiserUnlike много лодок такого размера, особенно модели флайбридж, Odysseia, кажется, требует очень мало в пути Регулировка триммера. Если кто-то пытается увидеть, как быстро она может работать с дросселем полностью утопленной вперед, полезно поднять носу немного, но даже в этом случае в результате увеличения скорости относительно невелико.

Там также, кажется, мало нужно отрегулировать для левого и правого бортов салона, низкий профиль Odysseia, означающее она почти не изменяется даже при сильном боковом ветре.

Просторный кокпит
Один из Скотта Причина, выбрала на место его роман "Бог шаг" в интернате платформы, что нормальная домашняя Odysseia в относительно неглубокой и очень мутной реки Clevedon эффективно исключает позиционирование живой наживки бак там (было бы просто заполнить грязью и илом и требуют постоянной очистки).

Поэтому он разместило на правой стороне транца и дополнили его на порт с раковиной в комплекте с удобной выдвижной душ с горячей и холодной водой.
С одним двигателем, расположенным под салоне, площадь под кабины подошвы становится большой укладку удержания с доступом через большие близнецы люков, поддерживаемых газовыми стойками. Область также является домом для центрально установленный 1200-литровый топливный бак и был закончен в привлекательнее, что Скотт описывает как "Pirelli стиле" Noramatt противоскользящей.

За исключением интегральных консолей и носовой и кормовой скамьями вперед, кабина полностью свободна от помех, что делает его идеальным для рыбалки, водных видов спорта или развлечения. Большой центрально расположенный напольного монтажа может вместить любой игровой стул или стол в кокпите и съемный тент (подключение к нержавеющей стали поддерживает этот слот в кормовой части держателей стержня) обеспечивает защиту от солнца или небольшой дождь, когда это требуется.

Консоль вперед порт, как обычно, является домом для барбекю (в данном случае, один гриль пластины Plancha). Тем не менее, когда морозильная камера, как правило, занимают место рядом с ним, Скотт использовали вместо этого для размещения газового баллона и крылья. Как он объясняет, сочетание большой бытовой холодильник / морозильник в камбуз и под сиденьем ящик со льдом в кабине означает, что нет никакой реальной необходимости в другой большой холодильнике или морозильной камере устройства.

Другим практическим особенностью этой консоли является включение скобой водовыпусков (один свежий, другой соли) под барбекю. Они делают это очень легко очистить после грязного рыболовной сессии и по окончании круиза (1000 литров емкость свежей воды помогает, тоже).

Easy Flow ThroughElite 13m - Odysseia - Седан Cruiser
Хороший дизайн седан все о том, как мало, насколько это возможно разделение между салоне и кабине экипажа и областей, что, безусловно, дело на Odysseia. Задняя часть салона почти поровну на две части с дверью би-кратном на правый борт и большой шарнирной вверх окно над камбуза к порту.
С обоими полностью открыты, существует очень мало разделения между двумя жилыми помещениями. Люди могут легко перемещаться вперед и назад через большие открытые двери и, в равной степени легко, продукты питания и блюда могут быть переданы без особых усилий между камбуз и те, в кабине самолета.

Камбуз Odysseia представляет собой компактный U-образный один, а это означает, что легко работать даже в волнении. Сила 10 печь и плита, по бокам практической скамейке пространства, сталкивается с кормовой части, а это означает пар и тому подобное легко вентилируется в кабину. Раковина в порт и есть много практических стендовых и укладки вариантов.

Дизайн салона также практически проста: есть поднятая столовая перед галере на порт и большой нераздельное сиденье подключает холодильник / морозильник корпус и пульт управления на правый борт.

Обеденный уголок, нарочно достаточно высоко, что люди, сидящие там можно увидеть снаружи, когда полным ходом, легко размещены семьи Скотта пяти на летней круиз и таблица показывает поддержку раскрывающийся, что он намерен изменить так, чтобы область может конвертировать в другой двойной причала если необходимо.
И обеденный уголок сидения и салон были обиты в поразительном красной кожи, которая привлекательна, как она есть, не был первым выбором по проселкам. Как объясняет Скотт, он и Летиция первоначально хотел более бедственном смотреть ( "как вы могли бы найти на старом Зубец"), но обнаружил, что это вряд ли хорошо носить, особенно в Мар
ине среда.

Совершенно очевидно, что они не слишком разочарован: красная кожа работает очень хорошо и красиво дополнены черными змеиной кожи с рисунком фасции высоко на боковых переборок; это дом салоне свет и некоторые из динамиков. Стол обеденный уголок, сделанный из черного венге древесины, также хорошо сочетается с красной кожей.

Есть много других приятных прикосновений по всему салоне тоже. Правого борта диванчик, к примеру, есть крошечное "пещеру" на своем конце (на баке в основном пространство под сиденьем руля), что означает те более 1,8 метра может полностью вытянуться, создавая еще одну удобную швартовку в случае необходимости.

Есть выдвижные ящики под как обеденный уголок и кушетку и дальновидной самое большее один из них на стороне порта является то, что мы когда-то, в менее политкорректные времена назвали бы шкафчик грог. Он вмещает 12 бутылок вина, и еще пять духов, все стоят вертикально, так и в пределах легкой досягаемости.

В салоне также имеется шарнирный телевизор с плоским экраном на переборке в кормовой части кушетки. Он лежит плоско к переборке, когда он не используется и легко качается, когда требуется для того, чтобы его можно было увидеть тех, сидящих в столовой.

пульт управления Odysseia является компактным и привлекательным делом с американской вишни набор в пистолет-металл серого цвета окружает и венчает с бровью из венге. Этот последний домов аналог набор инструментов гусеница и, как объясняет Скотт, на самом деле не нужны. Вся информация, эти циферблаты доставки может вместо того, чтобы отображаться на CAT MFD панели.

Однако, как и многие из нас, Скотт просто чувствует себя более комфортно, глядя на традиционно круглых аналоговых дисплеев.

Он также полон похвалы для системы Garmin, которую он говорит, что было очень легко освоить. Его двойные экраны 12-дюймовые занимают верхнюю половину приборной панели и, в дополнение к показу традиционных цифровых схем, эхолота и тому подобное, также, при необходимости, отображать в прямом эфире с камеры в машинном отделении. Хотя это может показаться немного трюком некоторым данным, она оказалась в высшей степени практично, как мы выяснили, вскоре после выхода из марины.

Когда мы проходили мимо запуск на своем пути в Пайн-Харбор сильный запах горелого пластика стали заметны. Замедление, мы смогли использовать этот живой корм, чтобы быстро проверить, что номер двигателя Odysseia был свободен от дыма. Поэтому мы были в состоянии сделать вывод, что запах исходил от другой лодки - гораздо проще, чем покинуть штурвал и головой вниз в машинном отделении, чтобы проверить его.

Чем ниже, льстить, часть приборной панели содержит это CAT панель, элемент управления AA560 Auto Anchor (для лебедке Lofrans), основные Максимальная мощность управления подруливающим устройством, панель для прожектора Marinco, красиво хромированные элементы управления ZF (которые выглядят, как будто они действуют два двигателя, когда есть, конечно, только один) и QL Триммер панели.

Передняя часть приборной панели является домом для VHF радио Garmin, в то время как стерео система Fusion закончена на стороне, то есть он может эксплуатироваться кем-либо на борту, не нарушая шкипера.
На боковой переборке, рядом со шкипером, являются Dometic Tank Monitor и управления для удержания бака, ветрового стекла демистер и дизельный обогреватель Webasto.

Этот последний является прекрасным дополнением к лодке и, в нашем относительно умеренном климате, вероятно, гораздо более полезным, что системы кондиционирования воздуха, особенно на седан стиле лодки, такие как Odysseia, который имеет двойные открытия солнечных крыш.

При использовании нагреватель обеспечивает быстрый обогрев экрана и, с хорошо расположенных точках по всему, эффективно нагревает весь сосуд.

лобовое стекло Odysseia делится на три панели и есть индивидуально контролируемый Омыватель и очиститель для каждого из них.

Практическое размещение
Элита 13m - Odysseia - Седан CruiserBecause есть значительно меньше, естественный свет в передней части судна, Скотт и Летишия использовали светоотражающий белый коньковый обои на перегородках в трап и две каюты.

С тремя детьми, Скотт и Летиция решили позиционировать свое собственное жилье в порт и использовать носовая каюта для детей. Мастер-каюта является относительно простым делом с причалом по ходу движения по отношению к кормовой переборки и выдвижной ящик консоли на ее ноге. Этот последний соответствует американской вишни ящик фасции с черным венге плоской области на вершине. Есть два открытия иллюминаторы и относительно небольшой люк для вентиляции.

"Дети кабина" имеет двойной причал к порту над шкафом и выдвижного блока, и небольшой сингл выше большего размера по правому борту.

Скотт и Летиция решили отказаться от удобства в ванной Elite 13m - Odysseia - Седан Cruiserand вместо того, чтобы располагаться их головы / душевая бортами. Опять же, дизайн здесь является одним из практической простоты с головкой Dometic против передней переборке, зеркальные двери на значительном переборок шкафа и отдельной душевой кабиной, в комплекте с литым сиденьем, держатель для душа и его собственной двери. Кроме того, они установили нержавеющей стали двойной рельс близко к стороне переборки, и это доказывает, идеальное место, чтобы повесить мокрые костюмы и т.д., пока они высохнут.

Душевая кабина также является домом для этого машинном отделении двери, привлекательный алюминиевый модели SeaMac, которая открывается в удобный подсобное помещение. В комплекте с полками с обеих сторон она используется для хранения полотенца корабля, пылесос и прочие другие предметы (например, запасных коробок пива), пока они не понадобятся.
Сам двигатель комнате, как и следовало ожидать, на собственном сосуд судостроитель, в невероятно аккуратный и опрятный, с большим количеством места для любого из обслуживания, которые необходимо предпринять.

Вывод
Elite 13m - Odysseia - Седан CruiserThe факт, что Дорожки положил Odysseia в воду 21 ноября прошлого и катались на лодках в ту ночь, говорит о многом, как для дизайна Билла кропотливой и для судостроительной доблесть Скотта. Так что делает тот факт, что они тогда курсировали на север до мыса Karikari и Матаи залив и вернулся, после того, как около 600 морских миль и 144 часов работы двигателя, ни с чем более тревожную, чем вкладку липкого отделки салона.

Odysseia это 61-я лодка Билла Upfold, чтобы попасть в воду и 8-й Elite, который построил Скотт Лейн. Этот опыт, а также тот факт, оба увлеченные любители водного спорта, а также, показывает в каждый квадратный миллиметр этого, их последний завидную создание.