Frewza не может рассматриваться в качестве основной бренд, но когда вы построили более 500 судов и текущее производство находится близко к 150 лодок в год, вы можете оправданно сказать, что вы серьезный игрок в алюминиевой лодке промышленности.

Когда дизайнер Брендан Frew и его жена Кирстен начала Frews Marine Ltd восемь лет назад концентрация была на 4-5 м открытой рукояти кормила шлюпки рынка, но с течением времени прогрессировали акцент начал идти в направлении Кадди лодки, из которых Frewza F14 Фишер большая часть.

Frewza F14 FisherBrendon говорит, что их Кадди диапазон теперь столь же популярны, как любой из их открытых шлюпках. "Я вижу большое будущее для бренда на этом рынке, и ответ, который мы имели к F14 и F16 больше был весьма обнадеживающими", добавляет он.

В настоящее время компания производит широкий спектр лодок от 2.8m вплоть до 9 м с завода Инверкаргилл и не просто ограничиться производства лодок.
"У нас есть отношение, которое мы можем построен почти все, что кто-то хочет на пути сплава лодки и так на протяжении многих лет мы подготовили немало пользовательских лодки", добавил Брендон.
Так кто покупает F14 Fisher?

По словам Брендона это весьма разнообразен, от владельца лодки первый раз к тем, кто более "старший в годы" и хотят что-то меньше и легче справиться самостоятельно и не будет стоить $ 300, чтобы заполнить бак. Я могу, конечно, относиться к этому!

На сегодняшний день большинство из лодки Frewza были проданы на местном уровне, хотя и был достигнут некоторый экспорт в Канаду и на островах Тихого океана. Бренд получил некоторую большую международную прессу, когда несколько лет назад трио молодых мальчиков дрейфовали в течение 52 дней выходных островов Токелау в Frewza открытой шлюпке.

"В результате спасательных работ и тот факт, что наша лодка была все еще очень много, как это было, когда ребята отправились на рыбалку их было большим для бренда", сказал Брендон. С тех пор компания экспортировала много больше лодки островов Токелау.

Easy DrivenFrewza F14 Fisher
Традиционно, понтонные лодки имел репутацию очень плоский в секциях лука, но не так F14 Fisher. Конструкция имеет прекрасный вход корпуса, с 16 степенями килеватостью на транце. Понтоны встроены в 2,5 мм сплава, с секциями корпуса все 3 мм. Лодки мы протестировали имели дополнительный корпус 4 мм, так как это был выбор владельца. F14 Фишер, как и все лодки Frewza, имеет три отдельные отсеки воздух в понтоны и отдельный запечатанный под полом купе, что делает его практически непотопляемым!

Стабильность в состоянии покоя отлично и корпус на скорости легко управляемый, имеющий положительный результат отслеживания и быстрого реагирования на изменения штурвала. Экран на такой высоте, что, когда я сидел у меня был прямой видимости как раз над верхней частью окружающего сплава и еще ни один ветер не был в моем лице - только нужную высоту я считаю.

Мой тестовый день на Тауранга Харбор все было сглажено вода, которая идеально подходит для маленькой лодки вроде F14 Fisher. Как и ожидалось, он был свободен от пороков и легко управляемый. F40 Yamaha идеально подходит и хотя лодка рекомендуется 60 л.с., я нашел 40HP, чтобы быть более чем достаточно.

Это не лодка вы собираетесь взять на море, хотя в то время как я уверен, что он будет ездить хорошо в неспокойной воде, она по-прежнему только 4.4m долго. Максимальная скорость с двумя на борту и полный тотализатор танк был 30mph @ 5800 оборотов в минуту, работает PowerTech 10 "три лезвия Frewza F14 Fisherstainless опору.

Что меня поразило, как легко F14 Фишер попал на самолет и поддерживали его при низких оборотах. Мы все еще строгания при 2000 оборотах в минуту делает 7mph. 22-25 миль / ч был сладкий круиз диапазон, с потреблением топлива, конечно, снижается, как мы получили более высокий диапазон оборотов в минуту. Утончаются Ямаха F40 4-тактный показывал 15.3L / ч, и когда я опустился на 22mph это снизилась до всего 8.4L / ч. Это дало бы целый ряд вокруг 92NM на одном 45L тотализатор танк.

Практическая LayoutFrewza F14 Fisher
Будучи лишь небольшой Кадди, переднее пространство строго для хранения, с грузом стойки, чтобы остановить любой механизм работает свой путь обратно в кабину. Treadplate подошва одноуровневый бежит от носа до кормы через 1.2m кабины луча. Анкерный может осуществляться из кабины, с легко добраться до шкафчика открытой якоря. Экран проходных доступен, но я не вижу его необходимости. Существует также вариант установки небольшой брашпиль и даже барабан лебедки.

Пространство позади экрана предусмотрен либо небольшой заподлицо или кронштейн, установленный эхолота на приборной панели. Наша тестовая лодка была оснащена Raymarine Dragonfly в квадратные скобки. Facia много достаточно большой для обычных приборов контроля двигателя, переключатель панели и дополнительные услуги, такие как GME УКВ и стерео головной палубе.

Frewza F14 FisherStorage доступен в полной длины боковых поддонами, а также полки полного пучка через транец. Там еще пространство под ним пару вёдер танков и батареи. Один из вариантов на нашей тестовой лодке была деревянная скамья, которая расширяет сидения до пяти. Это может быть либо фиксированной на месте или съемной. Стандартный сидения несколько пластиковых поворотных сидений вперед на консольных баз в комплекте с отделениями для хранения.

Опять же, область транец может быть настроен, чтобы включать в себя прохождение игры пространства, а также приманки бак или дополнительную платформу интернат. Стандартная планировка представляет собой единую платформу боковой порт с перилами и раскрывающихся лестнице.

Поддержание со спросом
Из-за постоянного спроса на небольшие лодки в диапазоне, Брендон признает, что развитие крупных cuddies было несколько сдерживали. Вместе с тем, что, похоже, меняется сейчас, с жесткой крышей 5,5 м из-за завершения в ближайшее время и ряд лодок в 6-6.8m диапазоне в настоящее время запущен или в процессе развития.

"В прошлом году мы построили 104 лодки и в этом году, что будет ближе к 150, из которых растет доля в cuddies Frewza F14 Fisherlarger, такие как F14 Фишер и F16 Фишер, плюс мы видим спрос на более крупных седанов", говорит Брендон ,

С около 70 F14s построен так как первый был выпущен чуть более трех лет назад, спрос постоянно растет для этого практического начального уровня понтон лодке. Брендан и Кирстен и их команда гордятся строить лодки по самым высоким стандартам, включая высококачественные материалы с отличным мастерством. F14 Fisher, конечно клещей все ящики.