Дизайнер Билл Upfold, самым известным за его товарных знаков в середине Pilothouse крейсеров, находит популярность его седан конструкций.

запускает седан стиле или крейсеров, не так давно считается глубоко немодной, в настоящее время пользуются чем-то вроде ренессанса. "большие две" большие производители лодки Австралии, оба предлагают почти столько же седаны, как они делают модели флайбридже. Многие из каперов, импортируемых в этой части мира теперь имеют седаны или седан, как сосуды в их инвентаре и кивиы, особенно те, активизируют от моторная лодка время транспортировки, долгое время воображал одноуровнневой быстрый крейсер.

Elite 60 -Vantage - Седан CruiserProlific Новая Зеландия дизайнер моторная лодка, Билл Upfold из Elite Marine Design, не новичок в этом стиле, как автор рассмотрел свой первый путь назад в 1992 году только что выпустила свой третий 13-метровый спортивный седан, Vantage. Это отличный пример того, почему этот стиль лодки снова находит широкое признание.

Скотт Лейн, один из регулярных кораблестроителей Билла Upfold, в начал судно в качестве спецификации лодки, а затем использовали его корпус в качестве формы для своей собственной лодке. Ничего особенного не произошло, на некоторое время, пока владелец другого катера Билла просто не случилось бы искать вторую лодку для своей быстро растущей семьи.
"Мы изначально были смотреть на подержанные лодки, но потом я разговорился с Биллом," говорит он. "Он рассказал нам о спецификации лодки Скотта, и это не было не просто.

"Я люблю Elite стиль, думаю, внешний вид седана действительно умный и лодка явно идеально подходит для молодой семьи. Это не чрезмерно сложной, очень проста в использовании и идеально подходит для того, как мы все идем на лодке ".
В отличие от лодки Скотт Лейн, Odysseia, Vantage имеет двойные двигатели: пару 300hp Volvo Penta D6S. Есть и другие изменения, тоже. Декор, как и следовало ожидать, довольно сильно отличается и обеденный уголок был поднят. В верхней части спинки сиденья обеденный уголок теперь на одном уровне с нижней части боковых окон и, несмотря на то, что выглядит хорошо, эстетика не были главной причиной изменения.

Те, сидящих в этой области теперь имеют практически непрерывный вид прямо вокруг лодки, очевидный плюс в любое время, но особенно когда дети находятся на борту. Еще одним важным (если непреднамеренные) бонус, тем больше высота над главным причала в кабине ниже.

Другой сразу notElite 60 -Vantage - Седан Cruisericeable изменить это новый столб менее кормовой переборки. В сочетании с новым окном электрический раскрывающимся над галере, вся задняя часть салона, кроме холодильника / морозильника консоли на правый борт, теперь открыт для кабины, усиление связи между этими двумя областями и дальнейшего улучшения видимости на улице.

Дизайн интерьера, работа дочери в законе владельца, очень отличается тем, что на Odysseia. Не так много в макете, но, конечно, при выборе покрытий и использование акцента нот.
Например, зерна на Дуб древесины шпона все проходят горизонтально (а не после более общей вертикальной ориентации); в ламбрекен наличники, которые на первый взгляд кажутся нержавеющая сталь или полированный алюминий, являются Палладий и тире является Эффектное сочетание из углеродного волокна и темной кожи.

Смарт galleyElite 60 -Vantage - Седан Cruiser
компактный камбуз Vantage является умным делом с тех горизонтальных деревянных облицовок компенсировано яркими белыми Привет Mac стендовых вершины и почти черные как смоль композитной раковине, последний конкурировать с контролем удаленного штекером. чайник чернокожего корабля на 10 печи 4 горелки Force и плита обеспечивает еще один контраст, как это делает холодильник из нержавеющей стали Fisher & Paykel через дорожки.

Есть специализированные ящики для очков (в камбузе), посуда (под обеденный уголок) и вино (по трапу вперед) и удобная укладка грузов в рамках как правого борта диванчике и постом управления.
Внутренняя планировка Vantage является из ", если он не сломался, не исправить это" разнообразие и, следовательно, быть знакомы тем, кто знает дизайн седана Билла.

Elite 60 -Vantage - Седан CruiserFor те, которые этого не делают, есть повышенный обеденный уголок вперед галеры в порт, и длинный диванчик между блоком холодильника и постом управления по правому борту. И обеденный уголок и диванчик сконфигурированы для обеспечения причалы присоединения в случае необходимости. В случае первого, очень прочный глядя пьедестал позволяет специально разработанные таблицы, чтобы быть опущена в положение, когда последний имеет аккуратный расширение закутке под штурвалом сиденье для размещения даже самый длинный из гостей.

Диванчик и обеденный уголок сидения все обиты фарфора Ле Монд кожи и отлично компенсируется привлекательной светло-серый ковер (официальное название цвета: Hermelin) с виниловым дощатые полы на корме в высоких областях применения.

Шарнирное ЖК-телевизор, подключен к декодеру Sky TV и KVH TV3 спутниковой антенны, была нарядно утоплена в правый борт переборке и может качаться и легко увидеть все.

Elite 60 -Vantage - Седан CruiserAttractive тире
Vantage привлекательно, если довольно компактный, тире доминирует система Furuno "стеклянный мост" с участием двух TZT (Time Zero Touch) 14 "ЖК-экранов, подключенных к модулю Chirp эхолот, радар, 4кВт 711C автопилота и GPS. Кроме того, в сеть являются камера номер двигателя и стерео система Fusion Bluetooth.

Есть также, на основной части приборной панели, управления для Auto Якорь и стеклоочистителей и считываниями двигателя.

Под порт является управление носовым подруливающим устройством. На правом борту, на удобной полке и наклонным бортиком, являются двигателем манометры, дроссельные управления и удобный держатель из нержавеющей стали пить. Под эти УКВ ИКОМ и Dometic Танк монитор.

Elite 60 -Vantage - Седан CruiserAbove, в своем собственном формовании, близнецы Furuno считывания, способные показать скорость, направление и сила ветра.

Есть также большие раздвижные люки выше как тире и обеденный уголок, чтобы обеспечить легкий и ветровой поток на горячих, breezeless дней. Они также обеспечивают отличную "Vantage" точка для пятнистость когда игра рыбалка: позволяя шкипера и спариваться стоять высоко в поисках птицы или рыбы жизни.

Форвард, макет является стандартной Elite Седан. Основная каюта с королевой размеров носовой и aftElite 60 -Vantage - Sedan Cruiser причала в порту, гостевые помещения с отдельными причалами в развале находятся в носовой кубрик и ванной и голова к правому борту.

Как на Odysseia, доступ к машинном отделении через впечатляющие переборок дверь в душевую кабину и через небольшой, но очень практичный подсобное помещение. Этот последний получил главную перестройку от предыдущей модели и теперь имеет привлекательный банк трех ящиков. Они идеально подходят для укладки инструмента и стильно компенсировано с помощью смарт-скольжения уловах.

Clever кабины
Elite 60 -Vantage - Седан CruiserThere это много, как о кабине Vantage в. Для начала, есть центральная часть платформы интернат, которая вручную петли до чуть ниже уровня воды знаменитый "Бог Шаг" Строитель Скотт Лейн,. Есть также защитные pushpits на каждую четверть и нержавеющей стали трущихся рельсы на задней кромке платформы, чтобы предотвратить швартовы от трения на тик.
Транце находится удобная раковина с телефоном душем на стороне порта и большой глубокой живой наживки танк на правый борт.

Передняя консоль непосредственно в кормовой части галеры дома барбекю и его бутылку сопутствующую газа, а также обеспечение условий хранения для буферами и тому подобное.

Существует еще одна удобная морозильная камера в нераздельное сиденье на порте, комбинационной сиденье по правому борту, шкафчик стержень в переборке правого борта рядом и второй набор двигателя и лук управления подруливающим устройством. Эти последние идеальны при создании резервной копии на большой рыбы или при движении задним ходом в berth.Elite 60 -Vantage - Седан Cruiser

Одним из самых ярких аспектов кабины Vantage является невероятная работа из нержавеющей стали. Созданный мастером Брайан Эллиотт, различные части: стержень стойки, поручней (в комплекте с глазными отверстиями для фонаря кабины), "крышу стойки" (для байдарок, paddleboards и тому подобное) и, наиболее конкретно, мачты настоящие произведения искусства.

Так же, удивительно приманка плата Vantage, которая живет в своем собственном держателе под одним из близнецов кабины люков. Они открыты, чтобы показать укладку для погружения бутылок (в своих собственных стойках), тендер судна и двух подвесных моторов: а 2hp Mercury и 15HP один.

Даже боковые палубы были украшены: с покрытых смолой красного дерева пальца ноги рельсы, покрытые привлекательной металлической краской.

на ходу
При водоизмещении 10200kg и способен нести до 1000 литров топлива и 600 литров воды, Vantage в настоящее время способен развивать скорость 28 узлов и крейсерскую скорость где-то между 20 и 25 узлов, в зависимости от условий. Там, кажется, мало разницы в расходе топлива (на литров на морскую милю основе) является ли один путешествует по 12 или 13 узлов или 25 узлов, то есть владельцы могут круиз на любой скорости их устраивает в то время, без необходимости следить за датчик топлива.

В то время мы провели этот обзор, Билл отметил, что они до сих пор "имели 100rpm рукаве", то есть близнецы D6S потенциально есть еще один узел или два, чтобы поставить после того, как гребные винты были переделаны.

Резюме
В то время как predictElite 60 -Vantage - Седан Cruiserability производства по выпуску лодок обращается к некоторым, то, очевидно, до сих пор рынок для более настраиваемый подход, такой как предложенный дизайнером Биллом Upfold и строителей, как Скотт Лейн.

Более обширно опытный boatie, владелец Vantage имела очень четкое представление о том, что он хотел, и явно пришлась по вкусу возможность быть тесно связан с дизайном и делкой своей новой лодки. Взыскательный, он также четко оценивает высокий уровень отделки с продюсером Скоттом и его командой.
Гордо показывая мне вокруг салона, он постоянно указывал любимые области, провозгласив "насколько высокий уровень отделки и деталей на полной сборки на заказ

С Новой Зеландии хорошо и действительно из большой игры производства лодки, это здорово видеть, что есть еще место для изобретательных и гибких дизайнеров, таких как Билл Upfold и мастеров кораблестроителей, как Скотт Лейн.