Грейди Белый брендинг почитается во всем мире серьезной игры-рыбака, который курсировать их торговлю в подлинных парусной условиях. Новый Моряк 226 Walkaround модель теперь добавляет существо удобства, а также.

Грейди Белый является одним из старейших и наиболее уважаемых имен в американской Водно-моторный, будучи вокруг теперь в течение более 50 лет. В то время они вырезали наиболее завистливые репутацию как сугубо деловой очень прощая корпуса, из которого в спорт-рыбы. Всеобъемлющая диапазон охватывает полный "/ Экспресс Кабина / Walkaround кабина Центральная консоль / Dual Console 'гамбит с моделями от 5,48 метров (18 футов) вплоть до метра флагманом 11.15 (36.7ft) Canyon 366. Все эти модели Grady White 226are trailerable и все кстати являются подвесным питание только; Грейди Белый нарисовали линию на песке, предпочитая работать с этим режимом власти, что по их мнению, обеспечивает более высокую производительность и в то же время максимизируя все важные площадь кабины.

Разработанный уважаемый дизайнерский дом, C. Реймонд Хант и Associates, бренд здесь представлен игре и прогулочных катеров, компания, которая знает и понимает игру лодки больше, чем большинство. Маркетинг диапазон Cabo игровых лодок, как их основной бизнес, дополняя Грейди Белый диапазон предлагает своим клиентам гибкость владеющей судном, которое может быть легко буксируемый туда, где рыба работает.
Нужно только третичный взгляд на это и другие модели (Grady White) Игры и отдыха Лодки имеют на дисплее, чтобы оценить, что во всех смыслах этого мира бренд представляет собой мини-крейсер, мини-игра-лодка, которая предлагает обработку, проворство и надежность существенно большей игровой лодкой, которая требует причальной и все другие, которые идут занимающие рука об руку с водой переплете судна.

Эта модель выходит один лучше, однако, в том, что в среди рыболовных функций, таких как такелаж столбы, ракетница, живых колодцев и жесткой крышей, этот Моряк также предлагает капельку удобств существа, которые делают путешествие и случай, просто, что гораздо более приятным. Все Грейди Whites намеренно билд игрой и отдыха, чтобы обратиться к местной аудитории и, как таковые, предметы, такие как набор рассеется, порядочного салон, bowrail, плавать платформы и лестницы погружения, кабины, люк головы режущим и даже небольшая пищевая зона подготовки в кабине - нашли свой путь на этом "местное издание".

Грейди Белый 226Grady Белый будет с гордостью сказать вам их составные ручной укладки корпуса построены в Overkill пропорциях, для их корпуса все ручной укладки GRP, усилена в соответствующих точках с помощью композитных тканей. Компания использует формованной GRP под полом "позвоночник", который ламинируют как пол и дно корпуса, а затем полости все заполненный пеной, чтобы максимизировать плавучесть. Это для корпуса, но философия "над инженерии" продлен еще дальше, чтобы предметы, как для экземпляра хардтоп GRP, весьма существенным и, конечно, великолепно представил анодированного алюминия башенного типа монтажной рамы для жесткой крышей из стеклопластика, в комплекте с ракетой пусковой стержень стойки и боковой стержень держатели - это не было бы неуместно на полномасштабную роскошный крейсер или игровой-рыболова.

Практичность в DesignGrady White 226
Соответствующие функции началось прямо на транце, до адекватной три ступеньки лестницы, на припортовой купальной платформы, а затем один шаг вправо на щедрое размера подвесного хорошо. Нет перелезть ригельных стойками в этом случае для вертикально аккуратно два раза сложить на пол, чтобы обеспечить удобный доступ для людей, входящих в кабину, и подходящее место прямо на транце, чтобы ловить рыбу с, как только один достиг своего любимого рыболовного possie.

Кабина была огромная, другого слова для него. Незагроможденный тоже для угловых мест на транце, карманы боковые хранения в комплекте с пальца ноги держит, а король и королева мест для шкипера и друга - все были из Slimline природы, в то время как делая работу более чем адекватно, были вне пути, когда дело дошло до серьезной стороне спортивной рыбалки. Инновации преобладали в 49 кв футов площади, которая была хорошо инкапсулированного 0.66m бортов, для основы безопасности "Королева" снят, чтобы показать 180-литровый ледяной ящик (или холодильник, если вы так по желанию) к правому борту, и припортового 75 и 43-литровый холодный отсек для хранения с на внутренней поверхности этих, выдвижная распределяли снасти ящик. Разумно, эти рыбы ящики и коробки льда над уровнем палубы кабины так вся вода вытечет в Самодренирующийся шпигаты на корме. Вода не может попасть в трюм.

Грейди Белый 226It был легкий шаг от каждого из этих оснований сидений, на то, что в контексте размеров области штурвала, были щедры размера пешеходные дорожки вперед к носу. Опорная рама со складной жесткой крышей при условии большого количества рельсов, чтобы держаться, для этого идти вперед, а так же был bowrail, что хорошо охватывает то, что было по-настоящему безопасный район лук. Еще раз мне пришлось напомнить себе, что это еще только trailerboat, несмотря на то, прессованную Fairlead, постоянно монтируемые на якорь, электрическая лебедка и шкафчик трос / цепь на носу - все выглядели как они были "заимствованы" из лук более крупного крейсера.

Другой "большой" особенность в этой кабине области был, конечно, под полом топливного бака. Форвард 37-литровый бак пресной воды для душа и / или Deckwash, был 473-литровый бак, что в контексте 4-х тактный подвесной двигатель, что в переносном смысле принять вас по всему миру. И это не помешало там, отдав больше топлива, а не водоснабжения, резервуар может быть продлен в области 520 литров топлива.

Земные блага
Я раньше упоминал удобства существа, доступные на этой Grady White и нигде не было, они все более очевидным, чем руля и салона. Большинство Walkaround Helm станции настолько узки, чтобы быть рядом на невозможно ходить между ними, но в данном случае я был приятно удивлен количеством пространства между шкипером и пассажиром. Руля станции, в то время как я бы не пойти так далеко, чтобы предположить, что это спорт-как, был не кто-менее все хорошо шкипер бы demand.Grady Белый 226

Рулевой был гидравлический в стандартной комплектации, была чистая панель переключения от правого борта, ноги-отдых был в нужном месте, места были полностью регулируемые, и там был хороший вид спереди и сзади, сидящих или стоящих. Лобового стекла в комплекте с навесными вентиляционными окнами, было стекло, а не пластик Lexan, приборы управления двигателем и пульты дистанционного управления были надлежащим образом размещены, и я особенно ценю в водонепроницаемом отсеке на приборной панели, которая ждет пакет новых владельцев персонализированные электроники.

сторона шкипер был "занят", как можно было бы ожидать со всей этой передаче, но более на левый борт ряд углублений и отсеков обслуживали хорошо для жильца, такие мобильные телефоны, ключи и тому подобное. Это отсека электроники был запирается, как были два накладных отделения для хранения в хардтоп лицевой панели, и, довольно сложный комплекс би-кратными вертикальных дверей и накладные крышки, который опечатали кабину от очень эффективно. Таково было внимание к деталям, что были даже жерл интегрированы в эти двери, что позволило кабину «дышать» удовлетворительно, когда были закрыты двери.

Grady White 226And, что кабина это было; в контексте я спешу добавить, из Walkaround рыболовное судно. Первый взгляд предложил да, был щедрым площадь, чтобы приклонить голову вниз, и это было красиво подкладке и мягкая, но забраться внутрь и переместить несколько ткани спинок вокруг и очевидно был режущим голова, кучки хранения и зона подготовки небольших продовольственных , Другие приятные штрихи включали карманом-остатки, открытие накладных расходов крейсер стиле люк, открывая боковые иллюминаторы (в trailerboat), свет на крыше, и проточной водой. Все это в Walkaround!

Представление
Как и в случае с «местными» функциями и назначений, игры и отдыха Лодки приспособили эту лодку с соответствующим табельного 250hp 4-тактный, DOHC, 24-клапанный, 3614cc, XL вал Suzuki 4-тактный подвесной двигатель, который соответствует аккуратно между параметрами диапазоне от 150 до 300 л.с. V6. Запуск 16 "х 18" Suzuki S / S опору, я был более чем впечатлен с максимальной скоростью 39,4 узлов (45.36mph); особенно актуально, если учесть, щедрое Килеватость, наряду с ветреной и изменчивых условиях во время моего теста. Наиболее похвально и вполне честно, это было даже согласуется с представлением производителей и рассмотрения претензий, которые, как мы все знаем, часто может быть немного сверху!

Grady White 226 Каждый производитель имеет свои собственные мало "слуху", когда дело доходит до их соответствующих конструкций корпуса и в экземпляре Грейди белых они помечены их корпуса формируют SeaV2. На самом деле сильно отличается от большинства других оболочек, что скулы и брусья являются щедрые клинья в большей степени, а не ваших типичных примеров Slimline trailerboat, эти придатки, конечно, с точки зрения езды - предложил подлинный «укус» и сцепление с дорогой, когда полным ходом.

Таким образом езда по пересеченной воды была довольно поразительный; лодка была самая жесткая еще поездка была на удивление мягкой (и сухой), он был точен, особенно в понижающей холме следуя морской ситуации и лучше всего с пассажирским точки зрения конечно - там был настоящий твердое чувство о лодке, вежливости в Большую часть я бы рискнул предположить, из подпольного (с закрытыми порами) вспененных заполненные полости.

Получилось на десять центов и был наиболее точным ходом, фасет выделены графически, когда мы были намотаны прямо в гавани измельчить и три четверти головы ветре, на максимальной скорости 38 узлов или 45mph. Для / двигателя пакета 2000кг лодка с 20 градусов килеватостью, которая обостряет до 30 градусов на миделе и около 40 градусов в носовой стебле - это была наиболее похвально скорость. Этот корпус был родословная!

Вывод
Вы должны передать его американцам; они делают это чертовски хорошо, когда дело доходит до установки лодку со всей правой шестерни, который хорошо выглядит также! Фитинги были абсолютное качество, не было никаких коротких путей, взятые, и не было никакого дерьма китайское оборудование, установленное, что будет традиционно продолжаться до тех пор, пока первая поездка в дикую природу голубой вон там. Это не трудно на самом деле, чтобы понять, почему Грейди белые выигрывают много наград не только за их виртуозной способности обработки, но и для инноваций и удобство, когда цель адресации точное слежение лодка была специально разработана для.

Там не было пушистые кости или aGrady Белые 226shtrays, просто все снаряжение можно было бы ожидать на парусной спорт добросовестного-рыболовного судна. Цена была, безусловно, отражает это, $ 140K много денег на trailerboat, но эй, позволяет сравнивать яблоки с яблоками и, как я единственный вывод, вы могли бы достичь тогда будет оценка тому, - вы получаете то, что вы платите для! А лучше всего, в отличие от большинства других импорта, эта лодка с замечательным вниманием к деталям, качеству, родословной и общей репутации, предлагает оглушительный стоимость перепродажи, когда приходит время, чтобы перейти на большую модель. В этом контексте Грейди Белый Моряк 226 был / это - деньги очень хорошо провели!

И, наконец, два других аспекта, также заслуживают упоминания. Первым был калькуляция этой лодки. В этот день и возраст всегда возникает ощущение, что они были тронуты дилера, при работе с валютных курсов; часто дилер, имеющий двойное падение вдоль пути, но не так в случае игры и отдыха Лодки для них показать вам именно то, что ставка в тот же день, то они запирают цену в так нет никаких неприятных сюрпризов, когда придет время платить за вашей гордости и радости. Второй сюрприз был луч этой лодки - 2,44 - что, конечно, находится под максимальным порогом 2.5м допустимой на наших дорогах - по закону!