Новый Маритиму S50 седан может быть лучше всего охарактеризовать как кроссовер лодки между Маритиму Cabriolet и диапазонами Motoryacht, предлагая много лучшее из обоих.

Маритиму запустила свой первый M48 в 2006 году, и это оказалось его самой продаваемой моделью, с 108 ПРОДАН до начала 2013 года, когда он был заменен на М50. На сегодняшний день Маритиму продал около 20 M50S в течение 12 месяцев, поэтому его популярность очевидна. Разница в цене значительна с S50 на $ A1,385,000 быть около $ A70,000 меньше, чем M50.

"Одна из больших вещей, которые мы имеем в M50, что у нас не было в M48 является хозяином полного пучка и Маритиму S50that сделал огромную разницу, особенно в США," говорит по продажам и маркетингу менеджер Maritimo, в Грег Хайнс.
Но это на самом деле не только дополнительный 610мм, который сделал такую ​​огромную разницу между M48 и M50 / S50, это также 120-мм глубже бортов корпуса. Это все приводит к значительно большим салоном и большим кокпитом.

S50 представляет собой эволюцию того же корпуса и начинает совершенно новую линию седана крейсеров, запланированных в течение следующих нескольких лет компанией. Для того, чтобы следовать в конце 2014 года будет S58.
S50 имеет такую ​​же базовую компоновку в салоне и вниз, как M50, но большая разница в том, что флайбридж был снят и был заменен на совершенно новый верх.

Из окна многомиллионные вниз это тот же профиль, как M50, даже к внутренней линии крыши, хотя и без лестничной клетки и есть еще масса в задней половине линии крыши, под которой в настоящее время размещены некоторые механизмы, такие как кондиционеры. Высота головки не была нарушена. Отличный стандарт особенностью является полностью электрическим приводом Webasto люк, полный блок-аут жалюзи.

Другие важные изменения были в области лестницы, которая теперь заменена с большим развлечений и коктейль-блок и где вперед коктейль-бар был в M50 теперь кормило. Размещение области все остаются точно такими же, как в M50.

Маритиму S50One из причин S50 пришли только о том, что Маритиму босс, Билл Барри Коттер, хотел лодку, чтобы он мог швартовки в своем доме на реке Неранг, но, будучи выше Sundale моста были некоторые ограничения высоты, которые необходимо учитывать. Стиль седан был очевидным выбором, и, хотя первоначально он рассматривал взятие текущего M58 флайбридже лодку и преобразования, что в седан, было решено переоборудовать меньший M50 и посмотреть, как рынок принял новую концепцию. И принять его, он сделал, еще две лодки продаются сразу, один из тех, которые для клиента США.

Серии Седан Маритиму несколько креста между диапазоном Маритиму Cabriolet, который имеет многие из тех же функций, но без прогулки вокруг палубы.

Wow Factor
Маритиму S50The область размещения удивит вас, когда вы впервые видите его, и вы не можете помочь, но быть перегружены с полным хозяином пучка. Мое первое впечатление было, ничего себе, я не ожидал, чтобы найти это в S50. Пропорции лодки теперь таким образом, что это не так, пока вы не получите внутри, что вы можете оценить, насколько велика эта лодка на самом деле.

Размер королева спальное место занимает главное место в центре каюту с легким доступом с обеих сторон. Существует также один причал на правый борт, который может быть опшнед вместо того, чтобы в качестве дополнительных шкафчиков для хранения, рабочей станции или встроенным канапе. Выбор ваш. Существует множество хранения в ящиках, висящих шкафчиков и под кроватью мастера. Там даже шкафчик для комбо стиральная машина / сушилка. Уровень мезонина выше мастера имеет шкафчики, ящики, зеркало в полный рост и тщеславие, гарантируя максимальное удобство для всех случаев. С его помощью кормовой переборки теперь дальнейшие 500мм на корме, каюту пространство, составляет 230 процентов больше, чем мастер ОПЗ по сравнению с предыдущим M48 и все, что за тот же луч!
Естественно, есть частная ванная, в комплекте с очень большой душевой кабиной, Corian тщеславия и поднял керамические bowl.Maritimo S50

Ваши гости будут с комфортом разместиться в гостевом люкс вперед, с островом причала, нары по правому борту, и день голова легко доступны как гостевые номера. Хранение предоставляется на всей обеих кабинах в каждом доступном пространстве, с висящими шкафы и шкафы. Все изделия из дерева в жилых помещениях и на самом деле по всей лодке глянец тик, но у вас есть возможность атласной отделкой и несколько других древесных пород.

Relax & Enjoy
Если вы собираетесь провести время отдыха или развлечения на борту, то вам нужно иметь пространство полностью посвященный задаче уход за вами. S50 предоставляет все это и многое другое в просторном салоне, который имеет штурвал и камбуз по правому борту и приглашающее лежак / обеденный уголок пространства в порт.

Будучи седан моста, некоторые изменения должны были быть сделаны вниз, чтобы приспособить единственную штурвал и
Маритиму проделал хорошую работу. Сингл Raeline Helm сиденья закончена в коже с укрепления и подножек. Это простой, но станция пульт управления с большим количеством пространства для вашей электроники, что в нашей тестовой лодке была пара экранов Simrad NSS12 МФД. Органы управления, переключатели и инструменты находятся под рукой и легко доступны.

Напротив находится L-образный диван, с хранения позади и ниже, а также раскладной обеденный стол с шкафчиком для хранения вина, встроенный в centre.Maritimo S50

Опуститесь два шага и единственным изменения от ковра до Amtico вокруг входа камбуз и салон. Там в развлекательный центр с правого борта и очень хорошо оборудованный камбуз с островом счетчик напротив. Встроенная посудомоечная машина Miele теперь удобно скрыт под островной прилавок и, как остальная часть галере закончена с легким Corian поверхности. Наш тестовый катер также пришел с пакетом обновления Miele который включал варочной, rangehood, холодильник / ледогенератора и стиральная машина / сушилка.

двойной кокпит
Сплав рамку стекла би-кратные двери делят кабину и салон и могут быть установлены в различных положениях. С би-кратными двери в кормовой части кабины переборке камбуза может быть подключен непосредственно в кабину, или отдельно. При открытии они помогают создать большой открытой планировки жилой площади.

Есть два варианта ригельные, доступных на S50. Транце Евро, который является стандартный пакет имеет барбекю и раковина, встроенный в центральный модуль острова, в комплекте с комбо холодильник с морозильной камерой, кокпит нераздельное сиденье, стол и доступ к обеим сторонам подъема и падения платформы. Если вы не хотите всегда фиксированный подъем & падение платформы, то, что серьезные рыбаки нашли бы попадает в пути, вы можете пойти для полностью съемным сплава обрамлении лифтом Свободы. Это отлично подходит для нежной укладки, но вы можете легко отстегнуть и оставить его на причале, когда вам не нужно это, оставляя флеш транце готов к игре рыбалки.

Там также задний люк доступ к исключительно большой кладовую, так что легко довести воду игрушки обратно на борт без необходимости идти в кабину пространство. Там также нет недостатка в шкафчиках и области хранения как под комингсам и в кабине подошвы.

Другим вариантом является рыбная версия с твердым транце с одной дверью на транце и без центрального острова и с возможностью рыбных бункеров и тунца труб.

Рискуя вниз в машинном отделении находит аккуратное настройку. Наша тестовая лодка имела уборщика давления Karcher, установленный в отсеке в кабине, с выпускным отверстием, созданной таким образом, головка пылесоса может достичь земли решать прямо на заостренный конец носовой части.

Глубокие бастионы и широкие боковые палубы дают вам безопасный и безопасный доступ к и от носовой части, то, что является особенностью нового модельного ряда седан. Закрепление система все утоплены так что есть хорошая чистая линия по носовой части.

Электропитание
С хардтоп надстройкой устранен, общий вес лодки был сокращен более чем на 2250kg, и, как ожидается, есть соответствующее увеличение производительности и экономии топлива по сравнению с M50. Водяные баки были удалены из кладовую и двинулся вперед под душем. Это делает область хранения Кладовая гораздо больше и в то время как он также обеспечивает небольшой дополнительный вес вперед, разница в обвязке и езды лодки незначительна.

Маритиму S50There два варианта питания, с возможностью выбора пары Volvo Penta D11 @ 670hp или Cummins QSM11s @ 715hp, как через обычные приводы вала. Бобы не доступны на S50.

Наш тестовый катер, Maritimo S50 # 2 было приведено в действие с помощью опции Volvo Penta и у меня был шанс, чтобы запустить его на Broadwater, а также короткий круиз от пляжей Surfers Paradise. Море работает с нежным зыби и около 15 узлов бриза, так что это было идеальное расположение, чтобы испытать поездку и обработку. На 26 узлах S50 было тихо и комфортно и будет ли в голове, сбоку или после море было предсказуемо и легко управляемый корпус. Большой твердый киль помогает прямой лодке дорожки в следующем море. Бросьте его в жесткий оборот и нет чрезмерной каблук, хотя было бы еще заплатить, чтобы взять вазу с фруктами на столе.

Лодка была оснащена Volvo Penta перехватчик триммеры, которые, кажется, работают лучше для передних кормовой отделки, чем выравнивать лодку в сторону, хотя это может быть просто вопрос практики. В то время как угол лук отлично у руля, кормовой сиденье было слишком низким, и кто-то сидит там не может видеть через нос. Хейнс сообщил мне, что у них есть планы по повышению место в будущих лодках, добавив гидравлический лифт с приводами, так что вы имеете возможность поднять его на ту же высоту, что и руля сиденье, когда идет, а затем опуская его обратно вниз, когда в состоянии покоя.

Максимальная скорость с любым двигателем настройки составляет чуть более 30 узлов и оба возвращают аналогичные показатели топлива. Запас хода по Бродуотер на обратном пути в Hope Harbour Marina, мы сидели в S50 на 1900 оборотах в минуту и ​​вернулся 141L / ч @ 22.50 узлов, которые, если бы мы вели бы видели нас достаточно топлива, чтобы добраться до Уайтсандейз, около 600нм север.

Интересно отметить, что M50 с теми же Volvo Penta D11s имеет максимальную скорость 28 узлов, так что есть небольшой прирост скорости с меньшим весом и парусность.

Качество изображения
Там было заметно Поднятие в отделке и презентации лодки MARITIMO в последние годы, и новый S50 не является исключением. Качество материалов и внимание к деталям, безусловно, очень заметно, и это то, что компания в настоящее время очень осознает. Дизайнер интерьеров Дэвид Стюарт топнул отпечаток и в сочетании практические и функциональные макеты с мебелью, которая не только соответствовать стилю лодки, но также долговечен и целеустремленный, от износостойкий тика внутренних древесных пород и контрастных сшитые кожи к Corian поверхности и его собственные мягкая мебель пакет.

Хейнс очень уверенно о будущем серии Maritimo S седан лодки. "Это растущий рынок, и с нашими лодками мы предлагаем многоуровневые двери, широкую и глубокую прогулку вокруг палубы, полный мастер луча и кормовой камбуз, которые являются вещи, которые Австралии и Новой Зеландии клиенты действительно любят и наши продажи доказали, что", он говорит, ,