Во-первых, мы дразнили с версией седана; Новый Ocean Yachts быстро последовали на этой вехе с приложенными Flybridge модели New Ocean Yachts 68, который многие предполагают, охватывает весь спектр владения лодкой и удовольствия.

Это действительно говорит что-то, когда дистрибьютор ряда лодок выходит и покупает еще один бренд в качестве своего собственного личного удовольствия дворца, но и в том, что владельцы собственных слов, нет никакой другой лодки на рынке, что он мог найти, который помечает его отдельные коробки довольно в сжатой форме, как это делает Новый океан. Название лодки, Komotion, вроде все сказано в очень хороший способ, он планирует иметь много семейного развлечения и удовольствия в своей новой лодке.

На самом деле это занимает мало времени на все, чтобы оценить, где этот владелец и его семья приходили из, за ​​первые впечатления от этого NNew океанах 65 - модель Flybridgeew океана являются лодки с тем, что X-фактор, лодку, которая источает очарование, но и лодка, которая сочится изысканность с ее очень европейскими линиями, обернутой вокруг пакета, который, казалось бы, катание на лодках предлагает все для всех.

Детище уважаемых морской индустрии идентичностей Кит и сын Райан Hanson, он взял пару мало времени на все, чтобы выработать именно то, что было необходимо в законченного пакете гребли - их значительный опыт работы в отрасли уже предоставила им эти знания. Задача состояла в том, хотя, один, чтобы найти производителя, который "мог бы" построить к стандарту они требовали, и два, найти производителя, который "будет" строить их, что они хотели, и поддерживать этот стандарт с каждым и каждой последующей модели, построенной. Они нашли их строитель в известный тайваньский суперяхта строитель Новый океан, и если эта последняя модель чего-то ехать, стандарт очень поддерживается - и какой-то!

Новые Океаны 65 - FlybridgeAs столько, сколько сборки имеет большое значение, хотя, их дизайн, когда вы конкурировать с ведущими европейскими и американскими марками, должны были быть равны также; укладка все в лодке, в первую очередь вам нужно, чтобы люди на борту лодки. Затем, чтобы держать их на борт и зажигать их любопытство в дальнейшем он должен тогда похвастаться все новшества и, конечно, все специальные функции, которые делают дом дома, или в этом случае пользователю функции, которые делают лодку можно использовать, презентабельно и приятным.

Помечает коробку
Для меня эта лодка всесторонне галочкой поле в каждом случае за право с самого начала моей оценки, момент, когда я поднялся на борт, эта лодка никогда не переставало удивлять. Гидравлический подъем 600кг Aritex и падение плавать / интернат платформы было заявление само по себе, с его красиво представлены вентиляционные отверстия платформы, всплывающих грунтозацепами, съемные обручи амвон и тикового; все из которых, кстати был великолепен в ночное время, когда освещенная массив Aqualuma подводных огней.

Сразу вперед этой платформы была гидравлическим приводом гаражных ворот, которая, конечно, просил открыть. Внутри, гордясь места была большая нежность, А 4.1m SeaSport центральный пульт RIB с 40hp Tohatsu - плюс электрическая лебедка, на заказ-изготовителе и воздушный компрессор для надувной, 100 литров топлива (бензин) резервуар и дым детектор.

Сразу рядом с дверью гаража была внешняя переборка дверь доступа к машинным. Опустившись вниз три шага дорожки, в комплекте с мастерской скамейке, заместитель и умывальником, уступило, что было удивительно просторный номер двигателя - несмотря на вторжение в гараж! Этот двигатель номер, хорошо освещена, а также с регулируемой температурой с четырьмя большими вентиляторами (большие, если вы обслуживание двигателей в море), хвастался некоторые очень серьезное оборудование большой дальности тоже; 22.5kVA и 11kVA дизельгенераторы, вода бластер, 24V / 5кВт / инвертор 120А и 240В / 60А зарядное устройство, отдельные зарядные устройства / 30A 24V для двигателей и генераторных батарей, 31.9kW кондиционирования воздуха, то 140L / ч Опреснитель, огромный пожар система подавления и батареи банки четыре дома, четыре двигателя и два дизель-генератора, 200Ah AGM батареи.

Так же как все это, и в этом машинном отделении были 2000-литровый дальнемагистральных топливный бак под гараж, два 1800-литровый дизель танки практически миделе, по обе стороны от двигателей (плюс был еще 2000 литров дизельный бак и 1000 литров бак для воды на уровне киля, ниже главной каюте), серые и черные танки, системы выпуска отработавших газов стояки - и, конечно, все важные двигатели.

Стандартная мощность твин 1150hp Caterpillar С18 ACERT дизели, но в данном случае пакет был повышен до твин 1622hp Caterpillar C32 ACERT дизельных двигателей, который пролегал через 2,48: 1 Twin Disc MGX-6599A коробок передач, Polyflex муфты и обычный приводной вал, на 40 дюймов шаг ВЕЕМ пропеллеры. Дополнительное повышение к механическому инвентаре было два 15hp BSC носовой и кормовой подруливающие устройства, которые являются неотъемлемой частью Twin Disc EJS (Электронная система джойстика) системы джойстик маневрирование.

Новые Океаны 65 - FlybridgeAccess на уровне кабины был вверх по лестницам каждой стороне транца луча. Просторный кокпит был ваш очень типичный европейский пример, просторный, тик подкладкой и с обычными МОД-минусы, такие как кормовой Sunbrella гостиной, твердой вишни стол, запасных лежаками для дополнительных гостей, и особенности питания, такие как большой морозильной камеры припортовый и столь же большой модуль, который размещен электрический барбекю, раковина шкафы для хранения и приготовления льда диплом холодильник. Флайбридж свес хорошо защищен значительную часть этой кабины области.

Тик пол продолжил вниз с каждой стороны конструкции салона, и я должен сказать, что я сделал оценить особый акцент на безопасности с разумной высоты фальшборта с рельсами на вершине, даже на носовой и кормовой областях. Закрепление особенностью было произведение искусства в соответствии с остальной частью Нового океана, с двумя заказных якорей постоянно установлен на мини клюза - мини, потому что стоимость марина регулируются общей длине лодки!

Regal Интерьер
Обширные салон дверей Aritex позволило аспект образа жизни, чтобы красиво поступать на счет в то, что был очень особенный салон. Очень, очень современный, все об этой комнате было освежающе отличается от нормы, и вы могли бы, конечно, увидеть влияние суперяхту от застройщика.

Новые Океаны 65 - FlybridgeTo правого борта вы сразу вошли эти двери салона были очень царственный блеск грецкого ореха и лестницы из нержавеющей стали, а затем шаги, которые привели к уровню флайбридже, внебалансовые к припортового, что можно было бы назвать лишь экспансивной галере. Сначала был скрытый дом размером рефрижератор, а затем выдвижная кладовую, с рядом ли это раздаточная остров-стиль и модуль хранения в комплекте с плита, посуда и столовые приборы ящики.

Это прогрессировала на вперед к камбуз собственно который включал хорошее скамейка пространство с раздаточная выше, две раковины, диапазон моторного отсека, встраиваемые четыре горелки электрические повар-топ с духовкой ниже, посудомоечная машина и еще больше выделять ресурсы хранения. Если вы жаловались на этой галере, то вам придется быть очень, очень трудно угодить!

Новые Океаны 65 - FlybridgeOpposite камбуз и под флайбридж лестницы был мокрый-бар и развлечения "нервный центр", а затем снова вперед того, что было конечной столовой заявление, восемь-местный очень современный стол и стул комбо. Инновационно, точек крепления и зажимы позволил эту таблицу сборки, чтобы остаться там, где она была на фотографии, или быть передвинут внутрь в центре комнаты или подвесного двигателя, к стене.

Возглавляет все это, декор комнаты соответствует этой столовой установка с функцией потолка, скорлупу грецких османских табуретки, светодиодное освещение, кожаный салон, шкафы для хранения полной длины правого борта боковой стенки, для стеклянной посуды и хранения вина, выпадающие шторы , UltraLeather (классным), а не винил стены и потолочные панели, и куч грецкого ореха обшивкой - все картины картину атмосферой и элегантностью. Интересно, что ореховые полы предыдущей модели были заменены на более дорогой вариант Amtico, чтобы предотвратить повреждение, когда объекты понижены на нем - эволюция я думаю, что они называют это!

Новые Океаны 65 - FlybridgeThe 'удовольствие дворец' тема продолжала на уровне флайбридже в полностью закрытом помещении, которые в действительности
был дублирование салона с крытым / открытым аспектом. Наружная часть уравнения состояла из тика полом области в комплекте с тиком сиденьем и твердый стол грецкого ореха, кормовой стороне гостиной Sunbrella и сервисного модуля, который включал хранение, удаленный штурвалом станцию, раковина и охлаждения.

Окно бункера (да, на флайбридже также) и экспансивной двери Aritex сделал это с кондиционером небо-салон грандиозных масштабов. Фокусом конечно был 'три' BESENZONI Helm кресла за полный пучка штурвала станции PassageMaker мастей и размеров. Сказать, что этот шлем был впечатляющим, несомненно, будет преуменьшением года, поскольку с тремя экранами Raymarine E140W, двигатель Caterpillar для чтения аутов, система джойстиком Twin Disc EJS, стильный пульт управления рулем и красиво представлены лобовое стекло многомиллионные - это было уместно в каждой детали.

Гости могут быть размещены либо на двух из трех штурвала стульев, снаружи на любом салоне или нераздельное сиденье или на корме шкипера на четырех человек L-образный гостиной с (превращается в двуспальную кровать) в комплекте с двумя столиками, которые была противоположной полной мокрой-бар и коктейль кабинета.

Размещение в течение шести
Проживание под палубой, конечно, достаточно гибкой в ​​полу заказного судна и в этом случае наши владельцы выбрали довольно стандартный макет из трех спален и подсобное помещение. Номера, естественно, веером от трапа, с правого борта довольно аккуратную подсобное помещение с прачечной, холодильной и достаточно камбуз, чтобы подготовить неброский завтрак или любой другой, должен разбудить гости рано. Идеально подходит для поздней ночи закуски тоже, если ваш ум работает, как у меня!

Напротив этой комнаты, прочь к левому борту, была третья спальня, которая в то время как двойной сингл в данном случае, может так же легко быть преобразованы в двухместный номер причала, такова была его щедрое выделение пространства. VIP каюта была в носовой части и 'Queen' пропорций размера; это было очень в соответствии с роскошной темой. И это была реальность, для этих двух каютах и ​​предложили современный вид, который в свою очередь был смягчен хорошо для необходимой атмосферы, с помощью декора UltraLeather панелей, ковровым покрытием, щедрых упреками глубокого блеска грецкого ореха, художественных головных плат, открытие иллюминаторов и накладных люков.

Мастер договоренность была зарубку снова в особенности, хотя и довольно просто я хотел бы предложить это было больше связано с тем, это полный пучка миделе номер кормовой трап - имел дополнительное пространство, в котором, чтобы быть немного более яркий и творческий подход дизайн и назначения. Трудно знать, где начать действительно, для каждого особенность был особенным в своем собственном индивидуальном порядке.

Хорошие штрихи тогда, включали в себя художественный потолок, король размера спальное место, функция лобовом платы и боковые столы, дамскую настройки тщеславие, удлиненные особенность иллюминаторами, гостиной и стол по правому борту, прогулка-в гардероб, богатая вишневого дерева - я мог бы продолжаться вечно за это был как раз такой эффектный номер, окружающей среды и домашняя с функциями, которые были функциональными и практические, задолго до того, они кричащие и над верхней частью. Затем вы бросаете в ванную комнату в комплекте с Corian скамейки, тик протектора пластины в душе и снова эффектного декора - и вы никогда бы не хотите выходить из дома!

Вывод
Какой катер; инновационные идеи от носа до кормы, качественной фурнитуры, качества изделия из дерева и изготовления, практичность персонифицирован - Новый океан евро Из кабины экипажа 68 Flybridge был в моем уме так хорошо, как он получает; Я просто не мог обвинить его в каком-либо отношении. Люди могут также возникнуть соблазн, чтобы просмотреть эту лодку в качестве прибрежного крейсера, но реальность такова, что она выше, что снова - она ​​имеет другие функции, такие как хранение, электрической мощности, резервные оборудования и запас топлива - которые поднимают его в полнодуплексном выдувное 'PassageMaker' категория.

Линии профиля корпуса были определенно выделяющийся, как и оконные формы и размеры уровней кабины и флайбридж, и эти иллюминаторы в стороне корпуса - все было совершенно синхронно!

Я хотел бы, чтобы иметь возможность вещать объявления оскомину на обработке и производительности атрибуты нового океана, но, к сожалению пространство не позволяет ему. Поэтому, я просто прикончить, предполагая, что это был лучший круизный обращение это когда-либо было мое удовольствие быть на борту. Большой рэп, да, но, безусловно, заслужили, ибо в то время как большинство крейсеров, как правило, скатать в впадинах больших набухает океана и на мгновение паузу под инерции, этот Новый океан с его удивительно глубоким V (13,5 градусов на транце, и возрастающие с там), прорезать морей, как нож сквозь масло - без каких-либо колебаний. Все предыдущие оффшорах моторная лодка спортивный испытать Хансонс ', очевидно, в игру вступают в корпус, который работает - в гору, вниз холма и в поворотах, был ли он на максимальной скорости 31 узлов, или на его крейсерской скорости 22-25 узлов !