Мы рассмотрим некоторые из наиболее популярных салон и хардтоп производства лодок вокруг 6,5 м.середине 3

Рынок алюминиевая лодка доминируют среднего размера кабины и хардтоп моделей, при этом большинство производителей предлагают лодку в 'размер кронштейна 6m-6,7 млн. Это может варьироваться в зависимости от нескольких сантиметров так или иначе, но то что немного длина между друзьями. Ну, вы можете быть удивлены, как то, что дается как название модели, то есть 650, не может означать, что вы думаете. Первое впечатление лодка 6,5 млн в целом, но это длина корпуса (LOH) от транца до лука или то, что полная длина (LOA) от задней части стручка двигателя к наконечнику бушприте. Это может сделать огромную разницу к истинной длине корпуса и может быть столько, сколько полметра, поэтому он платит, чтобы сделать свою домашнюю работу и проверить его.

LOA является важным фактором, когда вы думаете о том, где вы собираетесь хранить лодку. Однако не забудьте добавить на дополнительную длину подвесного двигателя и дышла. Опять же это может быть более чем 1 м и может потребовать от вас, чтобы иметь поворотное дышло. Это простой способ сократить длину оснастки, поэтому шарнир практически непосредственно под лук. Для того, чтобы подвесной двигатель 'короче' наклонив его вниз и к одной стороне сэкономит вам немного больше пространства.

LOH является измерение, которое в конце концов, определяет, сколько 'лодка' у вас есть, и это где варианты показать. В то время как размер является фактором, есть много других вещей, которые нужно рассмотреть, прежде чем выплачивать деньги на свою лодку.

Открытое или закрытое
В категории середине диапазона, есть два основных варианта; жесткий верх или кабины. В то время как открытые малолитражек также доступны, они, конечно, не так популярны. Если вы ищете все защиты от погодных условий и планируют сделать вашу рыбалку круглый год, то вариант со складной жесткой крышей, безусловно, лучший.

Хардтоп дает вам укрыть от хорошей погоды и плохой. Нет ничего хуже, чем слишком много солнца или слишком много дождя. Седаны имеют твердого стекла передние экраны так что вы можете соответствовать стеклоочистители, которые являются прекрасным дополнением при движении лодки в условиях повышенной влажности. Боковые окна являются либо фиксированными или скольжения и жесткий верх позволяет вам куда-нибудь
смонтировать электронику, такие как радиолокационного купола, GPS и антенны, а также гранатомет для стержней.

Несмотря на то, что чаще встречается на лодках под 6,5 м, не имеют заднюю переборку, поэтому жесткая крыша только полузакрытый с трех сторон, вы также можете иметь заднюю перегородку с дверью, если вы хотите полностью закрытый колесной арки со складной жесткой крышей в стиле. Это ограничивает ваши варианты сидения из-за нехватки места, но это даст вам удивительным при любых погодных условиях

защита и большой, непрерывный рыбалка кабины.

С жесткой крышей, будь то закрытых или полузакрытых у вас также есть лучше защитить для вашей электроники от воды. Инструменты и электроника сегодня не столь чувствительны к соленой воде, как они имели обыкновение быть, но ваш iPhone, IPad или электронные ключи от машины являются.

Они также хороши, когда ночевки, как вы можете быть полностью закрыт и комфортно из-за погоды. Это не редкость, чтобы иметь небольшой камбуз и холодильник единиц, построенных в соответствии с сиденьями и головкой (либо переносными или Протянувшись в) под прямой у-причала.

Если вы все еще нравится ощущение на открытом воздухе, то стандартный стиль кабины, с ракетной пусковой установкой и мягких Бимини с рассеется это путь. В зависимости от того, насколько хорошо купол, вы можете получить очень хорошо защитить от Теда погоды и ракетница, как правило, далеко даже вперед, так что он не посягает на вашем промыслового пространства. В обоих стилей, вы можете смонтировать кабины прожектор, который является большим, если вы в конце вечера или ночную рыбалку.

Удобство использования
Первым шагом к определению которого лодка является правильным для Вас решает, где вы будете использовать вашу лодку больше всего. При принятии этого решения поможет вам сосредоточиться на идеальной алюминиевой лодке для личного использования, все время давая вам тверже понять, какие типы лодок там и сколько вы можете ожидать платить.

Однако в случае алюминиево прицепа лодку в середине диапазона, его шансы на что вы хотите в первую очередь для рыбной ловли. Если это так, то какого рода рыбалки и где? Если вы планируете вершину преимущественно троллей для форели на озере Таупо или озера Wanaka, то большой открытой жесткой крышей с большим количеством переднего сидения и покрытия от солнца или дождя будет наиболее подходящим.

И наоборот, если вы оффшорная рыбак, который любит идти "широкий", то закрытый жесткий верх с акцентом на рыболовном пространстве и связанных с удобствами будет работать лучше.

Aqualine 645 HT
surtee 2The расположение передней части либо конструкции будет иметь V-спальное место в кабине, соответствующую пару Хелма и пассажирских мест (с опцией король / королева на semienclosed конструкций) и дополнительных задних сидений прыжок. Они бывают в различных стилях, от скользящих скамьями, которые содержатся в лодках из Aqualine и киви Kraft сложить заднее сиденье сиденья, которые Стоу прочь незаметно в транце, например, на последней серии Маклей Premier. Если вы ловите много, то последние вещи, которые вы хотите есть места, попадающие в вашем пространстве, поэтому очень важно, что это из пути или мог быть удален, когда не требуется.

Транцевые конструкции другое пространство, которое приходит в много переменных, и важно, чтобы проверить, что лодка вы смотрите на есть. Во-первых, вам нужно хорошее крепление для приманки борту, а также убедитесь, что приманка доска имеет большого размера и хорошей прочной конструкции.

Часто они являются съемными и смонтировать в то же отверстие, что и лыжной палки, так что вы можете буксировать своих детей на водные игрушки между рыбалку, если вам нужно тоже. Алюминиевые лодки могут быть легко настроены, особенно вокруг ригелей пространств, так что широкий шаг транце через, живой наживки танки, тунец трубы, убить танки и свежей / соленой воды мыть-спады все должны быть рассмотрены.

Если вы в дайвинге, то хороший размер интернат платформы бонус, особенно с шагом через который достаточно широк, чтобы сидеть со всеми переездов на, широкий протектор падение вниз по лестнице и разумную поручень, чтобы помочь при получении обратно на борт ,

Хранение что-то еще, чтобы смотреть на при покупке лодки и в то время как большинство лодки поставляются с широкими боковыми полками и под полом шкафчики, это не всегда так. Некоторые понтонные лодки имеют ограниченную доступность для боковых полок. Большой мокрый шкафчик под полом только в кормовой части под полом топлива является общим в большинстве лодок, с боковых зон запечатаны плавучесть.

Техническое обслуживание потребности
Если вы надеетесь на лодке, что более или менее сохраняет себя, ваша алюминиевая лодка торговый опыт, скорее всего, разочарует Вас. Где вы живете и какой тип воды вы планируете использовать лодку в значительной степени будет решать, что требуется от вас, насколько текущее обслуживание обеспокоен. Ни одна лодка не существует, что не требует никакого внимания и по-прежнему остаются в первоклассной форме.

Без надлежащего ухода, лодка может быть повреждена просто подвергаются воздействию соленой воды, будь то неприглядный окрашивание или что-то более серьезное и структурные. Солтуотер особенно коррозию алюминия и должна быть свежей водой мыть каждый раз, когда он используется в соленой воде. Это не займет много времени, чтобы дать лодке хороший шланг-офф, как кабины и корпуса. Соль не должно быть позволено остаться на корпусе вашего судна, когда она выходит из воды, так как это вызовет пятна или даже съесть через металл.

Сегодня производители сплава лодки используют лучшие сорта морских сплавов, которые имеют высокие ингибиторы едкие, но даже тогда они все еще должны быть отмыты любой соли. Лодки в этой категории почти всегда 4 мм или 5 мм корпуса с 3мм сторон и надстройками. Длинные балки под полом и поперечные стрингеры с приваренной подошвой застывают все вверх, так что они не гремят, как они привыкли.

Кроме того, пресноводные лодки будет иметь дело с водорослями пятна или наросты. В общем, водоросли меньше повреждают алюминиевые лодки, чем соленая вода, но оба вещества могут тускнеет иначе красивый кусок гидроциклов.

Халл Дизайн
середине 2
Из лодки в нашем прикрепленного перечислении, существуют два различных конструкций; обычная среда ви однокорпусных и чрезвычайно популярный 'Киви' вдохновенное понтон лодки. Понтон лодки, в то же время работает ви дна корпуса от скул до киля довольно сильно отличается между скулами и Gunnel. Эта всемирная революция была начата в Инверкаргилл от Stabi Craft лодки и теперь составляет основной доли продаж лодочных сплава прицепа в Новой Зеландии.

Интересно, что австралийские производители сплава лодки были несколько медленнее, чтобы принять стиль понтона, без австралийских производителей и практически все продажи поступающих из киви строителей. Несомненно, что Новая Зеландия является мировым лидером в этом стиле дизайн лодки и производство.

Когда дело доходит до плавность хода и управляемость всех различных вариантов, не существует огромная разница. В то время как некоторые выполняют немного лучше, чем другие в более грубом воде, в следующем или головы море или на mirrorsmooth водах, рабочие поверхности не так уж сильно отличается.

середина 4

6,5м лодка имеет около 2,5м луч на скул, в Килеватость 18-20 градусов на корме и переменным увеличением килеватостью идти вперед к штрафу вперед записи. Там, где различия сделаны находится в положении, форме, угла и ширины скул и поясов. Если производители заполняют под полости пола с пеной по причинам плавучести, то у вас есть бонус естественного звука мертвящей материала таким образом, традиционный "сплав пощечина" может быть значительно уменьшена.

Мощность
6м-лодка 6,7 млн, независимо от того, что конструкция не идеально подходит для 175hp 130-. Больше нормально и 6,5 млн лодки легко обрабатывать до 225hp и 6м лодка будет работать нормально с 115Hp. Какая сила вы нестись на транце действительно до вас, как вы определить, что вам нужна сила для.

Если вы троллинг много, то четыре хода на нижнем конце шкалы лошадиных сил будет хорошо. Тем не менее, если вы оффшорная рыбак и нуждаются в большом количестве энергии, чтобы добраться до места рыбалки или бить плохую погоду на поездки домой, а затем перейти к верхней части диапазона мощности.

Что интересно, большинство производителей сейчас предлагают тот же двигатель в различных вариантах мощности, так что единственным отличием является размер чипа и количества топлива, направляется через форсунки. Вес мудрый 150л.с. подвесной двигатель вполне может быть такой же, как 200л.с., так что вы могли бы также пойти на более высокий вариант, и у вас есть власть, если вам это нужно.

Когда речь идет о власти, есть также движение в сторону небольших пакетов дизель кормового двигателей на лодках до и вокруг них и 6,5 м дают вам еще один очень экономичную альтернативу. В большинстве случаев производители используют дополнительное пространство в корме, занимаемого в моторном отсеке, чтобы обеспечить дополнительные сидения или рыболовную станцию, так что есть некоторые дополнительные преимущества.

Твой выбор
Так что лодка вы выбираете? Это полностью зависит от вас, но в качестве руководства, вы должны сделать свою домашнюю работу в первую очередь. Попросите кого-нибудь, кто владеет той или иной модели, что они думают. Там нет ничего лучше, чем опыт из первых рук от конечного пользователя, который успел оценить лодку и выяснить, хорошие и плохие моменты.

Читайте испытания лодки для объективной и информированных отчетов из журналов и проверить социальные медиа, такие как You Tube и Face Book за то, что люди говорят о конкретной марки.

Он также идеально подходит для покупки общей буровой установки; лодка, мотор, прицеп и все дополнительные услуги от одного дилера, поэтому у вас всегда есть обращение идти обратно, если есть проблема. Покупка местных, безусловно, делает его намного проще, когда вы должны принять его в течение службы или некоторых других вопросов. Они также будут созданы лодку со знанием на высоте двигателя и выбора гребного винта и принять много догадок из решения о покупке. Если вы не получили предпочтение подвесным бренда, а затем посоветует дилера, поскольку они имеют опыт, чтобы соответствовать правильный двигатель для правой лодки. Сегодня диапазоны двигателей от всех основных производителей очень хорошие, надежные и бесперебойно. Новый 4 ударов и прямым впрыском 2-мазки становятся невероятно экономичнее, что делает ваше время на воде даже лучше.

Покупка новой лодки может быть очень эмоциональный опыт, и очень важно, чтобы убедиться, что вы получите правильный для ваших нужд.

Читайте так же :

BOAT TEST – Hill 20M Powercat – Tenacity

BOAT TEST – Elandra 53 – Inshore Elegance – Offshore Attitude

FC 600 – Centre Console

Boat Review Frewza F18 Fisher

Boat Review – Lazercraft GT640 Sport