Если вы хотите, настоящий кайф, а затем проверить 40-узел плюс Роджер Хилл кошка, Voodoo. Это будет дуть ваши носки!

Я могу почти пересчитать по пальцам, сколько раз я был в не trailerable лодки в более чем 40 узлов. Это не то, что вы делаете, но часто и когда это происходит это то, что вы всегда помните. Первый был в 1991 году в ВИНДЕКС 475 питается от пары MAN D2848LXE двигателей, когда мы запустили мерной миле в 42,9 узлов. Через год я сделал 40,9 узлов в Виндекса 375 с двумя Volvo KAD42s и следовало, что через год в такой же питание Elite Cabriolet в 41,8 узлов. В 1995 году я пошел мой самый быстрый в то время, в 43,9 узлов в Genesis 3100, опять же с той же мощностью KAD42DP Volvo. Эта скорость по-прежнему самый быстрый записанный с дизельным приводом производства крейсера в Новой Зеландии.

Тем не менее, я должен был уехать за границу, чтобы действительно сдвинуть планку вверх, когда я увидел электронный спидометр подталкивая 46 узлов в Pershing 50 Оснащенный двумя 800hp с поверхностью MAN, Arneson Проезжает несколько лет назад в Италии. Если этого было недостаточно, год спустя я вернулся под управлением другой Pershing у берегов Италии, 56 со сдвоенными 1360hp-Мане и Arneson дисков. Я помню, потянув дроссели немного назад после того, как вздутий перспективе 49,5 узла к более степенный 35 узлов, когда инженер, Марко, спросил меня, если у нас была проблема. "Нет проблем" ответил я, "Я просто привел его обратно к крейсерской скорости". Марко наклонился и ударил дроссели жесткий вниз. "Там нет круиз!" Ответил он. Теперь это судно с большим количеством буги.

Хилл -VoodooIt 17,5 млн, вз тые еще пять лет, чтобы вернуться в 40 узел кронштейна и какой кайф. Voodoo, Роджера Хилл разработан и Pachoud Яхты, построенные является Rocketship и один для адреналиновых наркоманов. Хорошо, так что 40 узлов не звучит, как много, когда вы находитесь в лодке прицепа, но в 25000kg, 17.8m PowerCat это сенсационным!
Дизайн краткий позади Вуду был довольно прост - очень высокая скорость PowerCat, которая может бегать по всему побережью на большой скорости, но также проход производитель способен, когда владелец хочет совершить поездку в Австралию, Нумеа, Фиджи или где-то, где вода была теплый синий, рыбалка была велика, и солнце никогда не переставала светить. Он также должен был быть основным одноуровневый лодку с салона, руля, столовая и камбуз всеохватывающим, с размещением районов вниз в широких корпусах.

Владелец также хотел, чтобы иметь возможность выбрать более короткий «окно» погоду, когда прохождение решений, имея скорость, чтобы обогнать все ожидающие плохой погоды. Voodoo имеет запас топлива и диапазон, чтобы пройти весь путь из Окленда в Новой Каледонии, на расстоянии 1000nm в 30 узлов. В поездке доставки из Тауранга в Окленде, Вуду столкнулся с какой-то зверский погоде и в соответствии с строитель Дэйв Pachoud он обрабатывается блестяще. "Мы провели 30 узлов до побережья, но на мысе Колвиллом моря были на голову 3-5м с ветром против течения, и мы должны были упасть обратно до уровня ниже 10 узлов в течение часа или около того, прежде чем мы сумели получить лодку назад сверху и снова крейсерской скоростью 30 узлов ", сказал Дейв.

Для того, чтобы получить скорость, необходимую потребовалось более болтовых соединений в паре высокой мощности двигателей. Это было сочетание мощности, привода, конструкции корпуса и, что важно фольги. Фольга не распространены на прогулочные катера, но они растут в принятии и в случае Voodoo доказали свою эффективность без вопросов.

Фольга помощь
Помочь фольги, которая помогает достичь Voodoo ее угол 40-узел скорости спринта и плоский ход отделки был разработан LOMOcean Design и добавляет к растущему списку судов, таким образом, есть, в том числе wavepiercer и обычных катамаранов, а также тримарана 12m мощности.

Андре Moltschaniwskyj из LOMOcean Design Ltd объясняет: "Быстрые лодки обычно используют строгания корпусные поверхности, чтобы получить динамическую подъемную силу на скорости, проливая смоченная поверхность и, таким образом, уменьшая сопротивление. Строгание поверхности, однако, не очень эффективно - тяговые силы высоки в пропорции к снятию сил, генерируемых. Использование подъема 'крыла' или фольги является гораздо более эффективным способом, чтобы поднять вес лодки - и гидрогенераторов фольги (Боинг Jet фольги, например) нести почти все веса лодки на фольгу, чтобы максимизировать эту выгоду. Такие системы не очень легко надежно контролировать - и используя 'помочь' фольгу между двумя корпусами катамарана лишь частично нести вес лодки обеспечивает хороший баланс между повышенной эффективностью и высоким уровнем пассивного контроля, безопасности и надежности ".

Форма фольги используется на Voodoo простой плоско-выпуклая (плоское дно, равномерно изогнутая верхняя часть) секция - обычно используется в качестве оказания помощи фольги на катамаранах по всему миру - который предлагает очень широкий лифт "ведро". Это означает, что подъемная сила распределяется относительно равномерно по всей длине хорды по сравнению с более эффективными секциями фольги / крыла. Это приводит к желаемому прогрессирующей потерей характеристик подъема, как фольга приближается к поверхности воды, при высоких скоростях и тем самым снижает вероятность прорыва и внезапной потери подъемной силы по мере перемещения фольги из плотной воды до тонкой air.Hill 17,5 м -Voodoo

фольга Voodoo выполнен из углеродного волокна и весит менее 30 кг - намного легче, чем эквивалентные версии из нержавеющей стали. На 40 узлов, этот легкий, высокотехнологичный полоса из углеродного волокна поддерживает примерно половину веса лодки и внесения вклада в чрезвычайно экономичного потребления топлива цифры Voodoo достигает на скоростях свыше 30 узлов, по прогнозам, будет в порядке в 15- улучшение 20% по сравнению с тем же корпусом без помощи фольги.

Преимущества качество езды еще одна особенность помочь фольг, которые помогают лодку, чтобы войти встречные волны на более благоприятный угол дифферента, но и предлагают некоторые вспучивание и шаг демпфирования.

Дальнейшее развитие на Voodoo может включать в себя делает фольга динамически регулируется, помогая адаптировать угол атаки для наиболее эффективного подъема / сопротивления на различных скоростях, но и регулировать влияние фольги на корпусе погружения в бурном море, чтобы максимизировать комфорт во время езды.

Система привода дилемма
Другой интересный аспект трансмиссии является использование киви сделал Seafury модель SF30 фиксированные диски поверхности, что опять же, как фольга, не являются основной, но делают свое дело, когда речь идет о желании, чтобы сделать вашу лодку идти быстро. Проще говоря, поверхность пирсинг гребные винты работают в половину, а половина из воды в глиссирования кильватерной области лодки позади транца лодки. Имея пропеллер на уровне поверхности уменьшает лобовое сопротивление и уменьшает тягу судна, что делает поверхность дисков, подходящих для многих применений, где владелец рассчитывает снизить затраты на топливо и увеличить скорость.

Есть преимущества и недостатки ведения поверхности диска и в случае Voodoo в кажется, что преимущества, полученные в эффективности и производительности в верхней части были недостаточны, чтобы противодействовать недостатки в нижней части диапазона оборотов в минуту. Вскоре после нашего запуска в лодке Voodoo должен был иметь поверхностные диски удалены, двигатели скользил вперед на своих носителей, генератор перемещается в кормовой части и обычные приводы вала и рули установлены. Мы надеемся, чтобы принести Вам полный отчет о разнице это сделало цифрам производительности и топлива лодки в будущем выпуске.

Много власти
Питание для Voodoo приходит от пары двигателей Caterpillar C15 @ 850hp каждый. Когда лодка впервые был запущен он побежал просто стесняются 42 узлов. Если вы хотите пойти это быстро, то вы платите цену с используемого топлива и в то время как вы можете пройти долгий путь в спешке все это стоит. Voodoo круизы со скоростью около 30 узлов и капель потребления до более респектабельных 115 литров в час на двигатель.

Это длинный диапазон круиз аспект, который очень важен для владельца, и тот факт, что он может пойти на большие расстояния при более высоких, чем нормальных скоростях, что позволило ему обогнать погодных условий.

Тем не менее, похоже, что он не будет с поверхности дисков, и есть надежда, что с обычными валами самым economiHill -Voodoocal 17,5 млн крейсерская скорость где-то между 25-30 узлов по-прежнему может быть сохранен. Дэйв считает, что падение производительности будет примерно на 10-15%, что будет по-прежнему дают Voodoo максимальную скорость в средних и высоких 30 узлов. Тем не менее, также должна быть более приемлемой кривой КПД при низких оборотах.

Дизайн также доступен с стручка дисков, которые могут быть установлены практически без изменений к рабочей поверхности. Корпуса являются асимметричными, который представляет собой отход для дизайнера Роджера Хилла, который традиционно отдают предпочтение симметричные формы корпуса. Однако, как Voodoo должен был иметь фольгу оборудованной прямо с самого начала, асимметричный дизайн был, по словам дизайнера, лучший вариант.

Функция надводного высоты конструкции был несколько диктуется количеством туннельной свободного пространства, необходимого в состоянии покоя (500-600mm), а также требования к кормовой шлюпки гараж. Это также позволило для полного салоне луча, который максимизирует жилые зоны и дает много свободного пространства над в районах размещения ниже.

Огромный Кабина SpaceHill -Voodoo 17,5 млн
Один спин-офф высокого профиля является огромным вперед кабина, которая проходит по всей ширине корпуса и даже включает в себя отдельную ванную комнату. Хранение обеспечивается в большой передней шкафчик и под кроватью двойной причала и в ящиках в лесной тщеславия. Вся древесина на протяжении Колдовство грецкого ореха.

Существует "скрытый" дверь в переборке рядом с причалом, который открывается, чтобы раскрыть огромный санузел, coHill -Voodoomplete с 17,5 млн двойной размер душевой кабиной, головкой, которая скрывается под крышкой леса, когда не требуется, и двое подняли керамические чаши на лесной тщеславия. Тщеславие проходит мимо душевых панелей из стекла разделительными вплоть до передней переборке, чтобы усилить ощущение пространства. Керамические плитки используются на подошве.

Колдовство четыре кабины лодки с переполненные жилые помещения. Кормовая в правого борта корпуса еще две каюты, одна с верхними и нижними отдельных причалов, другая с двумя синглами, плюс есть еще одна каюта в корпусе порта с другой двойной причала. Хранение в изобилии во всем, и нет недостатка в запасе. Все индивидуально кондиционером и все разделяют лодки Ensuite боковой порт, доступ к которому от уровня салона.

Готов к rumbleHill -Voodoo 17,5 м
Сидя за штурвалом сиденье Вуду в одном из соответствующих высококачественных Recaro мест, вы получаете чувство желания куда-то идти и идти куда-то быстро. Через фациях это трио экранов за одной стеклянной панели, которые отображают все необходимые функции через сеть Simrad НСУ. Это очень хорошее использование имеющейся недвижимости и означает, что пульт управления не слишком пересиливает.
Там нет рулевого колеса, всего пару тумблеров. Мы сделали много вождения во время тестового прогона с автопилота Simrad AP28, так что это очень Stressless даже в 40 узлов.

интерьер вуду является очень современный, с мебелью смело и ничего (кроме штурвала мест), что вторгается выше оконной линии.

Хилл -VoodooOpposite 17,5 млн штурвал является U-образный диван на возвышении, с основаниями сиденья, которые, безусловно, достаточно широк, чтобы стать спальный район переполнения. Центральный журнальный столик и есть склад под всеми креслами. Развлечения предоставляются из всплывающего большого объемного звучания системы телевидения и. Много спрятанных и потолочные светильники излучают настроение через салон.

Существует еще один диванчик в кормовой части руля с двойной гостиной и односпальная кровать на корме, стоящих кресло и журнальный столик. Опять же, подушки достаточно широк, чтобы сделать еще одно место размещения пространство. Питание в Voodoo делается в кабине, хотя нет никаких причин, почему вы не могли бы иметь обеденный стол, сделанный для передней диванчик, если вы предпочитаете столовой indoors.Hill -Voodoo 17,5 млн

кормовой камбуз Voodoo работает хорошо, со скользящим задним стеклом и свободный доступ к кабине. Стенд верх проходит прямо через к кабине таким образом есть большое пространство для приготовления пищи для большого количества гостей. Тумбы были использованы, а не шкаф. Оборудование включает в себя очень большой F & P блюдо ящик, холодильник / морозильник, De Dietrich индукционная плита и микроволновая печь конвекции.

Жизнь кабины
Основной кабины Вуду был разработан для комфортной жизни изо дня в день, с большим восемь мест обеденный стол, WETBAR, ледогенератора и пьет шкафчике. К правому борту есть день голова / душ, в порт шкафчике стержень и есть много места для хранения в комингсам.

Hill является -VoodooThere 17,5 млн доступ к обеим сторонам центральной гостиной транце с очень интересной кормовой платформы. Как уже отмечалось, одним из требований дизайна было для шкафчика шлюпки. Для достижения этой цели требуется также выполненный на заказ гидравлической платформы нарастания / спада, что позволяет запускать и получать с легкостью. Он также отлично подходит, когда плавание или дайвинг.

Так как это, где вы могли бы сделать вашу рыбалку, есть специальная приманка станция, место для хранения рыбы, приманки с морозильной камерой и живой наживки бак плюс пресная вода, холодильник пиво и барбекю.

Предлагая решение
Voodoo несколько из R & D упражнения для Pahoud яхт, следовательно, перехода на обычные приводы. Как Дэйв говорит: "Таким образом, мы будем иметь фактические данные, необходимые нам для обеих систем привода и может точно процитировать показатели производительности и топлива потенциальному клиенту".

Система привода вы выбираете продиктован вашими требованиями и если вы просто хотите идти кровавый быстрый withHill -Voodoo 17,5 млн разумной экономии, а затем поверхность дисков в сочетании с фольгой является путь. Однако, если вы не возражаете, очистка от немного максимальной скорости и хотите более высокой топливной экономичностью при низких скоростях, то приводы вала являются правильным выбором.

Pachoud Яхты имел ряд запросов от австралийских клиентов, которые хотят, чтобы объехать Австралию на более чем смещениям скоростях и ищут для большей эффективности, чем обычный моно может предложить. Благодаря комбинации поезда правый привод, Voodoo может быть просто правильный лодки.