Имя, которое олицетворяет собой само наследие алюминиевая лодка здание в Новой Зеландии возвращается. Барри Томпсон проверяет одну из самых маленьких моделей в полностью новом диапазоне.

Несколько лет назад я был вновь введен в Ramco, бренд, который я видел, развиваются через максимумы и минимумы с момента ее создания 27 лет назад. В период своего расцвета, Ramco был одним из самых успешных и наиболее известных марок сплава прицепов лодок в стране. Ассортимент Ramco был обширным, открытые, культиватор-Steer шлюпок на некоторые из самых ранних седанов этой страны.

Ramco 4750 - CabinHowever после того, как бизнес был продан на основатель, Билл Макрелл, он провел много лет затоплением и теряет свой путь, с последовательностью владельцев, которые никогда не имели страсть Макрелл для в Промишленое и, похоже, не понять, что бренд Ramco было все.

Но несколько лет назад вместе пришли South Islander и алчный канотье, Гари фолианты, который подобрал осколки, которые остались и принялись давать ему целую новую жизнь. Из того, что многие видели как несуществующей марки, предназначенной для большой кучи металлолома, Tomes поставил о создании бренда обратно к своей былой славе.

Тем не менее, в то время как качество, дизайн и отделка, безусловно, очень очевидны, обширная дилерская сеть нет. В 1990-е годы появились десятки дилеров RAMCO по всей стране и производство бежало более 500 лодок в год. Когда Tomes взял на Промишленое там практически не было дилеров и продажи были минимальными.

"Мы никогда не хотели, чтобы вернуться в те пьянящие дни, когда, казалось, дилер Ramco на каждом углу, а скорее назначить избранных по всей стране, что сделает бренд горд и иметь страсть к ней, как я и мой сотрудники делают ", говорит фолианты.

Новые конструкции
Одна из первых вещей, которые он сделал, чтобы сделать какие-то радикальные изменения в theRamco 4750 - диапазон кабины. Введите талантливый Christchurch-дизайнер Скотт Робсон, который получил задание перепроектирования весь диапазон. Его взгляд на aesthics всегда был одним из его сильных сторон, особенно в больших 10м плюс powercats и однокорпусников, где он вырезал высоко репутацию уважаемого. Его интерес к разработке и в первые годы строительства морских и марафонских гонках катерах также были перенесены в его способности, чтобы получить лучшее из производительности и обработки лодок теперь он проектирует. Ассортимент Ramco извлек выгоду из своего опыта в обеих областях.

4750 является одним из 12 моделей в новом диапазоне Ramco и самый маленький из трех кабины лодки, которые несут Прелюдия брендинга. Остальные являются 5050 и 5450 прелюдии, которые по существу являются лишь более крупные версии 4750.

Ramco 4750 - Кабина 4750 Ramco прелюдией является алюминиевая лодка начального уровня, который беззастенчиво разбили на рыболовном рынке, хотя он одинаково хорошо подходит как кроссовер катер для семейного катания на лодках. Конструкция из алюминиевого сплава, с 3мм сторон и 4 мм снизу корпуса. Корпус все CAD разработаны и планшеты предварительно вырезать до прибытия на заводе Rangiora, так что точность подгонки всех компонентов спот-.

4750 весит около 360 кг для только корпуса и имеет trailerable вес ок. 600кг. Достаточно света, чтобы быть буксируется стандартного пассажирского автомобиля, а также Одноосный прицеп не требует дополнительных расходов тормозов.

типовая форма стандартов
Схема очень типичный небольшой Кадди кабина с открытой площади под fordeck с великодушно размером якорный ящик в форпику. Приятно видеть, что традиционные пластиковые формованные Ramco анкер люка Ramco 4750 - Кабина `был сохранен. Передний люк - который будет увеличен в размере на будущих моделях - обеспечивает легкий доступ для закрепления обязанностей. Менее 1м высоты означает, что не хватает даже сидя запас по уровню, а полная ширина кушетка доступна, если вы хотите, чтобы покрыть рифленым Кадди кабины подошва.

Подошва осуществляет через к транце и так как это область, которая будет в основном используется, чтобы бросить сухой снасти, я чувствую, что нуждается в задней верхней стойки / подставки для ног, который остановил бы ничего работать свой путь обратно в кабину. Мягкая матирующие трубка была использована в испытательной лодки, которую я люблю, как это отнимает, что холодный сплав чувствовать себя под босыми ногами, особенно когда зимняя рыбалка.

Ramco 4750 - Кабина сидения спаренные шарнирного ковшеобразные сиденья на неподвижных тумб и есть возможность одинарными или сдвоенными спина к спине. Это, однако, посягают в рыболовном пространство в кабине. Если вы хотите дополнительные сидения, лучшая сделка является большой, съемный охладитель / рыба бин с спинки, которые могут быть оставлены позади, когда не требуется.

Через транце широкий и глубокий лоток в котором находится аккумулятор и обеспечивает больше места для хранения. Две тотализатор танки могут быть размещены под палубой. Стержни могут быть обеспечены в полной длины боковых полок или в любом из четырех держателей комингса стержней, которые стандартно поставляются с 4750. Ключи, мобильные телефоны и sunnies имеют свой собственный выделенный пространство по обе стороны от близнецов ковшеобразные сиденья. Там нет хранения под подошвой, с пространством обеспечивая герметичное плавучести compartments.Ramco 4750 - Кабина

Стиль и тип полога у вас есть на Ramco 4750 это ваш выбор, но я должен признать, что мне очень понравился Специально построенный Бимини из Auto обивочные и Canvas, который был на испытательном судне. Это обеспечило укрытие от солнца, но также был достаточно высоким, чтобы стоять под. Часто Пологи, что наклон вниз и кнопки на экран слишком низко на лодке такого размера и получить в пути. Добавьте немного очищает к Бимини и у вас есть все защиты вы когда-нибудь понадобится. Лучшая вещь все это может быть свернуты и спрятаны внутри носка крышкой и сложить из пути.

Tight & Dry
Я должен запустить 4750 в покое, чтобы изменчивых водах Мексиканского залива Харбор, Окленд и я не могу сказать, что я был удивлен, насколько хорошо он побежал. Робсон Design имеет репутацию мягкой езды производительности на основе конструкций корпуса и Ramco 4750 Прелюдия не является исключением. 17 град килеватости корпус вырезает через короткий измельчить и за исключением некоторых ветровые спрея мы remainded совершенно сухой независимо от того, в каком направлении я управлял лодкой.

Для лодки длиной до 5 м вы бы трудно найти что-нибудь, что бы ездить лучше. Он чувствует себя твердым и не Ramco 4750 - Кабина есть какие-либо из этих aweful 'tinnie' звучит или погремушки. Это небольшая лодка с большими атрибутами лодки.
Mercury 50 дал лодке максимальную скорость 32mph @ 5500 оборотов в минуту, работает 15 "шаг 3-лезвия сплава Mercury пропеллер. Я нашел хорошую крейсерскую скорость 25-27mph @ 4750-5000 оборотов в минуту.

Ramco 4750 рассчитан на подвесными 40-60hp, с нашей лодки представлены для испытания с Mercury 50HP 2-х тактный. Это доказало популярный вариант для 4750 и хотя более мощных двигателей и 4-х ударов будет лучшим выбором, 2-тактный, безусловно, помогает держать цену пакета ниже $ NZ30,000.

Окленд морской центр пакет лодка с 40hp Mercury 2-х тактный, одноосном DMW прицепом, Бимини, эхолотом и нагрузкой статистов за $ NZ29,990. Да, это под $ NZ30,000!

Ramco 4750 Прелюдия является исключительным начального уровня Кадди, что больше подходит для рыбалки укрытом воды, буксирное водные игрушки или крейсерской в ​​тихой бухте с семьей. Отделка, презентации, стиль и производительность все первого класса.