Отправляясь меньше может иметь свои преимущества, как Барри Томпсон узнал, когда он провел некоторое время на борту крепости шлюпке Маклей 4.8.

Это интересно, но, как вы становитесь старше некоторые вещи в вашей жизни, вы хотите, чтобы сделать немного проще. В моем случае это те времена, когда я хочу выйти на "быстрый" рыба ", часто на мой собственный или один из моих соседей, с. Только в течение часа или двух, когда желание отдохнуть от компьютера получает
Маклей Fortressme.

В то время как у меня есть журнала Buccaneer 685 Exess в режиме ожидания в drystack Gulf Harbour Marina, иногда это просто слишком много усилий, чтобы он организовал. Если я планирую большой день с несколькими товарищами или для семьи круиз где-то, то, что по-другому и Buccaneer 685, безусловно, делает работу.

Жизнь на пляже Мне просто нужно что-то, что не занимает целый много места для хранения в домашних условиях, и что я могу начать с пляжа на всех приливов и отливов легко самостоятельно с небольшой трактор или квадроцикл. Он также должен быть достаточно большим и достаточно стабильным в течение нескольких парней, чтобы ходить во время рыбной ловли и имеют достаточно сил, чтобы попасть туда, куда я хочу пойти на разумной скорости.

Маклей FortressUntil недавно я никогда не замечал, что было доступно, и был больше заинтересован в больших седанов, из которых есть много. Это не было, пока я не раздобыл в FC430 для обзора год назад или около того, что я действительно познакомился с этой совершенно иной форме водного туризма. Это то, что право на другом конце спектра опыт прицепа катание на лодках. Маленький, легкий, недорогой, чтобы бежать и очень доступный пакет, в отличие от большой, тяжелый, не недорогой, чтобы бежать и пути в верхней части ценового диапазона.

Теперь, похоже, есть много открытых шлюпках, начиная от около 4м-5м и на недавнем Hutchwilco NZ Boat Show вы были бы испорчены для выбора. Одним из таких примеров, что привлекло мое внимание было Маклей 4,8 Крепость.

Изготовлено компанией, которая завоевала завидную репутацию для своих больших седанов сплава, диапазон шлюпка крепость может показаться чем-то отход от нормального стиля Маклей, но не так. В то время как крепость только недавно был представлен лодочной общественности Kiwi, она имеет какое-то время в настоящее время пользуются сильной популярностью в Австралии.

Дизайнер и строитель диапазона Маклей лодок, Стив Маклей, говорит о том, что крепость лодка, которая была очень дилер изгнаны из Австралии, где они хотели большой открытой румпель бычка или центр или боковой консоли шлюпку для прибрежным и лиманного рыбалки.

"Много идей на лодке, вероятно, не то, что мы бы обычно считается делать на местной лодке, но это очень много того, что клиенты хотят в Оз." Говорит Маклей.

С близка к 150 продается в любом открытом рукояти бычка или как сторона / центральной консоли в основном в Северном Квинсленде, крепость серии, безусловно, был огромный успех для компании. С выпуском крепости на недавнем шоу, время покажет, если Киви лодочников являются увлечена.

Встроенный Tough
Я раздобыл 4,8 крепости прямо из шоу. Эта специфическая лодка была первоначально предназначена для Австралии, но Маклей вытащил его из линии и отправил его на Boat Show, чтобы оценить местную реакцию. Маклей Fortressboat было именно так, как вы бы купить его в Австралии. Для власти мы должны были Mercury Marine болт на 40hp ручной культиватор рулевым управлением 2-х тактный, который в соответствии с спецификацией крепости. лист находится на нижнем конце рекомендуемого диапазона мощности. В ОЗ они предпочитают работать 50-70hp. Максимальная скорость с 40hp составляла 22 узлов / 25 миль в час. Можно ожидать, что около 26 узлов / 30mph от 50 л.с., и если вы прошли весь путь до 70HP я ожидал бы скорости свыше 35 узлов / 40mph.

У меня было два случая, чтобы пробный запуск 4.8 крепость, первый на довольно порывистый день с моего места в Мэнли, Вангапараоа, а второй на зеркале гладкой Kaipara Харбор. Мое первое впечатление от лодки было то, что он имеет отличную управляемость и убедиться в платное неспокойной воде. Штраф входа лук имеет дополнительный широкий спрей скул вперед, который рассеять любые брызги и держать лодку очень сухой. В то время как она едет исключительно хорошо для своего размера, вы должны помнить, что это еще маленькая лодка.

Маклей FortressUnlike некоторые из ее конкурентов в этом размере, лодка построена сильная и жесткая, с 4 мм нижней плиты и 3мм сторон, с сухим весом корпуса от 370kg. Полностью сварная 3мм протектора пластины пола помогает обеспечить реальную жесткость лодки и все полости, расположенные ниже, либо заполнены с закрытыми порами или в виде герметичных воздушных камер. Они встречаются как в Австралии и CE стандартам, что делает их практически непотопляемым.

Рабочая Layout
Там нет сомнений, что лодка предназначена для рыбной ловли, с палубы литья вперед к приманке танков на корме. В версии культиватор-Steer у вас есть пять слепых гнезда для мест, так что вы можете смешивать и сочетать, где вы хотите, чтобы сидеть и, таким образом, легко получить баланс лодки прав, когда в стадии реализации. Два формованные пластиковые сидения на базах являются стандартными.

Транце имеет две шкафчики с ведущими люками, один для хранения, а другой в качестве приманки / убить танка. За спиной Маклей Fortressthere это посадочный платформа по обе стороны от двигателя, с перилами. Было бы легко модернизировать телескопический посадочный платформу. Если вы собираетесь запускать электрический двигатель и запуска необходимо установить батарею, это может быть либо в стороне правого борта шкафчике или на полке под транец скважины.

хранение Rod доступен в любом из четырех держателей стержней в комингсам (шесть было бы лучше) или в комингса шкафчиков. Есть также пластины для хранения стержень либо из сторон, если вы хотите, чтобы соответствовать ваши собственные стойки стержня. Опять же, если это была моя лодка я бы хотите дополнительных полная длина Полка с каждой стороны, чтобы убрать такие вещи, как дополнительные стержни, баграми и сети. Также нет никакого специального сухой шкафчик для хранения ключей или мобильного телефона.

Отливка палуба является то, что во многом базируется на австралийских требованиях рыболовных, но не так для Kiwi лодочников. Ну, может быть. Хотя на первый взгляд, я думал, что отливка палуба взял слишком много места и была слишком высока, после того, как с помощью лодки несколько раз я на самом деле понравилось.

Маклей FortressFirstly это прекрасное место (на самом деле единственное место), чтобы убрать все свое снаряжение в сухом месте. Я был удивлен тем, насколько мы положили туда для наших рыбалку - все из мешка камеры и одежды на рыболовные снасти коробки и даже запасной тотализатор танк.

Он также доказал, большое место, чтобы сидеть, когда в ожидании рыбы укусить и в спокойной воде мы действительно использовали его в качестве платформы для литья с нашими мягких приманок. Маклей строит в специальной платформе для электрического двигателя троллинг и есть также гнездо для крепления сиденья.

Если вам не нравится иметь ваш тотализатор бак подвергается вокруг задней части кабины, вы можете либо складировать его под палубой заброса и отвеса в длинной линии топлива или Маклей предлагает 70-литровый встроенный топливный бак под палубой литья ,

Целевые виды
Это долгое время, так как я рыбачил на Kaipara гавани и вместе с рыболовный товарищем Полом Уокером мы отправились из Шелли Бич целевой морской петух. Kaipara хорошо известен и морской петух это не редкость, чтобы получить ваш предел (20 на человека) этого прекрасного употребления в пищу рыбы.

Kaipara Harbour является большой закрытый порт Устье комплекс на северо-западной стороне Северной Маклей FortressIsland Новой Зеландии. По площади Kaipara порт является одним из крупнейших портов в мире. Он охватывает 947 квадратных километров (366 квадратных миль) при приливе, с 409 квадратных километров (158 квадратных миль) подвергаются также илистые и sandflats во время отлива.

Именно эти sandflats, что мы должны были рассмотреть и поэтому мы не в конечном итоге высокий и сухой, как волна отступила, мы только имели определенное окно времени, чтобы работать в пределах. Мы были запущены 8.30 и обратно на прицепе 1.00pm.

Павел взял нас к "секретной" морской петух месте каким-то образом до гавани в сторону Южной Head. В глубине 4-5 м мы начали с мягкими приманками, но так как они не производят больше, чем небольшой kahawai, мы перешли к капельницы буровых установок. Морской петух корма на дне, так что вам нужно, чтобы получить на песок. С близнецом грузило установить и две приманки крючки лежат на дне, то морской петух начал приходить.

Это было не очень легко, но мы не сделали получить достаточно хороший улов, но, к сожалению, далеко не предел. Если бы мы хотели целевой kahawai мы могли бы принес домой бен груз. Я все три хороших размера те, которые мы курили, а затем использовали в копченой рыбы ведро. Ничего лучше!

Что касается fishability, 4,8 Frontier был исключительным. С двумя из нас рыбалка и много снаряжения засыпанной вокруг палубы, мы никогда не мешали друг другу. Лодка была стабильной и, я должен был бы сказать, рыбак удобно. Диапазон крепости лодки доступны в рукояти бычка, боковой консоли или центральной консоли и построены в размерах от 4,4 млн до 5,5 млн.